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“天價”停車位來襲智慧停車成朝陽產業

發布時間：2017-06-22 分類：趨勢研究

停車難，難于上青天。21世紀，我們不用再為蜀道的“危乎高哉”而蹙眉，但停車難、停車貴問題卻讓人不得不“側身西望長咨嗟”。國家發改委公布的數據顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的比例約為1：0.8，中小城市約為1∶0.5，而發達國家約為1∶1.3。保守估計我國停車位缺口超過5000萬個。

　　停車難是個什么概念？

北京清華同衡規劃設計研究院聯合中國城市公共交通協會發布的《2016停車行業發展白皮書》(以下簡稱“白皮書”)顯示：在北京，平均每2.84輛車分享一個車位；在深圳，平均每2.92輛車有一個車位；在上海，平均每5.37輛車才分攤到一個車位。停車難令人頭疼，高昂的停車費則讓人心疼。《白皮書》數據顯示，2016年全國停車消費總額達到了4000億元。2017年6月相關媒體發布新聞顯示，杭州部分小區的車位價格已經達到70萬元，價格跟2016年比翻了一番，遠超房價漲幅。

“停車之痛”如何解？

當前，“停車之痛”已成為城市通病，因停車問題引發的糾紛屢見不鮮。業內人士指出，解決“停車難”“停車亂”這一共性問題，需要綜合施策。一方面，通過互聯網平臺實現停車位共享，利用互聯網充分提高車位的利用率，降低閑置率；另一方面，要強化城市停車設施專項規劃調控，建設一批高度智能化和自動化的停車設施，充分利用有限面積上的立體空間；同時，還需要優質的停車泊位管理，增強停車安全、便捷高效、收費合理等用戶體驗，進一步推行公共交通工具出行理念，與城市智慧停車形成強大合力。構建全新的城市停車格局，需要車位共享、立體停車、智能網聯停車場等智慧停車理念。

　　智慧停車成朝陽產業

在政策的扶持下，智慧停車成朝陽產業。2015年4月，國家發改委下發《關于印發城市停車場建設專項債券發行指引的通知》；2015年8月，7部委聯合印發《關于加強城市停車設施建設的指導意見》；2016年5月，國家發改委下發《關于印發2016年停車場建設工作要點的通知》；2016年11月1日，國土資源部網站發布《進一步完善城市停車場規劃建設及用地政策的通知》，這些對智能停車提供政策方面的扶持，為我國的智能停車設備企業帶來了可貴的發展機遇。

目前，中國智慧停車市場后發先至的勁頭很足，龐大的市場需求、強大的技術開發以及創新的商業盈利模式，極有可能讓中國在新一輪國際智慧城市競爭中傲立潮頭。通過調研發現，城市智慧停車包括硬件建設和軟件建設兩個方面，其中：硬件是通過立體停車設備建設而拓寬城市停車的空間；軟件則通過互聯網軟件系統建設來整合城市停車資源。通過停車信息的實況采集和實時數據的同步更新，搭建靜態交通統一管理平臺，為動態交通發展助力。智慧停車即優化了停車管理環節，又降低了停車時間成本，是未來解決停車問題的發展趨勢。

結語

事物發展過程是一個從不完善到完善的過程，智慧停車亦如是。智慧停車需求缺口促進智慧停車不斷發展完善。智慧停車消除城市出行后顧之憂，解決城市出行的痛點，讓居民樂享出行。

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