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淺析小區(qū)在智慧交通建設(shè)上的措施
發(fā)布時(shí)間：2017-10-26 分類：交通百科
隨著軌道交通的發(fā)展，我國(guó)的流動(dòng)人口也在不斷的增加，這樣的流動(dòng)人口除了帶各行各業(yè)的精英人才之外，還為城市帶來(lái)的繁重的交通壓力。如何才能緩解這樣的佳通壓力，一直是令政府頭疼的大事。智慧交通的概念就是在這樣的情況下出現(xiàn)的，這是有效緩解城市交通壓力的一套智慧系統(tǒng)。
智慧交通主要包含：智慧停車系統(tǒng)，智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)，智慧停車管理系統(tǒng)，路邊停車收費(fèi)系統(tǒng)等。主要致力于緩解路邊隨處停車而造成的交通擁堵，停車場(chǎng)進(jìn)出慢造成的擁堵，停車位難找造成的擁堵等一系列的情況。這套系統(tǒng)是迪蒙科技有限公司耗時(shí)3年地理打造的一套系統(tǒng)，不僅在技術(shù)上是一種創(chuàng)新，在情懷上也是一種突破，讓更多的人能享受到便利出行的快樂(lè)。
伴隨著智慧交通的普及，會(huì)有越來(lái)越多的問(wèn)題被發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就得解決問(wèn)題，特別是小區(qū)停車場(chǎng)管理，在必要時(shí)采取一些強(qiáng)硬的措施：
1、合理的建設(shè)智慧化的停車場(chǎng)
建議通過(guò)拆除各種違章建筑、不合理建筑或者次要建筑，見(jiàn)縫插針地整理出地面空間，建設(shè)停車場(chǎng)(最好是立體停車場(chǎng)或者安裝立體機(jī)械停車裝置)，也可以在綠化帶的下面建造地下停車場(chǎng)，建成后恢復(fù)上面的綠化(前提是保證周邊樓房的安全)。
2、合理的增加一些特定的停車位
在基本滿足小區(qū)綠化率的前提下，可以將部分綠化帶建設(shè)成為停車位，或者把占地較多的草地改建為占地較少的樹(shù)木，騰出來(lái)的空間設(shè)置停車位。還可以采取兩全其美的辦法，在綠化帶上鋪設(shè)方孔磚，里面種植經(jīng)得起碾壓的草種，這樣就既增加了停車位，也不影響地面的綠化。在情況允許的情況下，還可以嘗試在小區(qū)的道路上劃出一些特定的停車位。
3、適當(dāng)使用錯(cuò)時(shí)停車
可以在小區(qū)附近的路段增設(shè)路邊停車位，或者鼓勵(lì)小區(qū)與附近機(jī)關(guān)事業(yè)單位、超市、企業(yè)、商務(wù)樓等共享停車資源(如它們的停車場(chǎng)晚上可以免費(fèi)或有償供給小區(qū)住戶使用，白天小區(qū)的停車資源也可免費(fèi)或有償提供給相關(guān)單位的有車一族使用)。
4、加強(qiáng)小區(qū)的車輛管理
建議交管部門(mén)將小區(qū)車輛的停放納入城市車輛管理范圍，對(duì)小區(qū)內(nèi)違章停車的，按城市道路違章停放處理辦法處理。作為配套措施，小區(qū)應(yīng)按戶劃出固定車位，車位實(shí)行有償使用。地面還可以安裝地鎖，以保證不被其他車輛占用。
5、加強(qiáng)老小區(qū)的綜合整治
政府要加強(qiáng)對(duì)老小區(qū)、開(kāi)放式小區(qū)環(huán)境的綜合整治，在整治的過(guò)程中，一并解決停車難及相關(guān)問(wèn)題。可以對(duì)部分老小區(qū)重新進(jìn)行規(guī)劃，增加停車的車位，或在老小區(qū)外圍興建停車設(shè)施。至于新建的小區(qū)，則必須強(qiáng)制配建足額的停車資源。
小區(qū)文化是很能體現(xiàn)一個(gè)城市的精神面貌的，做好了小區(qū)的停車擁堵等情況才能更好的享受下班的休閑的時(shí)光，享受城市的美好。
