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離開智慧停車的城市不智慧
發布時間：2020-05-12 分類：行業資訊
2020年是全面建成小康社會和“十三五”規劃的收官之年，是加快建設交通強國的緊要之年。截至目前，國內已有多地公布交通強國建設試點實施方案，一大波投資千億元級別的“超級工程”將加速推進。值得注意的是，在加快傳統交通投資項目建設的同時，交通新基建也駛入“快車道”，智慧停車、新能源汽車、充電樁、智能駕駛等新項目成為地方抓緊布局的要地和發展的新動能。
“今年加快推進交通強國建設，對拉動經濟發展具有更加明顯的意義。”北京交通大學中國交通運輸經濟研究中心主任歐國立表示，智慧交通市場龐大，我國的高速公路發展、城市化進程等使得在ETC、電子停車指引、電子自助付費等、智慧路側停車、智慧停車場、立體停車庫、共享停車、新能源充電樁等方面具有巨大需求。2020年智慧交通將在基礎設施智能化、生產組織智能化、運輸服務智能化、決策監管智能化方面取得進展，推動中國經濟逆勢增長。
當前，智慧城市建設可以同時兼顧疫情監測防控和促進經濟增長兩大任務，以發展的眼光來看，構建智慧城市將是全球城市化必然選擇，有助于未來城市應對各種不確定的挑戰，并保持經濟穩定發展。目前全球各大城市普遍遭遇的擁堵、停車難等交通難題，是最棘手也最有市場前景的建設版塊。其中，智慧停車受眾最廣、發展最快，毫無爭議成為智慧城市建設突破口。可以大膽推斷，未來，沒有智慧停車的城市，是談不上智慧的。
城市交通是城市治理的重點工程，城市治理得好，社會才會穩定，經濟才能發展。近十年來，全球城市化加快，人口膨脹、資源短缺、交通擁擠等問題愈發突出，不少超大城市已經到了不得不解決的臨界點，事實上，很多城市針對停車難進行了多番探索、嘗試，比如單純增加停車位，汽車限購、單雙號限行等，雖有一定成效，但治標不治本，無法真正根治停車之痛。
直到人工智能、大數據等信息科技迎來重大進展，城市停車終于有了數字解決方案，智慧停車、共享停車受到市場熱切追捧，各大城市接連跟進。中國擁有全球最大智慧城市市場，目前全國100%的副省級以上城市、90%的地級以上城市，總計700多個城市提出或在建智慧城市，還有近300個國家智慧城市試點，這意味著智慧停車萬億級市場同樣不在話下。在出口和消費稍顯乏力的當下，智慧停車作為“新基建”重要內容，將拉動投資這輛馬車極速向前，率先破局。
