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哈爾濱市將多管齊下推進智能共享停車
發布時間：2018-07-09 分類：行業資訊
今年哈爾濱市全面啟動交通智能化管理，依托智慧城市建設，完成了全市中心城區停車資源普查，為實現智能化停車管理奠定了基礎。針對下半年的哈市停車管理，市治堵辦積極推進更多單位和居民區開放停車泊位，以確保年內萬余車位實現智能無人管理。
智能升級
74處橋下停車場將實現無人管理
普查數據顯示，目前哈市共有停車場5128處，共計泊位67.1萬個;預計可擴增停車場5372處，新建泊位26.5萬個。結合城區范圍內停車供求關系，哈市將加快公共停車場謀劃選址和建設工作，盡早投用。
按計劃，9月15日前，哈市完成74處橋下停車場無人管理系統建設，在187處路側停車場安裝2050套高點位視頻系統，實現1.2萬個路側車位無人管理。
同時，為了保證普查成果和系統平臺得到充分利用，哈市將組織專家論證評價，進一步科學規劃全市地面停車泊位。同步加快停車場信息聯網，發揮平臺數據對停車場管理、泊位設置、小區停車配建等工作的指導作用，建立普查數據和平臺有償服務機制，保證系統數據鮮活,常用常新。
推進共享
擬對不配合開放泊位單位問責
年初以來，哈市分步開展共享停車服務。首批開放24家黨政機關停車場，共享泊位869個，3處居民小區停車場提前開放，實現共享泊位800個。
按照計劃，全市共享停車工作于6月30日前完成黨政機關、國有企事業單位開放共享，7月1日起陸續開放居民小區停車場，力爭年底實現共享泊位規模1萬個。但目前，全市共享停車工作推進不平衡，有一些單位部門以消防手續、財產安全、責任主體等問題為由，不同意共享開放。為此，市治堵辦建議，將各區、各部門開放停車共享工作落實情況納入年度工作考核，對工作不配合、落實不得力的單位予以問責。
管理模式
先停車后付費，全程電子支付
未來，哈市停車管理按照視頻化、無人化的要求，實行先停車、后付費、全程電子支付的全新管理模式。為防止全市停車場管理新方式實施過程中出現逃費現象，市治堵辦擬建議對停車逃費人納入征信體系問題，對超出規定交費時間、多次催告仍不主動交費的車輛車主，由公安交管局作出處罰;對長期、大額欠繳停車費的車主，列入銀行征信體系和個人誠信記錄。
同時，市治堵辦將研究制定差異化、多類型的停車收費標準;研究部分小區停車場“只售不租、售價過高”問題，提出可行性解決意見。
