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溫州將建170個客運站 看溫州交通如何更“綠色”
發布時間：2017-07-11 分類：行業資訊
公交線路越織越密、社區巴士解決“最后一公路”、公共自行車引發新潮流、車行“美麗公路”感受移步換景……日前，我市出臺《綠色交通“十三五”發展規劃》，提出我市將圍繞綜合運輸體系、交通基礎設施、運輸裝備、運輸組織等交通運輸主業，輔以智慧交通體系、管理體系兩個領域，大力推進溫州市交通運輸體系的綠色轉型發展。
據介紹，“十三五”時期是我市交通運輸業轉型升級、提質增效的關鍵時期，面對日益趨緊的資源環境約束，交通運輸發展必須依靠結構調整、技術進步和制度創新，不斷提升節能環保工作的科學性和系統性，以綠色發展打造智慧美麗城市。
交通運輸樞紐——將建170個客運站
加快綜合客運樞紐建設，擴大樞紐輻射范圍，基本形成以機場為主體的重點突出、規模適中、銜接高效的綜合客運樞紐體系，實現客運“零換乘”。
“十三五”期間，溫州將建成以動車南站為主體的溫州西綜合交通樞紐；加快推進以永嘉高鐵站改擴建工程為主的溫州北綜合交通樞紐的規劃建設；建成濱海交通樞紐中心等公路客運樞紐站5個，瑞安火車站前客運站等各類客運站170個，其中一級客運站8個。加強城市換乘中心、縣城客運站、鄉鎮公交站一級農村港灣式停靠站建設。
全力打造綜合貨運樞紐，推進建設潘橋國際物流園區一期——公路港項目、空港物流園區一期、樂清灣物流園區一期，開工建設甌江口物流園區一期、瑞安市江南物流園區二期；建成包括溫州現代冷鏈物流中心、溫州卷煙物流配送中心等在內的35個物流中心和配送集散中心。
公路運輸網絡——推進高速公路工程
實施高速公路加密成網工程，加快建設形成以中心城區為核心的“環線+射線”的市域高速公路網格局。“十三五”期間，將重點推進甬臺溫高速公路復線、溧陽至寧德國家高速公路、金麗溫高速公路東延線、繞城高速公路、龍麗溫高速公路瑞文段工程等高速公路工程建設。
實施國省道升級改造工程，至2020年，全市國道二級及以上公路里程比重達到95%左右，省道二級及以上公路里程比重達到70%以上，基本實現主要鄉鎮通二級及以上公路。
全面提升農村公路，計劃新建改擴建縣道600公里，改造提升鄉道、村道1500公里，新建通村硬化路、聯網路530公里，加強農村公路安保工程1800公里，提升農村路網質量、暢通狀況和安保水平；確保建制村公路通暢率達100%，基本達到每個建制村至少有一條符合客運班車開行要求的等級路。
港口功能布局——樂清灣鐵路支線提速
“十三五”期間，加快樂清灣鐵路支線、C區一期工程(3個10萬噸散雜貨碼頭)建設，以海鐵聯運為特點，發展區域大宗散貨運輸；推進建設狀元岙港區二期工程，積極拓展對臺及東南亞運輸，促進發展國際遠洋航線中轉運輸；大小門島港區結合石化產業布局，推進LNG項目配套碼頭建設。實施溫州港深水航道工程(西航道)一期工程；加快溫州港區西拓步伐。
空港服務能力——國內航線將超110條
“十三五”期間，建成溫州機場T2航站樓工程及附屬工程、航站區配套工程、貨運區及生產輔助設施工程、交通樞紐綜合體及公用配套工程，實施溫州機場擴建工程，注重航空物流發展，到2020年完成旅客吞吐能力達1300萬人次，貨郵吞吐能力達30萬噸。完善航線網絡，到2020年，國內航線達110條以上，國際(地區)航線25條以上。
鐵路運輸網——布局直通杭寧榕高鐵
進一步謀劃建設溫州聯系浙中、通往中西部地區的鐵路通道，優化沿海鐵路運輸通道布局，推進浙閩省際鐵路干線建設，主動融入國家發展戰略。“十三五”期間，溫州市將以布局直通杭州、寧波、福州時速350公里的高鐵為目標，重點開工建設杭溫高鐵，完成樂清灣港區鐵路支線建設，實施金溫鐵路電氣化改造工程，開展溫武鐵路項目前期工作，加快沿海高鐵特別是溫福高鐵、臺州方向與寧德方向城際鐵路的規劃研究。
新能源——新能源公交車將超三成
加大城市公交新能源車輛的投入，力爭到2020年，投入新能源車占公交車總數比例達到30%以上，其中，在中心城區每年新增或更新的公交車中，節能和新能源等環保型公交車的比例達到60%以上，新能源公交車不低于更新或新增總量的30%。出臺優惠政策，加快基礎設施建設，鼓勵和引導私人及單位購買和使用新能源汽車，“十三五”期間，溫州市將新建充換電站46座，充電樁1.02萬個。
公共交通——明年運營市域鐵路S1線
發揮軌道交通大容量、快速的骨干作用，2018年全面開通運營市域鐵路S1線一期，進一步發展城市快速公交系統(BRT)、城市公交專用道等中等運量公共交通基礎設施建設，有效銜接市域鐵路，以支撐溫州市城鎮體系“一主兩副三極多點”格局和中心城區“雙軸雙心四片”城市空間結構的建設拓展。
繼續完善以城市公共自行車和人行步道為主的慢行交通系統建設，“十三五”期末，溫州市將投放樁式公共自行車3.25萬輛，同時引進無樁共享單車式公共自行車3.25萬輛；實現步行200米就能見到公共自行車網點的目標。
