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智慧停車系統圖示詳解
發布時間：2017-10-20 分類：交通百科
一、項目背景
目前國內停車大部分是以收費為目的，缺乏以管理為導向的交通治理方案。由于警力有限，未收費的區域亂停亂放嚴重，如占人行道、盲道等，收費區域缺乏人員的管理及停車費用的管理，容易出現停車費私貪等現象，造成國有資產流失。另外，缺乏公正公平的時間計量標準亦容易造成糾紛。
二、需求分析
(1) 共同需求：規范停車秩序;提高車位利用率;實現快速停車。
(2) 大型停車場的特殊需求：專車專停;智慧停車引導系統;反向尋車;內部車輛管理;停車場內行駛軌跡記錄和定位;簡化收費流程，提高效率。
所以關鍵點：對停車位狀態信息準確的感知&及時發布。
三、智慧停車系統解決方案
停車系統云平臺圖示一
停車系統云平臺圖示二
四、方案特點：
1、 規范停車管理，保證應收盡收;讓廣大市民享受到“安全、高效、便捷”的停車服務;
2、 提升停車場的智能化管理水平;為交管部門提供實時的城市交通靜態數據;
3、 提升交通管理效率和質量，為“緩堵保暢”工作提供強有力支持;
4、 實現資源共享，有效利用信息化平臺，讓資源得到充分的利用。
五、設計原則
(1) 技術先進性與實用性相結合
迪蒙自主研發的技術，能適應信息技術的迅速發展，更好地處理系統升級帶來的問題。在系統實現過程中，最大程度地滿足停車收費管理業務的需要，以實用性為首要原則，及時發現并處理好市政管理問題是系統建設的根本目標。因此系統界面友好、易于使用、響應性能高、便于管理維護。
(2) 資源共享原則
在系統建設過程中，充分考慮實現全部系統功能基礎上，以資源共享為基本原則，設計上盡量節約投入成本。對于原有的設備、網絡、軟 件、數據等現有資源盡可能的加以利用，充分保護現有投資。對于與各行政職能 機構的互聯和數據共享中，直接采用現有的網絡體系。
(3) 功能多樣性與一體化
系統建設涵蓋了包括泊位管理、收費管理、費用結算、停車監管服務等眾多功能。整個系統的體系結構能夠對所有軟硬件之間進行有效、穩定、安全的集成。
(4)技術方案的標準化和規范化
整個設計方案包括終端設備設計、泊位數據的普查、編碼，應用系統的開發和實施管理，數據庫系統的設計及網絡體系結構，安全體系等等，全部遵循通用的國際或行業標準，符合國家有關標準規范。
(5)技術實現的安全性
系統在實現過程中遵循下述兩點基本原則: 1.數據不被非法訪問和破壞:2.系統操作安全可靠，系統同時應該具備安全權限，不讓非法用戶操作系統;且系統具備足夠容錯能力，保證合法用戶操作時不至于引起系統出錯，充分保證系統數據的邏輯準確性。
(6)系統可擴展性原則
本項目是整個系統的前期建設，覆蓋面和業務量將逐步擴大。由于在系統建設和運行過程中存在數據變動、業務流程變化、軟硬件升級等一系列因素，因此系統提供一定的可擴展性，防止由于數據、業務變化等因素造成系統運行的不穩定。另外，為實現功能擴展以及與已建成系統進行數據的交換和共享，系統提供了與現有系統的接口。
(7)易操作和易維護原則
系統的用戶主要為停車管理員、政府工作人員和社會公眾等非計算機專業人員，因此系統在實現過程中考慮到用戶層面的需求，提供良好的用戶界面和在線幫助功能。
同時，系統具備良好的可維護性，系統管理人員在經過一定的培訓后能獨立解決系統運行中出現的問題，減少維護成本的支出。
(8)系統開放性
為了確保應用系統具有良好的互操作性和可移植性，系統的數據格式符合有關國家標準或行業標準。
六、系統架構和業務流程：
1，智慧停車綜合業務流程：
2，停車場系統內停車流程：
首先給每輛車配發一個電子標簽，并在每個停車位安裝車位監測器。
當車輛駛入停車場時，車位監測器探測到地磁變化，判斷有車駛入，會掃描記錄車輛標簽信息。將收集的數據通過LDSW上傳到讀寫器，讀寫器數據利用DTU傳輸到管理平臺，平臺會發布空閑車位數量和位置信息給用戶同時顯示在引導屏上，重要道路口的引導屏引導車輛快速停入車位。
停入車位后系統自動開始計時，當車輛駛離停車場時，系統計算停車費用，支持人工收費和在線支付。
七、系統軟件和系統設備：
1、系統軟件：
車主APP/微信公眾平臺開發——巡檢員APP
2、系統設備：
(1)車位監測器：以超低功耗模式工作，電池壽命可達5年以上。布放于每個停車位地面，用道釘膠或其他方式簡單固定在停車位地上，負責精確的采集車輛是否在位的信息，并以無線方式將信息實時的、準確的傳送到讀寫器。
(2)讀寫器：負責接收來自泊位保的信息，通過讀寫器的無線功能或GPRS(公網通訊)等其它方式與后臺基站相連。在停車場現場，一臺讀寫器的覆蓋范圍跟據現場環境的差異，地面空曠傳輸距離達1.2KM以上;讀寫器通過外接電源供電(AC110V~220v)
(3)手持機：智能手持終端，主要用于停車管理員手持拍照、錄入車牌號等，并支持無線網絡上傳數據中心，以及接收服務器推送的實時車位占用信息。
