首頁熱門文章
對電動貨車有哪些誤解，充電樁的未來方向在哪?
發布時間：2020-04-27 分類：交通百科
近來國家政策在新能源方面可謂是下了多劑猛藥，頒布的新能源環保政策接連不斷，但還是有很多人對新能源車輛有很多誤解，認為新能源車輛暴雨天氣不能開，不能過水坑，對人體有輻射，電池虧損快等等……
1、電動貨車是純電動的嗎?
這個問題看似不需要說，但其實電動貨車根據動力是可以分為好幾類的：純電動的、混合動力的、增程式的。就森源現在的電動貨車基本上都是純電動的，單純以電池為動力的車輛，在跑中短距離來說，是完全OK的。
2、電動貨車能過水坑嗎?
很多人都會對電動貨車有誤解，認為電動車輛全身都是電路，電路一旦泡水就會產生短路甚至觸電，其實這些都是無稽之談。不管是燃油車還是電動車，在車輛內部都是有線路的，但是廠家在設計車輛的時候，都會按照國家規定的標準來設計防護和安全高度。所以一般的水坑，只要是燃油車能過，電動的照樣沒問題。
3、電動貨車夏天能跑嗎?
其實很多老鐵都會有這樣的疑問，夏天高溫，會不會對電動車輛帶來影響呢?影響肯定是有的，有經驗的司機朋友們應該都知道，就算是燃油車，在夏季也有很多隱患，比如：在高速行駛的過程中，可能會因為各種摩擦起熱而產生危險。
所有的車輛使用或者保管不當的情況下，都會產生隱患。在正常的使用情況下，夏季只要注意電動貨車不要長期暴曬，以免減少車輛電池的使用壽命，就可以正常使用。
4、電動貨車的續航里程夠用嗎?
很多老鐵都對電動貨車抱有懷疑態度，擔心它的續航不夠用，擔心車跑著跑著就沒電了。以森源電動貨車為例，續航最高能達到400KM，在車輛的行駛過程中還特別設置動力反饋系統，使得電池能夠續航更高。車輛充滿的情況下，完全能夠滿足一整天的使用，續航是不用擔心的。
5、電動貨車充電該怎么解決?
現在國家大力部署充電設施，大力推進充電站建設，在未來全國將會有超過500萬個充電站建成，所以以后充電會非常的方便。
再者像森源一樣的很多廠家是可以為根據個人需要配備快充和慢充的。快充一個小時就能夠充電80%，主要充電形式就是充電樁，慢充也是控制在用戶需要的可用范圍內，使用家用220V電流就可以實現充電。不僅如此，相對比用油，你會發現用電更加省錢，更加劃算，使用成本低到讓人喜笑顏開。
充電樁的未來
充電樁是為電動汽車提供交/直流電的充電裝置。交流樁通過車載充電機電池充電，輸出功率通常為7kw，單樁生產制造成本僅為800-1200元，但電池充電時間8-15小時;直流樁直接為鋰電池充電，輸出功率在60kw以上，滿電狀態僅需20-150分鐘，但單樁生產制造成本約5萬元，且會對電池造成損傷。
公用樁擁有量和電池充電量不斷高提高，個人樁配建率穩定性在65%-70%。2019年3月各省公用樁擁有量38.4萬個，以往6每年復合增速超60%，2020年底即將攻克50萬個。公用樁重要集中在東部沿海城市，“九橫九縱兩環”高速快充網絡已基本建好。各省公用樁電池充電消耗量和單樁月均電池充電量從2018年3月的15.2千萬kwh、486kwh/個躍升至2019年3月的32.8千萬kwh、854kwh/個，不過單樁平均利用率僅為4%，處于較低水平。
市場的需求、行業現行政策和規范統一共同助力充電樁行業高提高。從市場的需求看，2018年第三季度至今新能源車逆勢高提高，2020年產銷量預計超200萬輛，新能源車強勁提高為充電樁行業提高提供內生動力。從行業現行政策看，2020年我國整體規劃建好充電樁480萬個，充電樁車位配比要求和基本建設運營補助充分保障充電樁整體規劃執行，2019年新能源車營銷推廣補助方案要求地方補助對象從車輛購買轉為充電設施基本建設運營。從**規范看，2015年版國家標準已實現充電樁兼容問題，互聯互通夯實提高基礎。
公用樁欠缺成熟商業模式，個人樁難進社區是充電樁行業重要挑戰。從公用樁看，根據充電樁全生命周期盈利模型，在電池充電服務費為0.6-0.8元(國內廣泛收費標準)、設備使用年限為8年情景下，對應交/直流樁盈虧平衡點利用率為6.3-8.4%和3.1-4.2%。目前各省公用樁平均利用率為4%，北京、上海更是低至1.3%，公用樁基本建設運營全生命周期廣泛虧損。從個人樁看，老舊小區無固定車位使個人樁無處安裝，存量商品房小區物業往往以變壓器容量不夠、安全風險為由拒絕小區業主安裝充電樁。
“智慧型慢充樁+大功率快充站”充電設施體系是行業未來走向。1)交流樁仍是電動汽車最重要電池充電方式，加入智慧型電池充電系統即將破譯電網負荷不夠問題。居民小區及其工作、娛樂和消費場所是交流樁重要落地場景，智慧型電池充電系統通過有序電池充電和調整輸出功率實現錯峰電池充電，在電力不擴容的狀況下實現“一車一樁”的電力配置。2)直流快充站滿足暫時性、應急性電池充電需求，大功率電池充電是其關鍵支撐技術。大功率電池充電技術可實現“電池充電10-15分鐘、續航300公里”，電池充電方便性即將比肩燃油車加油。
