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五家爭鳴 網(wǎng)約車新格局變化有多大？
發(fā)布時間：2017-05-22 分類：行業(yè)資訊
北京網(wǎng)約車新政已從過渡期正式進入到實施階段。5個月過渡期期間，網(wǎng)約車新政對網(wǎng)約車市場環(huán)境改善作用已經(jīng)凸顯，不少市民反映，很少再打到外地牌照的網(wǎng)約車，車輛安全性、駕駛員整體素質(zhì)等都較此前有所提升。也有市民反映，過渡期期間，一些問題還未得到完全解決，不打價格戰(zhàn)、車輛減少讓部分市民不再經(jīng)常乘坐網(wǎng)約車。交通部深化出租汽車改革首席專家徐康明表示，網(wǎng)約車平臺公司的不合規(guī)運營，對整個網(wǎng)約車市場不公平，新規(guī)則是要給這個市場一個公平公正的經(jīng)營環(huán)境，保護乘客和從業(yè)人員權(quán)益。
乘客聲音
非京籍網(wǎng)約車明顯少了
市民付女士是一名網(wǎng)約車活躍用戶，她坦言，自網(wǎng)約車出現(xiàn)后，她的出行的確便利了很多。手機下單約車，既不用站在路邊等待，又節(jié)省了時間，價格也實惠。付女士稱，隨著北京網(wǎng)約車新政發(fā)布，她感到網(wǎng)約車環(huán)境改善了不少。“最近幾次用車都沒有趕上外地牌照車輛。和司機聊天時，司機也都說，路上外地牌照車少了很多?！备杜勘硎?。
另一位市民李女士也表示，無論是快車還是專車，近期都已經(jīng)基本看不到外地牌照車了?！爸皇怯械鸟{駛員會一口非北京口音，不知是否符合‘京人’的要求。”李女士稱。
價格與出租車基本持平
不過，付女士也表示，過渡期期間，網(wǎng)約車的價格在逐漸回溫。“現(xiàn)在網(wǎng)約車價格基本是以前的一兩倍，我乘坐了幾次，大概算了一下，每次價格和打普通出租車都差不多。”付女士稱，如果新政落地后網(wǎng)約車價格依舊持續(xù)走高，她或?qū)⒖紤]打出租車，也可能重回地鐵、公交等交通工具。
李女士則表示，她每日都打網(wǎng)約車上下班，短距離出行的話，感覺價格浮動不是很大，長距離出行，價格可能比以前有所增長。
附近網(wǎng)約車不再扎推
“近段時間打網(wǎng)約車，感覺沒有以前好打了。但還是能夠打到，可能需要多等待一會而已?！笔忻駝⑴糠Q，她日前在崇文門、東直門等地都嘗試過用網(wǎng)約車回家，但明顯感覺車輛少了許多，附近車輛不再像從前那樣扎堆兒了?！耙郧霸谶@些地方打快車，車很多，但是這幾次都顯示附近沒有車。”劉女士稱。
此外，市民戴女士也表示，近段時間嘗試使用滴滴快車出行，但明顯感覺到車少了、等待時間比以前長很多?！安贿^，也明顯感覺到商圈等熱門地區(qū)附近隨意停在路邊等乘客的網(wǎng)約車少了很多。車少了，交通秩序好了些?！?
運營車輛與注冊不符
此外，還有市民向北京晨報反映，新政發(fā)布后，打到的網(wǎng)約車的確大部分都是“京人京牌”，但軟件顯示車輛、駕駛員信息和實際來接車輛不符的情況依舊存在?！坝幸淮瓮砩洗蜍嚾ヅ笥鸭?，明明軟件顯示的是一輛大眾途觀，而實際來接我的卻是一輛特別小的汽車。因為比較趕時間，也懶得再重新叫車，所以就上車走了?！笔忻穸糠Q，這樣的情況她趕上已經(jīng)不止一次兩次了。
“現(xiàn)在有些車都是用符合規(guī)定的人、車信息注冊，可實際接送乘客的車輛卻根本不合規(guī)。每天在路上跑，這樣的情況看得多了，也經(jīng)常有乘客向我吐槽?！币晃怀鲎廛囁緳C師傅告訴北京晨報記者。
司機說法
企業(yè)補貼縮水 司機多觀望
北京晨報記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，部分網(wǎng)約車司機已經(jīng)因車輛不符合新規(guī)而放棄從事網(wǎng)約車行業(yè)，或仍持觀望態(tài)度。“以前拼命干一個月，一月能拿個三四萬，后來往死里干，也就一萬多塊錢。沒有補貼了呀。”一位快車司機向記者表示，他從事網(wǎng)約車已經(jīng)有兩三年的時間，以前平臺補貼力度大，乘客也多，生意特別好，身邊朋友都特別羨慕他，有的朋友看著眼熱就也注冊加入到網(wǎng)約車司機行列?！霸缭谛抡l(fā)布前，補貼就已經(jīng)越來越少了，再加上新政對駕駛員尤其是對車輛的要求也比以前高了不少，現(xiàn)在身邊好多人都不干了?！痹撍緳C稱，他的車不合規(guī)，現(xiàn)新政已落地，他不再從事此行業(yè)。
但另一位網(wǎng)約車司機則向記者坦言，雖然車不合規(guī)，但后續(xù)將看實際情況而定?！拔壹易〉谋容^偏遠，如果管得不是那么嚴，我可能還會繼續(xù)干。管得嚴就不干了，因為換車成本太高，后續(xù)網(wǎng)約車這行好不好掙錢也是未知數(shù)?！?
另一位網(wǎng)約車司機也稱，“我的車合規(guī)，但還沒進行性質(zhì)變更，我自己也還沒有參加考試。準備看看，如果管得不嚴就先這樣干著，不太想變更車輛性質(zhì)，會增加成本。至少，此前過渡期，平臺還繼續(xù)在給我派單，生意還不錯。但如果管得嚴，就去準備去考試、辦理相關(guān)手續(xù)繼續(xù)干吧?！?
企業(yè)舉措
首汽約車：面向社會招合規(guī)司機車輛
首汽約車表示，今年2月8日，其在北京拿到第一張網(wǎng)約車線上服務(wù)能力認定。首汽約車表示，目前，北京共有5500余網(wǎng)約車及人員取得資質(zhì)，未來三個月，北京地區(qū)的運力預(yù)計將再增加2000輛到3000輛。同時，北京的出租車是京B牌照，首汽約車的牌照將統(tǒng)一為京BZ。下一步，將成立首汽約車品質(zhì)出行學(xué)院，面向社會招募合規(guī)的司機和車輛。“招募社會車輛并不是招募私家車的意思?！? 首汽約車相關(guān)負責(zé)人介紹，首汽的招募比較嚴格，司機和車輛不僅要符合北京網(wǎng)約車新政“京人京車”的條件，還要求駕駛員具有三年以上的從業(yè)經(jīng)歷，且無重大責(zé)任交通事故、無重大服務(wù)投訴和違反行業(yè)法規(guī)的行為，同時要求司機無犯罪記錄，在歷史工作單位無劣跡。目前，首汽約計劃第一批在北京培養(yǎng)至少上千名社會加盟的合規(guī)網(wǎng)約車。
滴滴出行：拼車指定上車點 高峰有優(yōu)惠
對于新政，滴滴出行表示，已經(jīng)通過推送駕駛員全流程申請信息、提供材料梳理服務(wù)、為持證駕駛員提供專屬獎勵等多種方式鼓勵司機報名參加考試。神州專車也表示，神州專車車輛全部符合新要求，部分司機已經(jīng)取得相應(yīng)資質(zhì)證書。昨日，北京晨報記者接到滴滴出行推送的消息稱，北京快車拼車已全面升級，今日全城早高峰7時至10時拼車將享受6折優(yōu)惠。乘客輸入起始目的地，軟件會推薦附近拼車站點，選擇上車站點后，即可拼車。司機將在拼車站點等乘客，也就說，如想要享受優(yōu)惠，乘客需要就近步行到指定站點。同時，滴滴出行引用新的分時計價模式和新計費標準，鼓勵人們錯峰出行，同時采取技術(shù)手段提高快車拼車的體驗，用戶使用拼車，系統(tǒng)將優(yōu)先派單，還可以和拼友分攤車費。站點拼車系統(tǒng)會為乘客推薦最佳拼車上車站點，有效減少繞路里程。有關(guān)此舉的進一步信息滴滴表示會另行發(fā)布。
官方承諾
交通委：5家平臺獲經(jīng)營許可 將加強監(jiān)管
5月18日，北京網(wǎng)約車新政正式落地前，市交通委運輸管理局給注冊地在外埠的滴滴出行和神州兩家網(wǎng)約車平臺發(fā)放了北京區(qū)域網(wǎng)約車經(jīng)營許可，加上之前在京取得全國線上能力認定和北京區(qū)域網(wǎng)約車經(jīng)營許可的首汽約車、飛嘀、易到3家網(wǎng)約車平臺，在京經(jīng)營的已有5家網(wǎng)約車平臺取得經(jīng)營許可。下一步將加強對平臺合法經(jīng)營的監(jiān)管。
交通部深化出租汽車改革首席專家徐康明表示，部分網(wǎng)約車平臺公司的不合規(guī)運營，對整個市場不公平，“整個出租車市場的公平競爭環(huán)境在過去近兩年被打破，目前整個網(wǎng)約車市場有多個經(jīng)營主體，有的合法合規(guī)，還有的其實在沖撞法律法規(guī)的底線?！?
徐康明表示，如今隨著國家政策、北京政策實施，目的就是要給這個市場一個公平公正的經(jīng)營環(huán)境。
