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無感停車引導系統助力智慧城市，讓停車不再難
發布時間：2018-12-26 分類：交通百科
隨著社會的不斷進步，家庭生活質量的不斷提高，人們對居住環境的要求也越來越高。從原來單一的居住場所向集生活、辦公、娛樂于一體的多功能社區發展，城市化、國際化的發展，城市居民汽車擁有量急劇增加，停車位與汽車擁有量之間的矛盾日益突出，公用停車場已經無法滿足越來越多的停車需求，當前急需解決的問題是如何充分利用有限的停車場資源來最大程度滿足車輛的停泊需求。
一、傳統的停車場普遍存在以下現象：
1、管理者對自己管轄的停車場內到底還有多少停車位利用無從知曉，即使是收費員也最多知道大概數量，而遺憾的是收費員不關心空車位的剩余量，這就造成停車場資源的極大浪費。
2、車主進入停車場后無法迅速的進入停車位置停放車輛，如果在場內無序流動尋找空余車位，不但占用場內出入主車道資源，甚至會造成場內交通擁堵，更遺憾的是明明空車位資源充足，苦于車主在停車場內找不到車位兜轉幾圈后卻離開。
3、由于車輛在停車場內來回尋找空車位，大量的尾氣排放造成停車場空氣嚴重污染，對車主及管理人員產生極大的傷害。
4、在大型的停車場內必須配備大量的現場管理人員引導車輛停放，大大增加停車場管理成本。
5、對停車場的車流量無法進行統計不能優化配置，導致利用率低下，造成浪費。
二、為了解決以上問題，推出無感停車引導與找車系統：
在每兩到三個車位的前上方安裝一個車位攝像機，此攝像機實時監測這幾個車位的車輛狀況，如車輛進入車位、車輛離開車位、停放車輛的車牌號碼等信息，并最終將這些信息匯總到車位引導控制中心。車位引導控制中心根據編制好的停車場的室內地圖，統計并顯示各個行車方向空余的車位數據。
車主根據各路口的車位引導屏的數據指引，迅速找到停車位停放車輛，無需人員指揮或維持秩序。這樣，就大大降低車主停車時間，有效緩解車位擁堵的情況的同時，無需人員指揮，大大節省了物業的人員成本。
三、無感停車引導與找車系統特色：
1、穩定性和風險控制性
系統一定要保證穩定性和風險控制能力，任何小概率故障都會增加故障發生的頻率;另一方面，其解決方案和系統結構的好壞決定了系統故障發生時是否會擴散到其他車位，甚至整個系統。
2、先進性和可擴展性
系統設計既要采用先進的技術，又要注意結構、設備、工具的相對成熟。采用成熟的主流技術，不但能反映當今的先進水平，而且具有前瞻性，并能順利地過渡到后代技術。
3、開放性和標準性
系統所選用的技術和設備的協同運行能力、系統投資的長期效應以及系統功能不斷擴展的需求。
4、安全性和保密性
系統設計中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護和隔離，因此系統應分別針對不同的應用和不同的通信環境，采取不同的措施，包括系統安全機制、數據存取的權限控制等。
