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“新基建”讓城市生活更美好
發布時間：2020-05-21 分類：行業資訊
隨著“新基建”成為全社會關注焦點，中國在新基建投資有何計劃？5月20日，工信部新聞發言人、信息通信發展司司長聞庫回應，一是擴大有效投資，帶動上下游產業鏈，促進新型消費；二是培育新模式、新業態、新產業，像遠程醫療、線上辦公，將技術轉化為生產力，為經濟社會秩序恢復提供了保障。三是對傳統產業數字化賦能。在交通、能源、醫療等行業的應用深度和廣度持續拓展，提升傳統產業競爭能力和整體發展水平。
交通作為最古老的產業之一，又恰恰處于新一輪競爭的最前沿。近年來，中國“以速度說話”，在高鐵、地鐵、橋梁等領域創造了一個個奇跡，“基建狂魔”名聲在外。站在這一歷史高位，中國交通如何繼續保持領跑優勢，如何補齊產業短板，實現區域均衡發展，是值得我們思考的重要問題。
在5月19日召開的國新辦新聞發布會上，交通運輸部副部長戴東昌表示，下一步交通運輸部將緊緊抓住全面用好重要的戰略機遇期。補短板主要是聚焦薄弱環節和瓶頸制約，加大基礎設施補短板的力度，拓展資金來源，繼續擴大有效投資，注重防范化解風險，為國家重大戰略實施繼續當好先行。
交通基礎設施補短板，要依靠新技術、新模式?！靶禄ā迸c傳統基建息息相關。比如國家將自動駕駛作為科技創新支撐，加快建設交通強國的重要領域之一，那么與之相關的公路、停車場、充電樁等產業鏈，也必須是數字化、智能化的，這就是交通基建向上發展的唯一方案。而從“補短板”的角度來看，“新基建”能夠最大化破解交通產業發展瓶頸，實現全面、均衡發展。
在全球主要城市，擁堵都是大問題。但這不是一個孤立的問題，而是通行需求和停車需求在爭奪道路空間的問題。停車位是一種稀缺資源，而停車難和道路擁堵互相影響，加劇了這種緊張。很多城市在治堵策略上，將主要治理精力放在汽車限購、限行上面，而忽視了因停車而產生的交通擁擠、道路侵占等問題。事實證明，通過合理調節停車這一靜態交通要素，能夠極大地緩解因找車位帶來的城市擁堵和由此引發的一系列社會矛盾，保障城市高效運行。
城市要滿足多數人更好地生活，解決停車難呼聲甚高，必須重視。停車產業鏈優化，是城市交通邁向高質量發展的關鍵一步，利用人工智能、大數據等技術，構建城市級智慧停車平臺，實現“一張網”管理。作為重要的基礎產業和新興產業，“新基建”不僅對應著巨大的投資需求，也對應著巨大的民生需求，是實現中國經濟高質量發展的重要引擎之一。民生永遠是最大的政治，只有將民生需求落實到創新應用場景中，“新基建”才有投資和消費價值。
