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分析“互聯網+”智能停車系統的商業模式
發布時間：2017-05-10 分類：交通百科
隨著國民收入的快速提升，城市機動車保有量的迅速攀升，據公安部交管局統計，全國機動車保有量為2.4億輛，其中汽車1.2億輛。一方面大量機動車蜂擁上路直接造成城市交通擁堵，另一方面，機動車停車難，隨意停車、違章停車屢禁不止，又進一步加劇了交通擁堵。互聯網時代對智慧停車場系統提出了更高的要求，功能進一步升級，融入互聯網的概念，實現停車場與停車場之間的相互管理，讓停車場管理更為方便。
租賃整合停車場空閑停車資源，再打包轉租給消費者，讓消費者能以較低的價格在被整合停車位資源內自由停車，通過運營提升停車資源的利用率賺取轉租差額。
1）以一定折扣價格向停車場租賃一定數量車位（如8.5折租賃20個車位）；
2）免費為停車場改造統一的停車管理軟件平臺，實現在線聯網管理；
3）對租賃停車位只指定數量，不指定位置；
4）對租賃超員（指停車數量超過租賃車位），租賃占用（停車場占用租賃車位）進行對等補償（標準收費5折）；
5）對非包月用戶折扣優惠（如八折）。聯網停車項目中，聯網停車運營商作為項目的唯一交易中轉，向用戶收取車位租賃費并向停車場統一租賃車位，用戶不與停車場發生直接交易關系。
總之，合理規劃和整合城市停車資源，提高停車位利用率，加強機動車停車與公共交通出行的便利接駁，是緩解城市交通擁堵，緩解停車難的重要課題，智慧交通是越來越瘦歡迎的。
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