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高位視頻停車系統(tǒng)更好的解決路側停車難問題
發(fā)布時間：2019-09-23 分類：交通百科
隨著我國市場經(jīng)濟的不斷完善和人們生活節(jié)奏的加快，汽車的需求呈快速增長的趨勢，機動車保有量持續(xù)井噴式增長，而與之配套的停車場的數(shù)量卻增長緩慢，停車難已日漸成為城市管理者和城市居民均需面臨的課題。最近，許多城市條道路上，電子停車收費系統(tǒng)均已投入使用，這種通過信息技術手段來進行停車管理的方法正逐漸成為一種解決方案，走入市民生活。
一、停車難是“痛點”
相信每一位司機多少都會有類似的體驗，在繁華路段想要找一個路側停車位往往非常困難，甚至需要開車順著一條道路繞好幾圈才能夠找到車位。能夠說尋找車位難、車輛亂停亂放、收費不規(guī)范、發(fā)生砸車和盜搶事故難以找到破案線索，這些問題均成為困擾人們生活的“痛點”，成為城市交通擁堵的原因。對此，使用信息化技術來進行“破題”已經(jīng)是大中城市的共識。
為了解決停車難的問題，近年來，各地政府積極出臺相關法規(guī)也嘗試了多種技術手段。但是均存在一定的不足。比如PDA完全依賴人工操作，人力成本高昂。地磁容易受到干擾，不能捕捉車輛本身信息，需要人工牌照取證。而視頻樁雖然實現(xiàn)了自動信息采集，但是施工成本較高，容易被破壞或者被故意遮擋，這些都是上述技術的局限性。對此，一些經(jīng)驗值得借鑒。日前，高位視頻停車管理技術已經(jīng)比較成熟，很多城市已經(jīng)開始大規(guī)模采用這一技術手段。
二、配套法規(guī)需跟進
目前來看，最新的高位視頻停車采集是一個比較容易做到且成本較低的方案。高位視頻停車技術一套系統(tǒng)能夠覆蓋8個車位，同時其并非單純的靜態(tài)牌照，而是通過動態(tài)的電子停車監(jiān)控，停車路徑和電子圍欄來實現(xiàn)的。這樣就能夠有效地避免故意遮擋攝像頭等問題。
不過，高位視頻停車技術解決方案依然有一定的局限性，其最大的問題就是目前還尚未出臺配套法律法規(guī)，進行泊車之后交款的確有記錄，但對于未交款項，依然沒有強制措施。目前只能做到通過停車管理員勸導來督促繳費，但是并沒有辦法強制執(zhí)行。這需要通過立法來促進。
高位視頻系統(tǒng)
因此建議，有立法權的市區(qū)在推廣智慧泊車的同時，研究與之相適應配套的立法問題，制定對停車場、停車的相關管理規(guī)定。通過法律法規(guī)配套，來加強管理。要想解決好停車難、停車亂等問題，需要政府各部門和社會公眾共同參與。積極適應城市管理體制變革、信息技術應用深化的新形勢。
迪蒙人工智能共享停車解決方案包括智慧路內(nèi)停車、智慧停車場、立體停車庫、共享停車、新能源充電樁等子系統(tǒng)。作為一款真正實現(xiàn)“無感出入、無感支付、無人值守”的城市級智慧停車解決方案，該方案以“高位視頻+掌停車APP+AI停車管理云平臺”為框架，一套高位視頻設備可管理8-12個車位，車牌識別率高達99.99%，可自動儲存用戶路內(nèi)停車視頻和圖像記錄，為處理違章停車，追繳逃費、漏費提供了完整的證據(jù)鏈，解決了傳統(tǒng)停車管理效率低、依賴人工、操作繁瑣、用戶體驗感差等問題。此外，迪蒙人工智能共享停車以路內(nèi)停車為支點，可將路內(nèi)路外停車資源徹底打通，全面鏈接城市公交出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、公安監(jiān)控系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng)，實現(xiàn)城市一個平臺、一張網(wǎng)、一體化、智慧化停車管理和平臺共享、車位共享、數(shù)據(jù)共享，徹底顛覆傳統(tǒng)停車管理模式。
