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為何整頓停車難？共享停車仍需正骨感，智慧停車卻太豐滿
發布時間：2017-08-12 分類：行業資訊
當前，“停車難”已成為城市通病，影響著每一位車主的正常出行。在大城市高峰時段，“開車十分鐘，停車半小時”不再是笑談。
面對日漸嚴峻的停車難問題，今年以來，全國多地政府紛紛出臺相關治理措施，例如加大停車場建設，發展共享車位、立體車位，普及智慧停車，推廣停車機器人等。縱觀這些治理措施，可以歸納為三種思路：
第一，增加車位供應量。新建停車場，采用立體車位，都是為了增加車位供應量，緩解車位資源匱乏的問題。
第二，提高現有車位利用率。共享停車以及智慧停車的查找停車位功能，都是旨在通過改變停車資源的分配方式，提高現有車位的利用率。
第三，在停車的各個細分環節中提高效率，提升體驗。代客泊車的停車機器人，智慧停車的電子繳費功能等，都立足于停車的某個環節進行優化。
從上述解決方案的被提及率來看，共享停車和智慧停車，是近期關注度最高的兩者。前者在最近一兩年才趁著共享經濟東風萌芽，距離大規模落地實施尚有距離，而后者歷經5年發展已形成相對完善的解決方案，并已落地全國上萬個停車場，成了緩解停車難問題的最大突破口。
那么，智慧停車究竟能發揮什么樣的作用，以至于多地政府都將其當作治理停車難的一大利器？
首先，相比傳統停車場來說，目前的智慧停車系統配備了解決方案的停車場，能夠實現數據聯網，車牌識別，自動抬桿為車輛放行，電子收費等功能。這就意味著，停車場的車位供應信息能夠更大程度上與車主的停車需求匹配，車位利用率將得到顯著提升，而車輛進出停車場的速度也會變快，規避停車場出入口擁堵問題。
而在車主這一端，智慧停車的發展，給車主停車的體驗帶來了質的飛躍。事實上，智慧停車是智能交通系統的一個子集。由于交通擁堵問題日趨嚴重，近年來，全國多個城市都在積極尋求智能交通的破局之道，綜合運用法律、經濟、行政、科技等手段配置治堵良方。其中，科技領域誕生了包括共享單車、共享汽車、智慧停車、無人駕駛等在內的新生事物，都是“藥方”中的一部分。
可以預見，未來，這些新興領域除了自身在模式、技術、市場等方面需要迅速成長以外，加強彼此間的聯動配合，實現協調運作，同樣非常關鍵。也唯有多個子集“化零為整”，才能真正打造智能化的“新交通”。
