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吉安：智慧交通添利器 精細管理促暢通
發布時間：2018-09-30 分類：行業資訊
一次亂闖紅燈，不僅被刷臉曝光，全城大屏幕循環播放，同時當事人的違法行為還將被傳遞至中國銀行的征信庫，納入個人不良征信記錄。闖紅燈達到一定次數后，直接影響其貸款買房買車及交通出行等……
9月27日，吉安全市“我不闖紅燈”道路交通秩序專項整治現場推進會在吉安縣召開。吉安市委常委、市委政法委書記劉賢清，副市長、市公安局局長華小明等領導出席會議。來自吉安市委政法委，市文明辦、城建局、交通運輸局、公路局、教育局及公安交警部門的相關負責人共計百余人參加會議，學習交流了該市道路交通秩序整治工作的經驗，并現場觀摩了吉安縣、吉州區、青原區交警部門在開展“我不闖紅燈”專項整治活動中的部分先進做法。
科技手段治頑疾
9月27日8時35分，在當日觀摩的第一站吉安縣廬陵大道鳳凰路口，與會人員認真觀察該路口安裝的行人闖紅燈人臉識別系統。“你已闖紅燈，請退回等待區。”市民林女士正走上斑馬線，提示聲就在身后響起，轉頭一看，一塊碩大的顯示屏幕上，自己闖紅燈的身影已然顯現其中，她趕緊退回到等待區。
據介紹，這套由吉安縣公安局交警大隊安裝的首套“行人闖紅燈抓拍暨人臉識別系統”，可對行人闖紅燈行為進行語音提醒，現場阻止。抓拍成功后，不僅可實時反映到現場的兩塊顯示屏上，還會在全城各主要路口顯示屏上“亮相”，滾動播放。
講解員剛一介紹完，大家便紛紛討論起來，“看起來效果還不錯啊!”“不知安裝一套這樣的屏幕要多少錢。”“要不回去咱們縣也裝幾個?”
和鳳凰路口抓拍系統相比，吉州區井岡山大道韶山路口的抓拍系統不僅可智能曝光闖紅燈行人，其建設初期還留有兩個端口。“一個連接中國人民銀行的征信數據庫，每次闖紅燈的違法行為在后臺人工審核確認后將傳遞至征信庫，產生一次不良征信。”吉安市公安局交警支隊吉州大隊大隊長陳福林介紹道。
另一個端口則連接至全國重點人口信息庫，用于重點人員的比對和管控。其中，重點人員、在逃人員、違法行為記錄人員等，將納入黑名單布控;走失老人、被拐兒童等失蹤人口等，信息將納入白名單管控。以智能增效能，最大限度地釋放警力、提高公安交警核心戰斗力。
科技開啟了智慧交通的新模式，在韶山路口觀摩時，遂川縣公安局黨委委員、交警大隊大隊長劉斌的思考就沒有停歇過。他告訴記者，遂川縣井岡山大道也裝了一套“黑科技”——利用紅外線行人檢測器、閃光警示道釘、不禮讓行人違法抓拍設備構建成一套獨特的行人智能過街系統，同時也是吉安市首個行人過街熱感應系統，用于提醒駕駛員行駛至斑馬線前要減速慢行。
精細化管理促暢通
9時40分，與會人員來到吉州區井岡山大道陽明路口，觀摩這個“我不闖紅燈”示范路口。陽明路口是吉安市中心城區最繁華的路口，是東西南北的必經之地。“這個路口是一個標準化的管理路口，可以說是交通安全精細化管理的創新集中點。”吉安縣公安局黨委委員、交警大隊大隊長曾紅根介紹。
與韶山路口不一樣的是，陽明路口設置了安全島區域。但因為路口安全島容納有限，行人、電動車上島和下島容易發生十字交叉且跟右轉彎車輛會發生搶行的情況，交通安全存在極大隱患。
根據不斷探索，吉州交警總結提出了“前3、后3、再3”，前3是在紅燈快變綠燈的3秒，讓二三輪等待區的車輛提前放行，與島上人員實現一個無縫對接;后3是在綠燈變紅燈的3秒，攔停車輛，避免人員爭搶上島發生闖紅燈的情況;再3是控制好等待區前一排的3輛車，約束后面依次排隊等候。
此外，對于陽明東路和井岡山大道，該大隊實行機非分離舉措，將井岡山大道由原來3.5米寬的車道改為3米，并逐步鏟除兩邊停車泊位;陽明路上3.5米縮短為2.8米，拓寬二三輪車道的寬度，避免了二三輪車與機動車發生搶道、變道現象，提高車輛通行效率，真正做到“還路為民”。
文天祥大道和氣路口是連接吉州和青原的重要路口，日均車流量高達7萬車次以上。同時，該路口還是個不規則的十字路口。2017年以來，青原交警通過設置非機動車道、斑馬線前移、優化車道，以及根據不同方同車流，打破對稱原則，按需設置車道等方式，又調整了信號燈的設置和配時，南北方向由原來的單向控制同時放行，改為分向方向的措施，大大提升了通行效率。
改造初期，由于習慣性駕駛，還是有部分電動車駕駛員不適應環形通過路口的方式，為此，青原交警在通過音箱喊話、指揮引導車輛分道通行的同時，開展了“朋友圈集贊”活動。針對行人闖紅燈、非機動車不按道行駛、逆行等違法行為，民警對違法當事人進行文明勸導，違法當事人認識錯誤后，拍照在微信朋友圈做出文明承諾，并集贊20個以上，免予處罰。通過這種方式既能夠讓當事人認識到自己的違法行為，又教育了身邊的朋友，收到了良好的效果。
人性化服務有溫度
11時20分，觀摩組一行來到了吉安縣君山大道富川路口，一個嶄新的交通崗亭格外引人注目。萬安縣公安局黨委副書記、交警大隊大隊長何曉蘇拿著手機將崗亭的里里外外都拍攝下來，并且和記者說：“這個崗亭不錯，回去我們要研究一下，是不是也能裝幾個。”
據了解，這種新型的多功能交警執勤崗亭目前在吉安縣已有11個，不僅成了交警部門維護交通秩序的支點、宣傳文明交通的據點，同時也成了交警部門服務人民群眾的站點、樹立城市形象的亮點。
“便于群眾識別，能為遇到困難的群眾提供一個快速求助點，同時每個崗亭還配置便民飲用水、常用藥品、打氣筒，盡可能為過往群眾辦實事、做好事。”曾紅根介紹。
作為縣鄉道路安全隱患治理的觀摩點，吉安縣橫江鎮高鳳公路范家村路段村莊密集，范家、洲里兩個村委會分別在公路的左右，存在大貨車多、車速快，平交路口多，摩托車、電動車出入頻繁，主道高、支路矮，形成視線盲區，摩托車在斜坡上下出入時相當危險，以及存在臨水臨崖等交通安全隱患。
今年6月起，吉安縣交警大隊開始對這個路口進行治理，總共投入21.3萬元，施劃了斑馬線、網格線，設置減速帶，安裝了告示牌和曝閃燈。“后期，看車流量而定，有計劃安裝交通信號燈。”講解員介紹，通過治理之后，這個路口沒有發生過交通事故，群眾對交警的做法贊不絕口。
經驗可學可用可推廣
據悉，此次現場推進會旨在進一步鞏固提升吉安市創建全國文明城市文明交通創建成果，深入推進道路交通秩序專項整治行動。
觀摩會結束后，當天下午，推進會進入到第二個階段：會議部署。在對22名市區文明交通志愿者進行表彰后，吉安縣、吉州區、遂川縣、井岡山市、泰和縣公安局交警大隊等五個大隊就各自開展“我不闖紅燈”專項整治的經驗做法相繼做了經驗介紹。
參會人員認為，通過此次現場會觀摩學習，找到了一些新角度，產生了一些新思維。如泰和縣創新推出“交巡警改革”勤務新模式，“交治合一”“交巡合一”，聯勤聯動、聯合執法，取得了效能提升、秩序提升、群眾滿意的良好成效;遂川縣以“大循環”帶動“微循環”，以“示范路管理”推動“縣鄉路治理”的“遂川模式”對農村道路交通管理可產生極好的借鑒作用;井岡山市以完善日常績效考核為抓手，實行精準防控，推動綜合治理等舉措，這些經驗可學可用可推廣。
“各地在交通秩序專項整治方面下了蠻大功夫，取得了不錯成效。”部署會結束時，吉安市公安局黨委委員、交警支隊支隊長劉峰表示，交通秩序治理千頭萬緒，在進一步深入開展“我不闖紅燈”專項整治工作中，各地公安交警部門要做到“向上面爭取、向內部加壓、向一線使勁、向縱深挖掘”，要結合轄區實際，創新工作方式方法，因地制宜地開展有針對性的整治，要群策群力，將其他地區好的經驗做法和本地實際情況相結合，推動全市道路交通安全管理工作再上新臺階。
