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智慧交通成“朝陽產業” 國外企業如何掘金？
發布時間：2017-06-22 分類：趨勢研究
從目前來看，隨著智能交通產業的發展，其帶動了電子眼抓拍、不停車收費、車牌識別、IC卡以及一卡通、車載監控等與安防密切相關的技術的發展，這些技術和產品越來越多地應用于道路交通中，使這一領域的市場規模逐漸擴大。目前被譽為“朝陽產業”的智能交通如同一座儲量豐富的大金礦，令越來越多的國內外IT業和安防業者摩拳擦掌，全力以赴。基于此，本文具體介紹國外智能交通的一些發展情況，以饗讀者。
1、美國芝加哥市最近公布了一項名為“Vision Zero”的行動計劃，旨在改善道路交通安全問題，最終目標是在2026年使芝加哥的道路傷亡率降到最低，減少街道交通事故。行動計劃的內容主要包括：芝加哥交通運輸局將在三年內優化300個道路交叉口的信號控制；對公共汽車站等公共交通運輸工具進行專項整治，特別是高危車輛；培訓更為專業的出租車和卡車司機；通過頒布法律，強制要求卡車運營商在大型卡車上安裝車載事故應急設備如側擋板等。
2、根據Markets and Markets的一份報告，全球交通管理市場預計從2017年的229.6億美元增長到2022年的594.8億美元，復合年增長率為21.0%，增長最快的領域是動態交通管理系統。市場主要驅動因素有發展中國家人口高度增長和過度城市化，政府在智能城市模式下的交通管理新舉措。增長最為迅速的地區預計將是亞太地區，智能交通項目的持續增加和智慧城市的發展將使其成為一個巨大的交通管理潛在市場。
3、近日，歐洲各國運輸部長、歐洲委員會和歐洲汽車制造商協會(ACEA)關于網聯汽車和自動駕駛領域的合作達成協議。歐盟主席團組織的非正式運輸委員會通過了《阿姆斯特丹宣言》，各方同意共同努力，確保在歐洲成功應用這些智能技術。ACEA稱，要克服網聯汽車革命帶來的挑戰，必須調整交通法規，完善數字化基礎設施，制定清晰的責任界限，確保人員個人信息安全，增加研究和創新投資，進行運營試驗。
4、英國通信監管機構Ofcom目前提議開通用于道路收費的5.8 GHz頻譜，但是這一提議遭到了包括英國智能交通ITS (UK) 等在內的多家組織單位的反對，反對者認為這將對英國其他許多使用專用短距離通信(DRSC)道路的管理和收費系統產生影響，諸如M6Toll、達特福德交叉路口。這些路口如果在5.8Ghz頻段使用DSRC進行標簽和信標之間的通信會帶來信號障礙。考慮到諸多問題，Ofcom決定與英國的收費公路運營商進行合作，以減少此舉帶來的技術風險。
5 、亞利桑那州交通運輸局擬投資370萬美元建成一套熱成像車輛檢測系統，當該系統運行時，將通過熱成像攝像機提取車輛危險行駛時的圖像，并向公路巡邏總隊自動發送報警，同時通過觸發路邊警報裝置使其閃爍，提醒路過該危險車輛的的其他車輛，也讓車上的司機注意到危險的存在并及時停車檢查。在亞利桑那州的高速公路上，擬每一英里安裝一臺熱成像攝像機。交通局預計在今年秋季開始建設此熱成像檢測系統試點，歷時需七個月。
6、近日在柏林舉行的歐洲標簽論壇上，由Schreiner PrinTrust開發的RFID停車許可標簽在300多位競爭者中脫穎而出，榮獲2017年FINAT標簽競賽創新獎。該停車許可標簽貼在車輛擋風玻璃的右上角，停車場管理員可以在幾米之外使用手持讀取器進行無接觸式掃描，可以讀取到的信息包括車牌號、車輛類型、許可標簽的適用范圍和許可標簽的到期時間。
7、近日，美國智囊機構RethinkX創始人、斯坦福大學講師Tony Seba與科技投資人、慈善家James Arbib聯合發布分析報告預測，2030年美國私家車保有量將下降80%，美國公路上客運車輛的數量將從2020年的2.47億輛減少至4400萬輛，未來將有絕大多數人都會使用可共享汽車。目前，已經有越來越多的人對該模式產生了濃厚的興趣。IBM商業價值研究院發布的研究顯示，39%的受訪者認為汽車共享是一個非常重要的選項，33%的受訪者表示對共享租車十分感興趣。其針對中國消費者的調研顯示，有45%的受訪者表示看好共享租車的發展。
8、目前，澳大利亞最大的收費站之一EastLink即將采用智能交通系統提供商SICE開發的全新收費系統和客戶管理網站。新的收費管理系統是SICE計費和發票系統(BIS)的定制版本，新系統在原有的功能基礎上增添了更多實時新功能。自從上線以來，每天可以處理25萬次車輛的人工進出站收費服務以及120萬次不停車電子收費系統的服務，這一新系統的切換將在一個周末內完成，包括歷史數據的遷移(56萬個客戶帳戶，280萬個臨時用戶帳戶，340萬個澳大利亞DSRC收費標簽)。
9、美國安防業供應商ONVIF將為英國高速公路部署開放的閉路電視監管系統。使用此開放且基于標準的視頻監管系統將允許國家運輸管理機構在現有攝像機基礎上新增其他從不同供應商采購的攝像機，使其能夠符合ONVIF標準協議(松下、西門子適用此安防標準協議)而不至于產生沖突。除了能夠實現從傳統模擬監控到IP網絡監控的逐步改變之外，此閉路電視監管系統還可使英國高速公路局具備使用創新型閉路視頻技術的能力。
10、高精度地圖供應商TomTom和德國汽車制造商博世聯手開發了使用雷達的高分辨率地圖系統。該技術旨在使自動駕駛汽車能夠通過雷達傳感器實時更新道路數據，并確定其精確位置至幾厘米。這些道路數據將被集成到TomTom的地圖系統中。據博世稱，該雷達傳感器即使在能見度差的在夜間也能高效正常運行，且每公里只需傳輸五千字節數據。博世計劃到2020年在歐洲和美國推出該系統。
1、美國芝加哥市最近公布了一項名為“Vision Zero”的行動計劃，旨在改善道路交通安全問題，最終目標是在2026年使芝加哥的道路傷亡率降到最低，減少街道交通事故。行動計劃的內容主要包括：芝加哥交通運輸局將在三年內優化300個道路交叉口的信號控制；對公共汽車站等公共交通運輸工具進行專項整治，特別是高危車輛；培訓更為專業的出租車和卡車司機；通過頒布法律，強制要求卡車運營商在大型卡車上安裝車載事故應急設備如側擋板等。
2、根據Markets and Markets的一份報告，全球交通管理市場預計從2017年的229.6億美元增長到2022年的594.8億美元，復合年增長率為21.0%，增長最快的領域是動態交通管理系統。市場主要驅動因素有發展中國家人口高度增長和過度城市化，政府在智能城市模式下的交通管理新舉措。增長最為迅速的地區預計將是亞太地區，智能交通項目的持續增加和智慧城市的發展將使其成為一個巨大的交通管理潛在市場。
3、近日，歐洲各國運輸部長、歐洲委員會和歐洲汽車制造商協會(ACEA)關于網聯汽車和自動駕駛領域的合作達成協議。歐盟主席團組織的非正式運輸委員會通過了《阿姆斯特丹宣言》，各方同意共同努力，確保在歐洲成功應用這些智能技術。ACEA稱，要克服網聯汽車革命帶來的挑戰，必須調整交通法規，完善數字化基礎設施，制定清晰的責任界限，確保人員個人信息安全，增加研究和創新投資，進行運營試驗。
4、英國通信監管機構Ofcom目前提議開通用于道路收費的5.8 GHz頻譜，但是這一提議遭到了包括英國智能交通ITS (UK) 等在內的多家組織單位的反對，反對者認為這將對英國其他許多使用專用短距離通信(DRSC)道路的管理和收費系統產生影響，諸如M6Toll、達特福德交叉路口。這些路口如果在5.8Ghz頻段使用DSRC進行標簽和信標之間的通信會帶來信號障礙。考慮到諸多問題，Ofcom決定與英國的收費公路運營商進行合作，以減少此舉帶來的技術風險。
5 、亞利桑那州交通運輸局擬投資370萬美元建成一套熱成像車輛檢測系統，當該系統運行時，將通過熱成像攝像機提取車輛危險行駛時的圖像，并向公路巡邏總隊自動發送報警，同時通過觸發路邊警報裝置使其閃爍，提醒路過該危險車輛的的其他車輛，也讓車上的司機注意到危險的存在并及時停車檢查。在亞利桑那州的高速公路上，擬每一英里安裝一臺熱成像攝像機。交通局預計在今年秋季開始建設此熱成像檢測系統試點，歷時需七個月。
6、近日在柏林舉行的歐洲標簽論壇上，由Schreiner PrinTrust開發的RFID停車許可標簽在300多位競爭者中脫穎而出，榮獲2017年FINAT標簽競賽創新獎。該停車許可標簽貼在車輛擋風玻璃的右上角，停車場管理員可以在幾米之外使用手持讀取器進行無接觸式掃描，可以讀取到的信息包括車牌號、車輛類型、許可標簽的適用范圍和許可標簽的到期時間。
7、近日，美國智囊機構RethinkX創始人、斯坦福大學講師Tony Seba與科技投資人、慈善家James Arbib聯合發布分析報告預測，2030年美國私家車保有量將下降80%，美國公路上客運車輛的數量將從2020年的2.47億輛減少至4400萬輛，未來將有絕大多數人都會使用可共享汽車。目前，已經有越來越多的人對該模式產生了濃厚的興趣。IBM商業價值研究院發布的研究顯示，39%的受訪者認為汽車共享是一個非常重要的選項，33%的受訪者表示對共享租車十分感興趣。其針對中國消費者的調研顯示，有45%的受訪者表示看好共享租車的發展。
8、目前，澳大利亞最大的收費站之一EastLink即將采用智能交通系統提供商SICE開發的全新收費系統和客戶管理網站。新的收費管理系統是SICE計費和發票系統(BIS)的定制版本，新系統在原有的功能基礎上增添了更多實時新功能。自從上線以來，每天可以處理25萬次車輛的人工進出站收費服務以及120萬次不停車電子收費系統的服務，這一新系統的切換將在一個周末內完成，包括歷史數據的遷移(56萬個客戶帳戶，280萬個臨時用戶帳戶，340萬個澳大利亞DSRC收費標簽)。
9、美國安防業供應商ONVIF將為英國高速公路部署開放的閉路電視監管系統。使用此開放且基于標準的視頻監管系統將允許國家運輸管理機構在現有攝像機基礎上新增其他從不同供應商采購的攝像機，使其能夠符合ONVIF標準協議(松下、西門子適用此安防標準協議)而不至于產生沖突。除了能夠實現從傳統模擬監控到IP網絡監控的逐步改變之外，此閉路電視監管系統還可使英國高速公路局具備使用創新型閉路視頻技術的能力。
10、高精度地圖供應商TomTom和德國汽車制造商博世聯手開發了使用雷達的高分辨率地圖系統。該技術旨在使自動駕駛汽車能夠通過雷達傳感器實時更新道路數據，并確定其精確位置至幾厘米。這些道路數據將被集成到TomTom的地圖系統中。據博世稱，該雷達傳感器即使在能見度差的在夜間也能高效正常運行，且每公里只需傳輸五千字節數據。博世計劃到2020年在歐洲和美國推出該系統。
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