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淺析：智慧停車場系統中的三大系統
發布時間：2017-11-09 分類：交通百科
一、停車場地感線圈的工作原理
車輛每天能夠順利的進出停車場，除了我們平常看到的道閘、票箱、崗亭這些設備，其實還有一個停車場必備的設備，其它的少了，停車場也許還可以正常管理車輛進出。如果沒了在停車場中默默無聞，甘愿在地下工作的地感線圈，停車場系統就會出現非常大的麻煩、甚至癱瘓。
地感線圈在智慧停車場系統中起到傳遞車輛經過信號觸發，車輛進入的時候、地感信號觸發、停車場系統開始運行，道閘開啟，同時地感線圈的信號傳遞給車輛檢測器，起到防砸的作用。
那么地感線圈是怎樣和汽車在一起發生物理作用原理的?
地感線圈充分利用了物理學中的磁場感應原理，地感線圈是一個振蕩電路，將多匝導線埋于地表的圓弧型溝槽，形成電感線圈，產生磁場，車輛本身是金屬鐵質，車輛進人、會發生電磁感應原理、改變線圈內的磁通，從而引起電感電流的變化，產生電流信號、電流信號傳遞停車場電氣控制系統、實現停車場電氣自動化控制的邏輯運行關系，完成停車場道閘的開啟與關閉。但是停車場的系統中不僅僅有著地感線圈，還有智慧停車的區位引導系統和智慧停車引導系統，只有真正為用戶著想的系統才是智慧停車場系統的真正的目的。
二、智慧停車中的區位引導系統
停車場區位誘導系統一般由數據采集系統、數據發布系統和數據管理分析系統三部分組成。數據采集系統的主要作用是將停車場內車位信息進行實時采集，并將數據匯集到數據處理中心。數據發布系統主要作用是將數據處理中心中各分區空余車位信息通過有線或無線方式發布到停車場各出入口或各交通要道路口的LED顯示屏上。數據分析管理系統主要完成對數據處理中心收到的實時數據進行統計分析和打印報表等功能。
工作原理：在設備安裝完成后，用戶首先在各采集終端上設置好編號和地感靈敏度等參數。編號從1開始，編號要連續，系統才會正常工作。編號為1的終端被系統默認為數據中心。
確定好數據中心后，在中心上進行以下操作：
①設置停車場分區總數和采集終端總數(即出入口總數);
②設置第一區空位顯示屏的通訊地址(即首地址)，其它各區的顯示屏地址是在此基礎上自動依次加一;
③設置各分區的總車位數、現有空車位數;
④關聯流量各分區對應的入口終端;
⑤關聯流量各分區對應的出口終端
完成以下設置后，系統即可進入工作狀態。
當有車輛通過采集終端的線圈時，采集終端檢測到車輛的通行方向并計數，同時將相關信息通過CAN總線發送給數據處理中心;數據處理中心根據先前的設置信息計算各分區的車位信息，并通過CAN總線以廣播的方式將各分區的車位信息發布到每個數據采集終端上;數據采集終端在接收到廣播信息之后，將各區的車位信息通過有線或無線的方式發送到LED顯示屏上;每一個LED顯示屏都有一個可以編碼的地址，該地址與某一個車位區編號相唯一對應，因此各LED條屏便顯示出各對應車位分區的剩余車位信息。
三、智慧停車引導系統的發展
目前我們到處可見的大大小小的停車場都停滿了車，車主們開車繞了幾圈有的時候都找不到停車位，最后無奈之下就會又把車開出停車場，這樣就給車主們帶來了諸多不便，同時又浪費了很多時間。就這一問題，結合國內外技術自主研發生產了智慧停車引導系統，該系統目前已被廣泛應用于各大停車場。
智慧停車引導系統通過在各個停車位上方安裝車位探測器，車位控制器，數據處理裝置及相應的數據傳輸網絡，該車位引導控制器與若干位于停車場內的車位引導屏及車位引導屏于每一車位處車位指示燈箱相連，每一個車位檢測器都可檢測到對應的車位有沒有車，并將這一信息通過車位控制器傳送給車位總控制器，總控制器通過得到的信號，在車位顯示屏顯示出來并在對應的車位處通過指示燈箱閃爍。
智慧停車引導系統和其他停車場系統相比，不僅具備里其他停車場系統所有的優點，而且又能給車主們清楚地顯示剩余車位及車位的位置，給車主們停車起到引導的作用，鑒于車位引導智能停車場系統的這些特點，所以在停車場中必將受到人們的青睞。
