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頂層設計牽動智慧城市全局建設 協調兼顧是主旋律 2017-05-11

中國科學院院士、中國工程院院士李德仁日前在常州市作題為“智慧城市與大數據”的學術報告時，特別提到應根據地方特點做好頂層設計和整體規劃，成立智慧城市運營中心，作為城市大數據的資源池、城市物聯網的樞紐、城市運營監控與指揮中心，實現對城市運營數據的全面感知，實現跨部門、跨區域、跨系統的高效協同與應急響應，降低城市信息化建設與運維成本，最大程度降低政務成本、提升城市效率。 目前，“智慧城市”的內涵存...

無人駕駛卡車進入中國 1600萬司機飯碗受到威脅 2017-05-10

據福布斯報道，在自動化和智能化工程領域，中國正在當仁不讓地向全球開拓者的方向努力。盡管中國已經成為全球最大的工業機器人應用市場，但中國政府依然將自己的發展目標清晰設定為全球機器人和自動化設備的開拓者之一。這一目標將會對中國現有的產業功能產生重大變革。在發展機器人宏偉目標的影響下，無人駕駛卡車主宰交通運輸行業的時代很快將會來臨。 去年，在傳統汽車制造商福田汽車集團的支...

安全性備受爭議 無人駕駛汽車監管進度或將加快 2017-05-10

關于自動駕駛汽車的話題已經談論了一段時間了，而正如制造業中的大多數人所了解的那樣，其發展遭到拖延的主要原因在于安全和監管問題。 此前聯邦汽車安全監管機構表示，他們預期自動駕駛汽車將比手動駕駛的汽車具有更安全的前景，不久之后《紐約時報》于2016年9月評論稱： 包括谷歌、福特、特斯拉和寶馬等大公司正在推動自動駕駛汽車技術。然而由于安全方面的問題，目前這些廠...

從智能到智慧： 大數據讓智慧交通“跑起來” 2017-05-09

剛剛結束的上海車展是一場“智能駕駛”的盛會。各種黑科技層出不窮，Jeep公布了生物識別技術在智能駕駛領域的應用；DS發布了駕駛人員注意力監控系統，隨時監測駕駛者是否出現疲勞、面部及頭部偏離前方道路、出現分心現象等三種信號…… 而在中國的另一邊——貴州貴陽，一場“智慧交通”的盛會——2017年中國“云上貴州”智慧交通大數據創新大賽也于5月初拉開帷幕。 “我們關注的不...

潮汐車道能否疏通“擁堵長龍”？ 2017-05-09

在交通擁堵日漸成為“城市病”的當下，潮汐車道能否疏通“擁堵長龍”？未來是否可在深圳其他道路乃至其他城市推廣？ 自動化潮汐車道啟用　車輛通行能力提高逾２０％ 記者在晚高峰的深圳布吉路、文錦北路看到，隨著“拉鏈車”連續“吞吐”道路水馬隔離帶，水馬隔離帶便呈“Ｓ”形移位一幅車道。隨著水馬隔離帶的移動，進城方向隨即由５車道減為４車道，出城方向則相應增加１車道。 “潮汐車道參照美國金門大橋...

吳忠澤：大力發展智能交通系統 提升城市交通管理服務水平 2017-05-09

導語 5月5日，中國智能交通協會、公安部道路交通安全研究中心和中國人民公安大學交通管理學院在上海聯合舉辦第四屆中國城市智能交通創新發展論壇。中國智能交通協會理事長吳忠澤博士出席論壇并致辭。 ▲圖：中國智能交通協會理事長吳忠澤博士。 吳忠澤表示，目前我國正經歷世界上規模最大、速度最快的城鎮化進程，在城市功能不斷完善、城市公共服務水平不...

用大數據撬動停車難“頑石” 2017-05-09

日前,北京市交通委起草了《北京市機動車停車管理條例(草案送審稿)》。自4月11日至5月10日面向社會公開征求意見。在擬定的條例中,違法停放的機動車將被罰款和扣分“雙處罰”,引起有車一族的關注。 時間回溯到2016年上半年,發改委曾公布2016年推進城市停車場建設工作要點。按照國務院加快停車場建設的有關部署,發改委會同有關部門抓緊開展停車場專項規劃編制工作,或對既有規劃進行必要的...

“互聯汽車x金融科技”：未來你的汽車可能要比支付寶微信都好使 2017-05-08

想象一下，如果你的愛車同時也是你的錢包：當你在收費站、KFC汽車穿梭餐廳和加油站付費時，完全無需手忙腳亂的掏付現金，也不會因為硬幣掉在車里、狼狽得伸手在地上亂摸…而在確認是你本人的支付指令后系統直接聯網付款，你大可瀟灑地一打方向盤，絕塵而去。這樣的體驗是不是非常棒？！未來，互聯汽車和金融科技（Fintech）的無縫融合將產生全新的黑科技，汽車支付系統綁定個人信用卡，你將會擁有完全不同的支付體...

iPhone已十年，智能汽車會成為智能手機后的新風口嗎？ 2017-05-08

今年是蘋果發布iPhone的第十個年頭，每次發布的手機都受到萬眾矚目，但隨著時間推移，除了手表、平板電腦，人們也在猜測蘋果還能推出什么劃時代的產品。 就在上周，此前蘋果一直遮遮掩掩的自動駕駛項目，終于上路測試，這也正式宣告蘋果從電子消費產品跨界涉足自動駕駛汽車領域。與蘋果在手機領域競爭多年的老冤家三星也在近日獲得無人駕駛技術測試許可證。這兩個電子產品的老對手又在...

巴菲特：人工智能就像一個按鈕，能創建一個國家的所有產出 2017-05-08

伯克希爾哈撒韋公司CEO沃倫?巴菲特（WarrenBuffett）以“不投技術界”聞名。這位傳奇股神完美避開了智能手機，而且直到最近才開始投技術公司。 周六在奧馬哈舉行的伯克希爾哈撒韋股東大會上，巴菲特說，人工智能領域取得的進步迫使他不得不思考技術對他的公司的影響，而且影響很不好。單說自動駕駛汽車就可能對伯克希爾哈撒韋造成雙重打擊，公司將在不止一個競爭行業中受...