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智能立體車庫的發(fā)展受哪些因素的影響?
發(fā)布時(shí)間：2020-04-26 分類：交通百科
停車市場供需錯(cuò)配嚴(yán)重，造成約5000萬個(gè)巨大車位缺口。在此背景下，具有明顯比較優(yōu)勢的智能立體車庫成為傳統(tǒng)車位替代品。但由于停車產(chǎn)業(yè)市場失靈，行業(yè)潛伏多年至今未成大器，而近期政策則成為行業(yè)紓困關(guān)鍵。15年以來，伴隨國家停車場建設(shè)政策密集出臺(tái)，我們認(rèn)為目前行業(yè)已經(jīng)步入高速成長期，預(yù)計(jì)未來3年行業(yè)增速將達(dá)到30%-40%，到2022年市場空間有望接近千億。
外生動(dòng)力在于政策穩(wěn)步推進(jìn)，行業(yè)桎梏逐步破除
行業(yè)發(fā)展主要矛盾在于供給，其最終能否解決，外部政策及內(nèi)生需求率兩因素是關(guān)鍵。其中，政策居于關(guān)鍵地位，尤以土地、資金和定價(jià)機(jī)制最為重要。
政策方面，國家層面已密集出臺(tái)停車場建設(shè)綱領(lǐng)性文件，同時(shí)，按照發(fā)改委制定的具體政策出臺(tái)時(shí)間表，目前已有28個(gè)省級(jí)單位出臺(tái)了相關(guān)政策，主要包括：
1、靈活多樣方式保障土地供給;
2、推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化，PPP模式和專項(xiàng)債發(fā)行穩(wěn)步推進(jìn)，截止16年2季度末，專項(xiàng)債核準(zhǔn)發(fā)行額度超878億，已發(fā)行超330億;
3、市場調(diào)節(jié)定價(jià)，允許配建商業(yè)項(xiàng)目打造停車場多元收入渠道。
內(nèi)生機(jī)制：下游盈利能力增強(qiáng)，行業(yè)有望加速增長
下游的盈利能力提升是立體車庫行業(yè)加速增長的根本動(dòng)力。對停車場行業(yè)來說，盈利能力核心因素為：
1、停車場實(shí)際使用率;
2、收費(fèi)定價(jià)機(jī)制和商業(yè)項(xiàng)目配建。隨著利好政策持續(xù)落地，停車場項(xiàng)目的盈利能力正在逐步增強(qiáng)。
目前，對已有PPP項(xiàng)目案例測算發(fā)現(xiàn)：
1、單一收入項(xiàng)目，50%使用率前提下，項(xiàng)目投資收益率達(dá)15%，回收期約7年;
2、配建商業(yè)的多收入渠道項(xiàng)目，投資收益率有望升至約20%，回收期縮短至5年。
目前，已入PPP項(xiàng)目庫的停車場項(xiàng)目超163個(gè)，投資額超677億元(立體停車樓項(xiàng)目超19個(gè)，金額超71億元)。
投資策略：把握高端制造、“產(chǎn)業(yè) 運(yùn)營”布局兩條核心主線
內(nèi)外動(dòng)力驅(qū)動(dòng)行業(yè)加速成長，行業(yè)格局將不斷演繹新趨勢：
1、傳統(tǒng)地產(chǎn)主導(dǎo)的格局被打破，公建配套將成為新增長引擎;
2、產(chǎn)品高端化、智能化是長期發(fā)展趨勢;
3、制造廠商向后端運(yùn)營領(lǐng)域延伸是大勢所趨。
