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智慧城市交通的中樞神經——車聯網
發布時間：2017-08-24 分類：交通百科
在日常的生活中你有敢想象過以下場景嗎?我們汽車出現問題了不用跑去汽修廠，利用汽車自身的軟件就能檢測出問題所在;當你在行駛過程中感到疲憊的時候，汽車會為你自動搜索出離你最近的休息點讓你休息從而保證行車安全;只要我們坐到車內的時候，汽車就能自動給你播報當地的新聞、天氣等生活資訊;在車聯網和云技術的不斷發展和革新下，這一切皆有可能。
什么是車聯網
就像物聯網一樣，“聯網”不僅僅是連接到網絡，更應該是通過連接到網絡，獲取“物”“車”在使用中所需要的數據，從而達到使這些工具以一種更符合人們期望的形勢方向發展。
“車聯網”是伴隨著云計算、物聯網、傳感技術的發展完善而誕生的新興產業，通過智能碰撞預警、高效電子路牌、紅綠燈警告、網上車輛智慧診斷、智能道路濕滑檢測等為司機提供即時的警告，提高駕駛員的行駛安全;通過智慧城市交通管理、智能交通擁塞檢測、便捷路徑規劃、智能公路收費、智慧公共交通管理系統等，為我門普通的市民提高出行的效率，盡最大的努力去盡可能的緩解交通的壓力。車聯網是新一代智能交通系統發展的必然方向，也是智慧城市規劃中智慧交通建設的重要內容。
車聯網大數據是基礎
車聯網是未來交通的核心，主要分為三層：第一層是感知層，即感知系統;第二層是互聯互通的共享，即車與車、車與路之間的互聯互通以及及時信息的共享;第三層是通過云計算、大數據等技術實現真正意義上的數據共享來幫助車輛的調度和管理。我們想要真正的實現車聯網這個超前想法，最后的大數據分析和數據的即時共享是必不可少的一個環節。
“智慧交通”有助于緩解道路擁堵
新一代智能交通系統是戰略性新興產業中物聯網以及智能汽車兩大領域的重要交集。車聯網通過融合傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術、智能技術等，對道路和交通的即時情況進行全面的感知，實現人、車、物、路的暢通、安全、高效以及穩定的運轉，將能實現降低道路擁堵的狀況，提高市民出行的舒適度和效率。而在智能化的技術下，還將減少交通事故，從根本上提高出行安全。
智能駕駛與網絡真正實現連接，通過數據的共享可以即時了解各方路況，智能調整適合駕駛者的便捷的交通路線，避免由于不熟悉路況從而進一步造成擁堵。同時還通過調節汽車速度，降低能耗、減少環境污染。據相關的專家測算和分析，智能交通這項惠民的技術可實現交通堵塞減少約60%左右，甚至可以將現有道路網的通行能力在此基礎上提高2-3倍，大大提高了交通管理水平。
車聯網現狀
目前看來，車聯網的安全應用可以包括車道偏移智能警告、路面異常智能警告、變道超車智能輔助系統、智能汽車信息記錄、智能超視距信息傳遞、電子紅綠燈提前告知、電子標志牌等;交通應用包括用于多種數據為前提一句分析出的旅行路線規劃和時間預期，用于車路協同的高效率以及不停車的智能收費系統等。
未來車聯網必然的發展方向
1.從車載信息系統構筑車聯網生態。現在已經有眾多基于Android操作系統的駕車設備，但實際上這些設備搭載的Android操作系統都是針對智能手機的。而經過了深度定制，讓他能夠適應車載環境下的復雜要求，保證系統的穩定性、可靠性和安全性，才能更適應真正的車聯網駕駛。
2.車載交互系統硬件將得到提升。相較于智能手機而言，車載交互系統的硬件配置水平似乎還停留在功能手機時代。目前的車載交互系統提供的功能并不需要特別復雜的計算，并且車載交互系統目前只在中高檔車型配置，沒有得到大規模的普及，因此汽車廠商沒有足夠動力推動硬件的升級。當用戶已經習慣了智能手機的操作感受，自然會抱怨車載交互系統的落后，這將促使汽車廠商注重硬件配置的升級。
3.汽車保險或將迎來變革。中國保監會向各財險公司發布商業車險費率改革征求意見稿，或將以車型定價為基礎，通過費率和條款的相互配合，讓市場主體有更多的選擇權。這被認為是為國內推廣車聯網保險業態提供了政策支持。
4.規劃更精確的駕駛地圖。現在普遍認為當前的互聯網地圖并不適用于無人駕駛汽車，駕駛地圖可以理解為精細道路地圖，目前在國內仍然是空白，這也成為我國實現智能駕駛的瓶頸之一。
