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淺談：停車引導管理系統的工作原理
發布時間：2017-08-17 分類：交通百科
隨著現代科技的不斷發展，全國各大城市都在大規模的興建停車場，自然而然對停車場的管理難度也愈發困難，那怎樣才能將車輛停在最優位置，并且能夠以方便快捷的方式讓司機尋找最優位置，目前智慧停車引導管理系統就可以做到這一點，那他的具體工作原理是什么呢？迪蒙智慧交通一一介紹。
一、反向尋車系統
一般來說車主在停車后就近選擇一個簽停機通過刷IC卡（長期用戶）或者條形碼（臨時用戶）進行簽停，簽停機會記錄車主信息，并且將數據上傳至服務器，此時提示簽停成功。車主在商城辦事、購物結束后，通過在查詢機或者任意簽停機上再次刷卡，系統會提示車主停車區域。查詢機具備電子地圖顯示當前車主位置、車主停車位置以及中央收費處。車輛出場后，取車系統通過出入口數據對該車的停車業務做終結處理。
二、城市停車誘導系統
信息采集系統首先采集各個停車場的車位實時數據，然后通過信息傳輸系統將各個停車場的車位實時數據傳輸到城市公共停車場信息中心，經過城市公共停車場信息中心的處理以后，最后再通過信息傳輸系統發布到城市主干道的誘導信息發布指示牌上，給駕車者提供實時停車依據。
停車引導管理系統可提高駕駛員停車的效率，減少因停車難而導致的交通擁堵、能源消耗的問題，包括兩方面內容：一是對出行市民發布相關停車場、停車位、停車路線指引的信息，引導駕駛員抵達指定的停車區域；二是停車的電子化管理，實現停車位的預定、識別、自動計時收費等。
三、車位引導系統
車位引導系統原理是首先利用車輛探測器來實時獲得車位占用信息。中央控制器根據預先定義的停車策略對顯示屏和引導牌進行相應的顯示，用戶只需按照指示就可以順利將車量停入車位。
車位引導系統分為幾個模塊：車位數據探測模塊，中央處理模塊，信息發布模塊，信息顯示模塊。這種技術的核心在于車位探測和邏輯判斷車位探測可分為：超聲波探測，紅外探測，地感線圈探測等。
通過對停車場內部各車位的停車狀態進行檢測，將停車狀態信息通過管理器上傳到數據轉換器，再由數據轉換器匯總到引導監控系統，分析處理停車狀態數據，并在引導信息屏中發布空車位信息，引導司機迅速找到停車位，實現輕松停車。
