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淺談自動停車系統的發展與工作原理
發布時間：2018-01-19 分類：交通百科
在美國有幾個品牌的乘用車和SUV裝有自動停車系統，這項技術被吹捧為與平行停車有關的幾個好處。這些措施包括：
1、消除與平行停車相關的困難和壓力。
2、允許汽車進入較小的停車位。
3、減少平行停車所需的時間和交通中斷。
4、防止低技術的司機留下輕微的凹痕和劃痕。
自動停車系統的發展歷史
這項技術是豐田在2003首次引入的，當時他們在日本推出了普銳斯混合動力車。2006，這種自動停車功能首次引入美國雷克薩斯LS，利用豐田開發的系統。多年來，自動停車系統的使用繼續增加。
自動停車系統的工作原理
自動停車并不是說完全自主的，但它們確實使平行停車更加容易。當車載計算機系統控制方向盤時，要求駕駛員通過制動踏板調節車輛的速度。目前，基本上有兩種不同的自動停車系統--一種由豐田公司開發，另一種由福特公司開發。其中一些人會認為，豐田的系統更加復雜，因為司機需要完成更多的動作。例如，司機必須通過后置攝像頭和觸摸屏瞄準停車位，然后自動停車系統才能得到控制。
不同的系統有都有其獨特的方法來感知汽車周圍的物體，最常見的選擇是傳感器或照相機。分布在保險杠周圍的傳感器既是發射機，也是接收器。它們發射信號，這些信號從物體上反射回來，機載計算機使用時間延遲來計算這些物體的位置和距離，其他的則使用安裝在保險杠上的攝像頭來探測物體。不管傳感器硬件是什么，汽車都能探測到其他物體和距離，然后轉向空間。
車向前移動到前車旁邊的位置，一個信號讓司機知道什么時候停車。司機然后轉向相反，讓電腦接管方向盤。司機通過使用剎車踏板來管理車輛的速度，直到另一個信號讓司機知道什么時候停車并換檔。再次，司機使用剎車踏板把汽車向前拉，當電腦操縱車輛進入空間。最后一個信號告訴司機何時停車完畢。
