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詳解智慧交通控制系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2018-03-21 分類：交通百科
智慧交通控制系統(tǒng)的宗旨就是在改善城市交通的流通量，方法采用的是先進(jìn)的交通控制工具，重點(diǎn)是減少停車和通行交通，減少或調(diào)整平均速度，并通過交通控制最大限度地減少尾氣的排放。
城市交通系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)督和控制因不同交通狀況而產(chǎn)生的交通，當(dāng)發(fā)生事故、建筑工地或者突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)的進(jìn)行交通干預(yù)，最大程度的較少擁堵。再就是由于私人車輛的保有量的增加，交通對空氣質(zhì)量的影響越來越大，很多城市都開始采取限號，為了較少汽車廢氣的排放，交通管制已經(jīng)是必不可少了。
另一方面，市政府需要新的智慧交通控制系統(tǒng)，來減少交通事故的發(fā)生，或者在發(fā)生事故之后加快交警部門到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行處理的速度。
該智慧交通控制系統(tǒng)的具體目標(biāo)是改善交通流量，特別側(cè)重于：
1、減少來往車輛。
2、降低外來車輛適應(yīng)難度。
3、通過交通管制最大限度地減少汽車尾氣的排放。
與其相適應(yīng)的系統(tǒng)：
1、一個(gè)交通事故控制系統(tǒng)，以減少“停車”交通，從而減少空氣污染。
2、與可持續(xù)城市流動計(jì)劃相關(guān)的可持續(xù)流動指標(biāo)控制軟件。
交通擁堵預(yù)測技術(shù)系統(tǒng)包括在智慧交通控制系統(tǒng)中，交通擁堵預(yù)測將為交通管理提供一種新的概念方法，它將使預(yù)測和規(guī)劃的預(yù)防措施成為可能，而不是在交通擁堵形成后實(shí)施解決方案。以私家車平均行駛時(shí)間、平均行程長度、出行期間平均停車次數(shù)、平均循環(huán)速度等為參考指標(biāo)，對該城市主要公路網(wǎng)的交通流強(qiáng)度和交通擁堵情況進(jìn)行研究，因此才能確定了能夠更好地執(zhí)行的技術(shù)選擇和交通控制解決方案。
通過智慧交通控制系統(tǒng)取得的一般成果如下：
1、減少城市私家車的二氧化碳排放量。
2、減少汽車因不必要的停車而造成的燃料和能源消耗。
