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聚焦：“共享停車” 秒解停車難題
發布時間：2018-03-09 分類：行業資訊
近年來，為改善居民居住環境，提升居民幸福感，廣州市啟動了老舊小區微改造項目。據廣州城市更新局日前公布的《廣州市2018年城市更新年度計劃(第一批)》，今年有165個老舊小區被納入全面改造計劃，其中天河區正式項目1個、續建項目5個。
作為天河區第一個試點改造的老舊小區——德欣小區，記者走訪發現，老舊街區除了普遍存在的房屋老化損壞、墻體剝落、供水排污系統殘舊等，還逐漸衍生出停車位緊張、人車混雜、占用公共通道等問題，針對改造中不斷涌現的新難題，德欣小區的管理者和居民群策群力，巧用“共享經濟”概念秒解難題，對于此后的老舊小區改造或有借鑒啟迪意義。
1、微改造后停車位“縮水” “共享停車”消滅亂停亂放
位于天河東的德欣小區建于上世紀80年代，屬半開放式老舊小區。去年6月，德欣小區納入2017年廣州市城市更新計劃。項目于去年8月1日立項。去年9月1日起，全面進場施工。目前，德欣小區的社區環境煥然一新，社區面貌實現 “大變身”。
對于在小區居住了25年的居民劉叔來說，微改造后解決的最大難題，就是車輛的亂停亂放。“本來就是老小區，1000多戶人家，只有一個地下停車場和路面150多個停車位，小區幾百輛車，都是見縫插針地亂停亂放，嚴重堵塞了安全通道。”劉叔告訴記者，曾有位70多歲的老人突發疾病，呼叫救護車，但救護車硬生生地被堵在了小區外，“結果老人家沒救回來。”
微改造啟動后，德欣小區先是進行違章建筑的拆除，疏通通道并重新規劃道路和綠化，鋪設了瀝青路面，規劃了路面單邊停車位及畫設交通線、禁停線等，通過“單邊停車”和增加小區獨立慢行空間，不僅保障了消防通道的通暢，通過“人車分流”也提升了小區的慢行環境，提升了小區的居住舒適性。
但此時又出現了新問題——重新規劃后，停車位減少，停車難的問題更加凸顯。怎么辦呢？對此，天河南街道借鑒了時下最火熱的“共享經濟”的概念，通過與業主和車主反復溝通協調，將小區的一半車輛分流到附近寫字樓的地下停車場，消滅了車輛亂停亂放的現象。“街道扶持壬豐大廈做為孵化器和眾創空間，一直有很好的合作關系，作為天河東社區的企業，壬豐大廈也主動履行社會責任，將部分夜間停車位共享出來，”有關負責人介紹，為了公平起見，小區停車位與寫字樓停車位還將半年調換一次。
除此之外，跟許多老舊小區一樣，部分一樓住戶在自家門前“圈地”堆放雜物或擺放花草，占用了公共空間，極容易造成出行不便，也對鄰里和諧帶來一定影響。
“有些住戶在這里住了二三十年，一直這樣生活，如果因為微改造整飭小區環境，強行讓他們把花盆挪走，也欠缺人情味。”有關負責人介紹，微改造中大家想到了“共享賞花”——拆除圍墻、整飭路面后，在宅前空間建起了花基，鼓勵居民將自家種植的花草擺放在花基上，既不占用過道，不影響通行，又方便一樓住戶照看花草，還能供大家集體賞花，一舉多得。這一舉措也得到居民的積極響應。現在，小區內有一條景觀帶，就是由居民原先種在房前屋后的十幾株桂花樹等移植后形成的。
2、微信搜集350條建議 按居民菜單啟動改造
一組數據也可以直觀地反映德欣小區環境之“變”——微改造施工后，小區平整鋪設路面13073平方米，清理各類飛空三線62266米，增設視頻監控30個，增加了1.2萬平方米的公共休閑用地。社區綜合服務站、休閑廣場、風雨連廊、濱水慢步徑等多項便民設施與項目建設同規劃、同推進，今年1月已基本實現居民“辦事不出社區”“休閑娛樂在家門”。改造后的小區場地寬敞，各式雜亂的管線全部埋入地下，整體十分干凈整潔。
天河區城市更新改造工作辦公室副調研員葉建華介紹，微改造項目以“不大拆大建，以功能提升為主”作為總體原則，項目涉及新建消防系統、綠化升級改造、維修更換供水管網、房屋本體修繕及防水、人行道和車行道改造等。
“社區居民最關心什么，我們就最先改造什么。”天河南街黨工委書記易莉莉說，改造前便在業主微信群收集了350多條建議，組織召開居民代表大會2次、黨員大會2次，協調討論會議63次，最后確定的概念設計方案經公示后投票支持率達98.8%。
小區的老人希望無論刮風下雨，都能有個一起聚會打牌聊天的地方，小區廣場上的“風雨連廊”就是聽取居民意見專為他們設計的，走進小區，就能看到三五鄰居圍在一起聊天打牌，好不熱鬧。作為德欣小區的首批居民，周姨對河涌綠道的改造最為滿意，“以前河邊路面坑坑洼洼，還有老鼠、蟑螂絆腳，現在河涌綠道搞得好漂亮，我們每天都要下去走一走，老老少少各個都稱贊。”據悉，還有不少附近的白領下班后會來蹭一蹭河邊優美寧靜的環境。
今年1月，德欣小區被納入住建部全國老舊小區微改造試點工作，是廣州市五大試點之一，后續住建部、廣州市將會對該小區有進一步的資金扶持及進一步改造提升方案。
