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“新基建”為城市停車補短板按下快進鍵
發布時間：2020-04-27 分類：行業資訊
“新基建”，城市競爭新起點。進入數字經濟時代，城市發展亦進入“算力就是競爭力，網絡就是承載力”的全新階段。作為兼顧短期刺激有效需求和長期增加有效供給的重要抓手，“新基建”將推動社會進入一個全面感知、可靠傳輸、智能處理、精準決策的萬物智聯時代，為城市提高社會治理能力、搶占區域競爭高地注入新動力。
目前，中國城市在推進“新基建”建設過程中，將主要目光聚焦于公共設施“補短板”。隨著城市化步伐不斷加快，中國已經成為世界上城市人口最多的國家，生活水平不斷提高的同時，也帶來了一系列的社會問題。交通擁擠、能源緊缺、環境污染、住房、醫療、教育等資源供不應求，社會矛盾加劇，不解決這些“城市病”，城市發展舉步維艱，沒有未來。
“新基建”為城市“補短板”按下了快進鍵。去年7月30日，中央政治局會議首次將“城市停車”納入“新基建”范圍，強調將城市停車作為基礎設施建設重點工作，從而為百姓帶來更加直接和強烈的獲得感。今年4月17日，中央政治局會議再次要求加強傳統基建與“新基建”投資，以此促進傳統產業改造升級，進而形成較強的產業競爭優勢，為城市經濟提速換擋增加新動力。
截至2019年底，中國汽車保有量達到2.6億輛，全國停車缺口約8000萬個，與此同時，全國停車場平均空置率也達到了51.3%，存在嚴重的資源浪費現象。城市停車是民生基建，問題越多，挑戰越大，說明民生訴求越強烈，市場機會也越多。發達國家停車場市場規模基本都占整個GDP總量近1%的水平，照此推算，中國停車市場還有很大的拓展空間，萬億市場值得期許。
當前，中國政府鼓勵汽車消費，這對停車行業來說，既是巨大壓力，也蘊藏無限機會。數據顯示，目前全國智慧停車平均覆蓋率僅為7%，其中深圳作為第一批推進城市停車場試點示范城市，覆蓋率也只有37%，仍然有很大的發展空間。在恢復經濟的緊要關頭，只有改善用車環境，才能真正拉動消費，解決消費者后顧之憂，才是消費升級的真實意義。
