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智慧停車開啟哈爾冰市出行新的篇章
發布時間：2018-11-27 分類：行業資訊
無感支付、延時支付、共享停車、無人值守……這些人們津津樂道的停車服務新場景，現在通過智慧停車APP一一加速成為現實，走進了哈爾濱市市民的日常生活。市民駕車出行，點擊智慧停車APP，找停車位、泊位導航、共享停車、反向尋車、多渠道支付(充值賬戶、微信、支付寶)、無感支付、臨時代繳等綜合性服務功能一鍵搞定，推動哈市加速進入以“大數據+云計算+人工智能”為特點的智慧停車時代，助推哈市智慧交通和智慧城市管理全面升級。
自智慧停車APP上線至今，無感支付停車場、共享停車場和無人值守停車場范圍正在不斷擴大，智慧停車APP的下載量也快速增長了10萬余次，越來越多的車主開始習慣用這樣的方式來停車。
共享停車，開啟停車新模式
哈市的共享停車開局良好!4月5日，新功能共享停車上線，以哈爾濱市首批黨政機關單位共享停車場對外開放為標志，開啟了哈市共享停車服務新場景。
預約停車方便、線上支付快捷、消費透明清楚，共享停車功能上線以來，每日訪問量在3000次上下，這顯示很多市民對共享停車感興趣，希望能借此實現快捷停車。共享停車現階段主要是引導市民文明停車，對守信的車輛和延時離場的車輛分別提高或降低其預約優先等級。哈市共享停車開放以來，至今沒有發生一起延時離場違約的情況，停車場衛生、設施設備都保持完好。
共享停車是趨勢，在去年還處于探討階段，今年，北京、沈陽等一些城市已經全面推開。共享停車通過共享激活閑置泊位資源，解除停車無泊位的煩惱，實現停車位資源的最大化利用，多方獲益，是一種很好的共享經濟模式。目前，哈市已經建立了完備的共享停車長效機制，打消了共享停車開放單位、車主等對管理、安全等方面的顧慮。市城市管理委員會公布了《哈爾濱市2018年治理交通擁堵工作方案》，明確以創新停車模式作為一個突破口緩解停車難，力爭年底前要實現共享泊位規模化供給。
無人值守，實現停車來去自如
6月初，哈市首批13處無人值守停車場1500余個泊位對外開放，實行24小時無人智能化收費管理。停車場采用高點視頻拍照攝像技術，嘗試取消擋車桿，車輛進場時，高點視頻設備掃描車牌開始記錄車輛信息，自動計時，車輛離場時，自動生成車費訂單。車主可以通過智慧停車APP延時支付，如果車主的充值賬戶余額足夠支付停車費，系統會實時自動扣費，實現無感支付停車場景，車主連手機都不用拿出來。
這些無人值守停車場投用當天，用戶體驗后認為“更節省進出場時間，計時計費也準確無誤”。開放至今，經常在這里停車的市民已經習慣了這種來去自如的停車出行感覺。同時，還對萬余個路側停車位安裝高點位視頻系統，全面推行視頻化現場無人管理，屆時市民在路側泊位停車將會更加方便快捷。
支付方式換代，停車服務升級
支付改變生活。停車付費也一樣跟隨著時代進步的腳步，從現金、城泊卡到電子支付，從面對面支付到無感支付，從實時支付到延時支付。支付載體、方式、模式都在快速發生變化，智慧停車把這一切變化變為現實。
2017年5月，當無感支付停車場在上海出現時，很多人覺得這樣的停車場離自己生活還挺遠。6個月后，哈城宣布運管的12處封閉停車場實現停車無感支付，提供1800余個泊位，全程無人工干預，車輛離場只需略踩剎車即可通過，用時約2秒，和駐車付費方式相比，至少節約了8秒的通行時間。
當時，有不少市民專程駕車前去體驗。現在，哈市所有的共享停車場、無人值守停車場和部分接入路外停車場已經實現了無感支付，按照規劃，以后全市的停車場都會實現無感支付。
無感支付是一種實時收費方式，那時賬戶的余額不足或車主沒帶錢，是不是就不能離開停車場了?在推出共享停車場和無人值守停車場時，就同步推出了延時付費服務，也就是“先開車走，停車費后結”。用戶在規定的時間內，通過充值賬戶、微信、支付寶，完成訂單支付，這樣就不會影響到下一次停車。
未來，哈市停車管理將按照視頻化、無人化的設計，在全市所有的停車場實行先停車、后付費、全程電子支付的全新管理模式，停車出行將更加順暢。智慧停車改變了停車格局，更改變了人們的思維方式和生活習慣。當越來越多的行業融入智慧停車服務體系，促生出種類繁多的‘停車+’服務，提供者人群和受益者人群都會滾雪球般越來越大。
