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陜西網約車司機：2016年就業增幅排名第20位
發布時間：2017-10-19 分類：行業資訊
西安陰雨天氣，不少沒車的市民網約車往返，經常坐車你了解開網約車的司機師傅嗎？10月17日記者了解到，以常見的網約車為例，網約車司機以80后90后為主，過去一年陜西網約車司機就業增幅排名第20位，不少司機上有老下有小，除了自己奮斗，還要養孩子、贍養老人，希望安全通行，市民互相理解、互相支持。
近日，在中國人民大學勞動人事學院、首都經濟貿易大學中國新就業形態研究中心的學術支持下，滴滴出行發布了《新經濟，新就業——2017年滴滴出行平臺就業研究報告》數據。從2016年6月到2017年6月，在滴滴平臺獲得過收入的司機或車主，總數達2108萬；滴滴平臺每天直接為264萬司機提供人均超過170元的收入。在所有內陸省份中，四川省是司機就業量最高的省份，陜西網約車司機增幅排名第20位。
從年齡看，從調研數據來看，網約車司機的年齡跨度較大，其中以“25－34 歲”、“35－44 歲”的青壯年為主，分別占比 43．09％和 38．25％。網約車司機以80后90后為主。
網約車收入對增加司機群體的個人收入、減輕其生活負擔具有重要作用。從調研數據來看，網約車司機個人月均總收入在 3000—5000 元之間的占比最大，為39．69％，對不少家庭來說，開網約車成為家庭收入的保障，極大地減輕了家庭負擔。
數據顯示，近年來，以分享出行為代表的互聯網經濟蓬勃發展，在方便市民生活的同時，也帶來就業機會。《報告》顯示，2016年6月至2017年6月，在滴滴平臺上獲得收入的專快車、代駕司機及順風車車主數量達2107．8萬，相當于2016年全國第三產業就業人員的6．2％。
在新就業人群中，來自去產能行業的職工數量為393．1萬，涉及煤炭、鋼鐵以及煤電、水泥、化工等產能過剩行業。滴滴平臺還為209．3萬女性提供了就業機會。特別是對零就業家庭、單人就業家庭的司機來說，從滴滴平臺獲得的收入在家庭總收入中的占比平均達到77．1％，成為保障家庭生活的重要支柱。
分享出行經濟的發展，為下崗失業人員、零就業家庭帶來收入就業機會，帶來了新的就業模式。《報告》顯示，滴滴平臺上的司機多數都有本職工作，而且其本職工作涉及的單位、行業類型廣泛，呈現出多元化特征。平臺司機以企事業單位上班的白領、打零工或散工以及自由職業者為主。
財經評論人士嚴躍進對華商記者分析，如今各類新業態、新模式、新產業很多，分享經濟為經濟社會發展帶來新活力，也為保就業提供了可靠支撐。
