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隨著有軌交通的越發(fā)便利，城市的流動(dòng)人口越來(lái)越多，市民購(gòu)車車輛迅速增長(zhǎng)，出行的壓力也是越來(lái)越大。傳統(tǒng)停車過(guò)程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問(wèn)題也進(jìn)一步加大交通出行的壓力，而停車場(chǎng)不僅僅是商圈的重要突破口，也將會(huì)是生活服務(wù)場(chǎng)景之一。所以智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，其技術(shù)也是不斷進(jìn)步與成熟，無(wú)人化值守車牌識(shí)別管理車輛進(jìn)出，免去復(fù)雜繁瑣取卡/票步驟，提高車輛管理效率，為智慧停車場(chǎng)增添一份動(dòng)力。

而深圳智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)展很快，已呈現(xiàn)出高速度發(fā)展的態(tài)勢(shì)，物業(yè)也紛紛了解停車市場(chǎng)的狀況，有些物業(yè)已經(jīng)迫不及待的升級(jí)和替換傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)。我們都知道傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問(wèn)題，對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進(jìn)出等功能則鞭長(zhǎng)莫及，而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問(wèn)題，更別說(shuō)進(jìn)行停車場(chǎng)整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。

深圳智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，突破地域限制及信息孤島制約，多個(gè)停車場(chǎng)統(tǒng)一在同一個(gè)平臺(tái)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。目前市里在建的停車場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難，然而這一切對(duì)智慧停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)都不是什么難題，這樣的便利必將會(huì)讓智慧停車場(chǎng)取代傳統(tǒng)的停車場(chǎng)。