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迪蒙智慧交通打通城市共享停車任督二脈
發布時間：2017-05-08 分類：行業資訊
在中國，“停車難”已經發展成為一個嚴峻的社會問題。以北京為例，據北京市交通委員會公布的數據顯示，北京機動車保有量560萬輛，停車位約有302萬個，缺口近260萬個，但北京市停車場的利用率工作日僅為65%，節假日也只有83%，70萬—80萬個車位處于閑置或半閑置狀態。由此可見，停車難不僅僅是因為車位少，而是資源不協調，導致大量閑置資源浪費。而造成此問題的原因不外乎以下兩點：停車場智能化不夠和信息不透明。
從2011年起，就有企業開始探索用互聯網技術解決停車難題，截至目前，中國互聯網停車行業累計融資近百億，但城市共享停車推進卻不盡人意。“目前行業尚處于停車場終端建設和車位信息收集階段，智慧停車涉及政府、企業、停車場運營商等方面，技術難度較大，資源協調、整合需要較為復雜，因此尚未有任何城市真正實現共享停車”，深圳市人大常委經濟工委委員、深圳市互聯網金融商會會長、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，一直以來，“占地為王”的發展模式被奉為行業圭臬，盡可能多地打通停車資源對接關系，對智慧停車服務平臺來說，就是一個規模擴張的必經過程。
越來越多的停車場經營企業、物業管理公司、公共道路資源管理方等，開始意識到智能化、信息化升級改造的緊迫性，并著力尋求、對接相關技術服務。分別側重于信息運營的后停車市場商業模式，以及資源利用的車位共享P2P模式和B2C模式，是目前最熱門、發展也最快的兩大主營模式。前者不僅能夠讓停車管理更智能化、人性化，還能在后期廣告精準投放、商業串聯等方面實現數據變現；而車位共享模式則有利于盤活社會閑置資源，實現多方獲利。
值得一提的是，目前中國共享汽車十分火爆，但停車問題同樣制約著新興行業的發展。停車不規范占用車道、找車費時費力等問題接連浮現，而這也給車位共享平臺提供了新的商業合作思路。“共享汽車的痛點之一就是周轉率不高，我們通過與智慧停車平臺合作，可以分析出某輛車已經停了好幾個小時沒被使用、車輛放在哪些區域租用人多，以此優化投放網點，并引導用戶規范停車。”某汽車租賃平臺負責人說。由此也可以看出，從車位共享到汽車共享，智慧停車無疑將成為共享出行方式的重要環節。
技術方面已不存在障礙，中國智慧交通領軍企業——迪蒙智慧智慧交通（www.519159.com）依托迪蒙科技集團在大數據、云計算、物聯網、人工智能和金融科技等領域的豐富開發經驗和雄厚的技術積累，歷時 3 年傾力打造了中國第一款集智慧路側停車、智慧停車場、智慧立體停車和智慧共享停車于一體的智慧停車整體解決方案，該方案由國際頂級架構大師領銜開發，獨創原生態代碼，其安全性、專業性及可擴展性業強，為地方政府、交通管理機構、停車運營企業等實現管理優化升級、提升業務營收提供強大支持。
