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城市共享停車將釋放數十萬億能量
發布時間：2020-03-24 分類：行業資訊
為應對新冠疫情席卷全球而導致的經濟危機，中國祭出“新基建”神器。以“新基建”升級“新消費”，形成增長新動力，推動實現高質量發展。一時間，各省市快速響應，調動資金超50萬億，是08年4萬億的10倍有多，大手筆背后蘊藏著大生意，中國新經濟有望迎來爆發式增長。
事實上，“新基建”并非新概念，早在2018年底召開的中央經濟工作會議上就明確提出，要“加快5G商用步伐，加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設”。2019年7月召開的中央政治局會議，首次將“城市停車”納入“新基建”，這標志著，中國城市停車，已上升為國家重點戰略。
近些年，停車難已經成為不少城市發展面臨的重大民生問題，嚴重影響了交通順暢和社會和諧。這其中，早期規劃不足是一個原因，更重要的是停車管理方式落后，信息化、智能化水平滿足不了現實需求，而這恰好為城市共享停車蓬勃發展提供了肥沃土壤。特別是在這次疫情防控中，城市共享停車零接觸、無感支付、遠程客服等技術優勢，既提升效率又避免交叉感染，獲得市場廣泛認可。
同時，這次疫情也充分說明：機會永遠是留給有準備的人的。市場越來越清晰地認識到，一味地增加停車泊位，難以避免陷入當斯定律所揭示的困境：在政府對城市交通不進行有效管制的情況下，新建的道路設施會誘發新的交通量，而交通需求總是傾向于超過交通供給。因此，在適當增加泊位的同時，將重心放在提高停車場運營管理效率上，才是治標治本之策。
城市共享停車一端連接著巨大的投資與需求，另一端連接著不斷升級的消費市場，必將成為拉動內需增長的重要力量。“一部汽車帶動50多個相關行業，這其中蘊藏著巨大的消費潛力，而阻礙汽車發展的瓶頸是城市停車難問題。這個問題的解決，唯一希望就是人工智能共享停車的全面普及。”深圳市人大常委經濟工委委員、湖北工業大學兼職教授、迪蒙智慧交通董事長向雋認為，城市停車作為“新基建”的主戰場，未來五年，將釋放數十萬億的能量，成為推動汽車增長，拉動內需消費，全面提升經濟的生力軍。
另一方面，為刺激內需增長，各地提振車市的政策可謂緊鑼密鼓，中國汽車市場即將迎來一大波紅利。除了釋放長期被壓抑的購車需求，出于疫情防控考慮，也有不少人會選擇此時“上車”，這不僅打通了汽車消費“大動脈”，還將惠及上下游供應鏈、車后服務十萬億級市場。這是一個相輔相成、互相促進的過程，所以說，普及人工智能共享停車，解決城市停車難、停車貴問題，也將進一步刺激汽車消費，拉動內需，全面促進中國經濟恢復和增長。
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