首頁(yè)熱門文章
相關(guān)文章
- 1深圳入選中國(guó)首批13個(gè)交通強(qiáng)國(guó)
- 2智慧城市如何改變生活？
- 3堅(jiān)持法治引領(lǐng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)
- 4四大領(lǐng)域22項(xiàng)任務(wù)試點(diǎn)交通強(qiáng)國(guó)
- 5日本東京大學(xué)攜手軟銀打造人工智
- 6工信部副部長(zhǎng)：開展5G區(qū)塊鏈等
- 7工信部趙志國(guó):今年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全
- 8交通部開展第二批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試
- 9治理“城市病”，如何對(duì)癥下藥？
- 10城市精細(xì)化治理不能忽視的關(guān)鍵點(diǎn)
共享經(jīng)濟(jì)再出發(fā)，未來何去何從？
發(fā)布時(shí)間：2019-09-05 分類：趨勢(shì)研究
轟轟烈烈的共享經(jīng)濟(jì)行至今日，已到了大浪淘沙水落石出的時(shí)刻。近日，ofo小黃車正式宣布在深圳羅湖區(qū)、福田區(qū)上線有樁模式，美團(tuán)單車、哈羅單車不約而同地在京滬試點(diǎn)提價(jià)，起步價(jià)普遍漲了0.5元，還設(shè)計(jì)了超時(shí)計(jì)費(fèi)的機(jī)制。大風(fēng)刮過，資本開始退場(chǎng)、城市容量收縮，走過資本狂熱投入燒錢占量、陣痛考慮格局重組，共享單車終于走到了坡道滑行的長(zhǎng)尾階段。
而對(duì)于把“共享經(jīng)濟(jì)”概念帶進(jìn)國(guó)人視線的Uber來說，2019年注定是不平靜的一年。上市后隨之而來的巨額虧損曝光、股價(jià)暴跌，雙重打擊使輿論對(duì)這家全球最大的網(wǎng)約車公司和它背后的共享經(jīng)濟(jì)的前景產(chǎn)生了新的考量：共享經(jīng)濟(jì)落潮，商業(yè)模式和盈利點(diǎn)成為人們的集中關(guān)注所在。
Uber——共享經(jīng)濟(jì)學(xué)家的白月光
共享經(jīng)濟(jì)的概念和形式，最早產(chǎn)生于美國(guó)，誕生之初，這種模式也一度被稱為“分享經(jīng)濟(jì)”，消費(fèi)者利用線上、線下的社區(qū)、沙龍、培訓(xùn)等工具實(shí)現(xiàn)鏈接，從而進(jìn)行合作或互利消費(fèi)。在人與物質(zhì)資料共享資源基礎(chǔ)上，共享經(jīng)濟(jì)建立起了新的社會(huì)經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)，滿足用戶的臨時(shí)需求，初期“輕資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)”的商業(yè)模式使其迅速成為國(guó)內(nèi)外的增長(zhǎng)黑馬和創(chuàng)投熱點(diǎn)。而如今，昔日的吸金行業(yè)已然走向洗牌和淘汰，創(chuàng)業(yè)潮過后，市場(chǎng)愈發(fā)供大于求，全球經(jīng)濟(jì)下行帶來的資金萎縮也使大量企業(yè)步入資金鏈斷裂的困境，由初期模式發(fā)展而來的重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)類共享行業(yè)由此面臨的問題更為突出，行業(yè)急需尋求新的商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)突圍發(fā)展。
8月初，從事共享辦公空間業(yè)務(wù)的WeWork展開首次公開募股，這家估值470億美元的公司財(cái)務(wù)狀況隨之公開。這是今年年初Uber上市以來申請(qǐng)首次公開募股指最高的初創(chuàng)公司，而WeWork的商業(yè)模式與其盈利路徑似乎也與Uber有呼應(yīng)之處。日前WeWork曾表示，預(yù)計(jì)在可見的未來無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利，如要實(shí)現(xiàn)盈利，可能需要在增加租賃和控制成本方面增加支出，而這無(wú)疑會(huì)對(duì)WeWork公司的成長(zhǎng)速度產(chǎn)生不可忽視的影響。重資產(chǎn)模式下，盈利成為了絆住共享辦公行業(yè)的最大難題。
大洋彼岸，在共享經(jīng)濟(jì)收口的當(dāng)下，同樣曾以重資產(chǎn)模式飽受爭(zhēng)議的國(guó)內(nèi)共享辦公行業(yè)也正進(jìn)入冷思考時(shí)期，整合資源、探索模式創(chuàng)新，對(duì)于行業(yè)前路，頭部玩家給出了自己的答案：輕資產(chǎn)和生態(tài)鏈接。這其實(shí)也是回到了共享經(jīng)濟(jì)最初的出發(fā)點(diǎn)：弱化所有權(quán)、釋放使用權(quán)、激發(fā)社群價(jià)值，使每一份社會(huì)資源在既定的框架中，得到價(jià)值最大化。
國(guó)內(nèi)共享辦公品牌優(yōu)客工場(chǎng)正在著重發(fā)力輕資產(chǎn)戰(zhàn)略，這在業(yè)界已經(jīng)不是什么新聞。綜合考察過各方數(shù)據(jù)后，我們發(fā)現(xiàn)這樣的探索確實(shí)值得關(guān)注：目前優(yōu)客工場(chǎng)已完成全國(guó)30余個(gè)輕資產(chǎn)項(xiàng)目的合作落地，覆蓋北京、石家莊、深圳、廣州、西安、烏魯木齊、呼倫貝爾等城市，服務(wù)客戶從中型企業(yè)到國(guó)際公司，行業(yè)包括互聯(lián)網(wǎng)、人工智能到設(shè)計(jì)、文化等，輕資產(chǎn)輸出的當(dāng)年即獲盈利。以管理輸出和服務(wù)定制為支點(diǎn)，撬動(dòng)行業(yè)模式擴(kuò)張，向辦公全價(jià)值鏈服務(wù)裂變者轉(zhuǎn)變，在優(yōu)客工場(chǎng)的一系列動(dòng)作之后，這樣的目標(biāo)驅(qū)動(dòng)清晰可見。細(xì)分至辦公板塊，輕資產(chǎn)模式的優(yōu)勢(shì)相比其他共享經(jīng)濟(jì)兄弟行業(yè)顯得尤為突出：弱化共享辦公空間的成本投入，促使其經(jīng)由行業(yè)廝殺積累的大量標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、精細(xì)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)充分釋放，從而以更快、更有效的方式盤活城市閑置資產(chǎn)，依托于共享生態(tài)的聯(lián)泰哦和各種豐富的也太，為資產(chǎn)方創(chuàng)造跑贏市場(chǎng)平均水平利潤(rùn)的同時(shí)，也成功縮短了自身的盈利周期。
與此同時(shí)，深切市場(chǎng)需求，從“二房東”的外界印象轉(zhuǎn)型成為基于共享辦公空間的企業(yè)資源整合鏈接者也是國(guó)內(nèi)一眾共享辦公品牌的努力方向所在。共享辦公的始祖WeWork曾多次強(qiáng)調(diào)自己是一家科技公司，而對(duì)于國(guó)內(nèi)品牌優(yōu)客工場(chǎng)，更多是在為了成為以服務(wù)賦能企業(yè)、以空間鏈接資源的全鏈條賦能生態(tài)圈而努力。截至2018年底，優(yōu)客工場(chǎng)通過孵化、并購(gòu)、投資等方式共參股公司超過50余家，初步形成了以共享辦公空間為核心，由40余家企業(yè)構(gòu)成的生態(tài)社群，對(duì)接和銜接產(chǎn)業(yè)鏈上下游，為創(chuàng)新效應(yīng)的發(fā)酵提供了有利的客觀環(huán)境的同時(shí)，自身也嘗到了生態(tài)投資的甜頭：投資回報(bào)浮盈超過7000萬(wàn)，單一項(xiàng)目回報(bào)浮盈超過8倍。在市場(chǎng)環(huán)境不甚樂觀的2019上半年，優(yōu)客工場(chǎng)依舊動(dòng)作頻頻，在深圳區(qū)域完成對(duì)wedo聯(lián)創(chuàng)社和松禾孵化器的整合，年?duì)I收或破億元，并首度實(shí)現(xiàn)盈利。
大浪退去，裸泳者已悄然離場(chǎng)，而經(jīng)驗(yàn)豐富的水手正在船頭展望，準(zhǔn)備下一場(chǎng)遠(yuǎn)航。隨著智慧城市興起和物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，資源調(diào)度、信息采集將會(huì)更加嚴(yán)謹(jǐn)和精確，而共享經(jīng)濟(jì)也或?qū)⒃俣瘸霭l(fā)，拋卻投資者瘋狂跟風(fēng)的泡沫，以厚積薄發(fā)的累積效應(yīng)再次登陸資本市場(chǎng)。共享辦公未來何去何從，答案很多，也必將擁抱無(wú)限的可能。
