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浙江： 建立智能交通管理系統 城市治堵效果顯著
發布時間：2018-09-15 分類：行業資訊
在浙江杭州三墩西湖科技園上班的劉濤感到，今年以來，杭州城市治堵的效果很明顯。劉濤的家與公司的直線距離約20公里，以往下班時間，想要按時回家幾乎不可能，如今半個小時就能到家。“現在每天下班回家，看到2歲的女兒歡天喜地地撲到我懷里，內心的幸福感無以言說。”劉濤說道。
今年年初，深入實施城市交通擁堵治理工作入選浙江省政府10件民生實事之一。截至6月底，浙江省共推進軌道交通建設683公里;新增停車位7.83萬個，完成年度目標的78%。全省已有1.02萬輛公交車增設移動支付功能，完成年度目標任務的204%。
智能交通管理系統初步建立
當城市路口發生重大交通事故時，無需等待當事人或路人打電話報警，布設在周圍的攝像頭、紅綠燈就可迅速將現場信息及時傳回“城市大腦”，并順帶傳回事發地周邊區域多條路段的擁堵信息，以供救援。
這些在電影中才能看到的場景，如今已在杭州實現。自2016年“城市大腦·智慧交通”系統落地杭州以來，目前已實現智能調度警力。“城市大腦”基于接收到的信息，對車禍現場及周邊交通有了全局感知后，可對事件進行研判、制定合理的處置策略和警力調度策略。杭州交通充分整合交警、城管、建委、公交、地鐵、鐵路、民航等相關部門信息資源，有效推進了各部門間的信息共享和交互。以大數據整合為基礎打造的智慧交通平臺，為交通運輸規劃、建設、管理及安全運行提供了有力支持。
今年上半年，在推進“治堵”實事進程中，以杭州“城市大腦”為代表的智慧交通發揮了巨大作用。溫州市推出個性化定制公交服務，試點微信處理事故模式;嘉興市構建智能交通管理體系，開展“文化治堵”工程;寧波、金華等地實現了通過掌上平臺“寧波通”“金華行”等App實時查詢公交出行信息，服務公眾出行……目前，浙江城市智能交通管理系統初步建成，城市交通大數據互聯、共享、利用機制基本建立，有力推動了浙江城市交通擁堵治理。
編制治堵規劃“八項行動”再升級
今年上半年，浙江深入實施城市交通擁堵治理工作，浙江省政府向各市下達《2018年度治堵工作任務書》，明確各市治堵工作各項任務。指導督促各成員單位和各市進一步細化方案，落實責任;積極開展《浙江省治理城市交通擁堵工作五年行動計劃》編制工作，指導各市做好治堵規劃編制;以新一輪城市總體規劃修編為契機，從城市整體發展的宏觀層面協調城市布局與交通的關系，強化城市交通規劃對城市發展建設的綜合協調;堅持月通報制度，深入開展督察工作。
如今，杭州市全面推行“雙限”新政、推進停車產業化發展等成效顯著;寧波市將創建公交都市與交通擁堵治理工作有機融合，嘗試公交綜合體建設政策引導;湖州市完善公交政策，激發企業發展活力……浙江各地正不斷探索以因地制宜的方式治理城市擁堵。
下半年，浙江城市交通擁堵工作將重點抓好“三突出三強化”。突出規劃引領，印發《治堵五年行動計劃》;突出公交優先，深入開展杭州、寧波、湖州、金華等國家公交都市創建，積極擴面“公交優先示范城市創建”;突出科技治堵，推進杭州“交通小腦”試點運行;強化秩序管理，繼續深入開展“一創一治”(創文明交通、治秩序亂象)和“禮讓斑馬線”活動;強化設施建設;強化統籌協調。
浙江還將重點實施“八項行動”：軌道交通建設專項行動、路網優化專項行動、立體交通專項行動、公交提升專項行動、停車設施建設專項行動、共享交通專項行動、城鄉統籌治堵專項行動和“一創一治”專項行動。
