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智慧交通“五大陣營” 向科技要暢通
發布時間：2017-06-19 分類：趨勢研究
隨著科技水平和工程建設能力的空前提高，交通對一個城市的影響從未像今天這樣占據如此突出的地位，隱隱有成為城市發展第一牽引力的勢頭。國際市場研究機構WiseBuyReports的報告顯示，全球智能交通市場預計從2016年的480.3億美元增至2020年的1172億美元。交通管理系統將占市場最大份額，期間年復合增率達19.3%。
到2020年，北美預計繼續成為全球市場的領導者，占市場最大份額。由于不斷增長的人口和對智能系統的更大需求，亞太地區正在興起，預計到2020年將超越歐洲。
我國自“十二五”規劃以來，智能交通行業進入快速發展的黃金時期，2015年智能交通行業市場規模超過700億元，5年復合增長率達20%，預計到2020年市場規模將突破1000億元。
隨著智能交通市場的高速發展，中國智能交通市場已經形成“京津圈”、“珠三角圈”、“長三角圈”三大商圈以及城市智能交通、電子警察與道路監控、車聯網與衛星導航、高速公路信息化、智能停車等“五大陣營”，并形成廣東軍團、北京軍團、江蘇軍團、浙江軍團、上海軍團、安徽軍團等“六大軍團”。
智能交通行業安防產品應用較為普遍，視頻監控、電警、卡口設備為代表的可視化管理系統在智能交通領域的應用已比較成熟。
1.交通監控系統
作為城市安防的“護城河”，交通監控與城市安全休戚相關。過去，由于視頻監控系統的智能化程度不足，道路情況的分析基本靠人工完成。但是隨著視頻監控技術的創新升級，這種恨不得手腳并用的工作狀態得到了極大改善。
計算機視覺技術、智能分析技術以及數字圖像處理技術是智能視頻監控的三大法寶。具體來說，智能視頻監控是是利用計算機視覺技術對視頻信號進行處理、分析和理解，在不需要人為干預的情況下，通過對序列圖像自動分析，對監控場景中的變化進行定位、識別和跟蹤，并在此基礎上分析和判斷目標的行為。
據了解，目前我國視頻智能監控技術可以有效完成車輛減超速、車輛逆行、交通堵塞、道路煙霧和火災等事件的自動監控，并且就車流量、車速、車型、突發事件緊急程度進行預測分析，為道路安全運行與危險情況營救提供必要的數據支持。
上面所敘述的功能，放在治安卡口監控系統會比較好理解。在收費站、交通或治安檢查站等卡口上對過往車輛進行實時抓拍，能獲取到車輛行駛速度、車輛號碼等數據，并能進行車輛動態布控和違章報警。相信看過《今日說法》的觀眾都不陌生，因為節目最后每個犯人的落網都離不開治安卡口的“火眼金睛”。
2.交通指揮與誘導系統
智能視頻監控最大的優勢就是可以實時準確的獲取交通狀況信息，而這一大優勢促成了其在智能交通上的另一大應用——交通指揮與誘導。
利用自身的攝影機成像及錄像功能，智能視頻監控可以對路況進行圖像處理與視頻分析，并能綜合各方面的數據信息得出整體性的道路情況播報，自動完成擁堵、暢通等級的劃分。
上班高峰最令人苦惱的就是不知道那條路是暢通無阻，而哪條路又是擁堵不堪。往往我們都會為遲到的一兩分鐘而懊惱不已，想著要是能避開堵塞大潮就好了。得益于智能視頻監控技術，堵得水泄不通的汽車大龍問題得到了有力解決。
智能視頻監控系統可以自動地對市區內的交通工具，比如私家車、出租車、公交車等交通工具的運行軌跡進行實時監控。一旦發生交通事故，它能馬上評測道路交通狀況，給出交通指揮建議，生成和發布交通誘導方案和信息，從而更好地服務于交通指揮者和出行者。
3.交通違章管理
另外，智能視頻監控技術也可以應用于交通違章管理中。其主要檢測和跟蹤運動車輛，通過對這些信息的掌控，能夠準確的判斷車輛的駕駛行為，詳細記錄車輛的違章行為。就目前的情況來看，電子警察系統是視頻監控技術中很好的應用例子。
電子警察，又稱為“闖紅燈自動記錄系統”。但是它的功能已不再局限于對闖紅燈的記錄，還包括對不按導向車道行駛、騎壓車道線實線行駛、車輛逆行行駛等違章行為的記錄。電子警察系統是利用先進的光電、計算機、圖像處理、模式識別、遠程數據訪問等技術。對監控路面過往的每一輛機動車的車輛和車號牌圖像進行連續全天候實時記錄。
值得注意的是，傳統的關聯交通信號燈，利用地感線圈進行違章判斷的手段存在著一定的局限性及誤報率。通過與視頻監控系統更進一步的結合，這一問題得到了順利解決。將視頻監控融入到智慧交通中，使用視頻對信號燈狀態進行判斷，并在視頻中對車輛行為、車輛違章等進行車輛圖像抓拍和跟蹤，為公安部門有效打擊超速、盜搶、黑名單機動車犯罪、查緝交通肇事逃逸案件、分析交通狀況、加強治安管理等各種違法行為提供了信息。
此外，不停車收費、智能化停車場管理系統應用也越來越多。
4.不停車收費系統
不停車收費系統(ElectronicTollCollectionSystem，簡稱ETC系統)是利用車輛自動識別(AutomaticVehicleIdentification簡稱AVI)與通信技術完成車輛識別及其與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛有關收費數據的交換，通過計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車自動收費的全電子收費系統。
不停車收費系統(ETC)是目前世界上最先進的收費系統，是智能交通系統的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費。它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。
據統計，到2014年底，按照國家標準建設的ETC已經覆蓋了全國29個省市，開通了7000多條ETC的車道，用戶已經超過了1300多萬，并且已經實現了東部14個省市跨省聯網運行。2015年年底實現了全國29個省市聯網。中國的ETC已經成為國際上用戶規模超過1000萬的三大ETC技術體系之一。
5.智能化停車場管理系統
停車場管理系統是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、收取停車費進行管理的網絡系統。是專業車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。系統一般以射頻感應卡為載體，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現，收費賬務管理，車道設備控制等功能。
停車場管理系統的多系統集成的出現導致了停車誘導系統的需求，它不僅限于系統內部，而且可以將多個停車場管理系統集成在一起形成大范圍的停車誘導系統。
“云停車場”是利用物聯網和云計算技術，管理位于不同位置的停車場，并將分散的數據進行集中，實現停車場的遠程在線管理，實現無處不在的停車導航、車位預定、錯時停車、在線支付等功能，提高了車位利用率和管理水平。
隨著社會的發展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場所被人類提出車輛進出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，具備云功能的智能停車場系統產品應運而生，在現代停車場管理中發揮著越來越重要的作用。
到2020年，北美預計繼續成為全球市場的領導者，占市場最大份額。由于不斷增長的人口和對智能系統的更大需求，亞太地區正在興起，預計到2020年將超越歐洲。
我國自“十二五”規劃以來，智能交通行業進入快速發展的黃金時期，2015年智能交通行業市場規模超過700億元，5年復合增長率達20%，預計到2020年市場規模將突破1000億元。
隨著智能交通市場的高速發展，中國智能交通市場已經形成“京津圈”、“珠三角圈”、“長三角圈”三大商圈以及城市智能交通、電子警察與道路監控、車聯網與衛星導航、高速公路信息化、智能停車等“五大陣營”，并形成廣東軍團、北京軍團、江蘇軍團、浙江軍團、上海軍團、安徽軍團等“六大軍團”。
智能交通行業安防產品應用較為普遍，視頻監控、電警、卡口設備為代表的可視化管理系統在智能交通領域的應用已比較成熟。
1.交通監控系統
作為城市安防的“護城河”，交通監控與城市安全休戚相關。過去，由于視頻監控系統的智能化程度不足，道路情況的分析基本靠人工完成。但是隨著視頻監控技術的創新升級，這種恨不得手腳并用的工作狀態得到了極大改善。
計算機視覺技術、智能分析技術以及數字圖像處理技術是智能視頻監控的三大法寶。具體來說，智能視頻監控是是利用計算機視覺技術對視頻信號進行處理、分析和理解，在不需要人為干預的情況下，通過對序列圖像自動分析，對監控場景中的變化進行定位、識別和跟蹤，并在此基礎上分析和判斷目標的行為。
據了解，目前我國視頻智能監控技術可以有效完成車輛減超速、車輛逆行、交通堵塞、道路煙霧和火災等事件的自動監控，并且就車流量、車速、車型、突發事件緊急程度進行預測分析，為道路安全運行與危險情況營救提供必要的數據支持。
上面所敘述的功能，放在治安卡口監控系統會比較好理解。在收費站、交通或治安檢查站等卡口上對過往車輛進行實時抓拍，能獲取到車輛行駛速度、車輛號碼等數據，并能進行車輛動態布控和違章報警。相信看過《今日說法》的觀眾都不陌生，因為節目最后每個犯人的落網都離不開治安卡口的“火眼金睛”。
2.交通指揮與誘導系統
智能視頻監控最大的優勢就是可以實時準確的獲取交通狀況信息，而這一大優勢促成了其在智能交通上的另一大應用——交通指揮與誘導。
利用自身的攝影機成像及錄像功能，智能視頻監控可以對路況進行圖像處理與視頻分析，并能綜合各方面的數據信息得出整體性的道路情況播報，自動完成擁堵、暢通等級的劃分。
上班高峰最令人苦惱的就是不知道那條路是暢通無阻，而哪條路又是擁堵不堪。往往我們都會為遲到的一兩分鐘而懊惱不已，想著要是能避開堵塞大潮就好了。得益于智能視頻監控技術，堵得水泄不通的汽車大龍問題得到了有力解決。
智能視頻監控系統可以自動地對市區內的交通工具，比如私家車、出租車、公交車等交通工具的運行軌跡進行實時監控。一旦發生交通事故，它能馬上評測道路交通狀況，給出交通指揮建議，生成和發布交通誘導方案和信息，從而更好地服務于交通指揮者和出行者。
3.交通違章管理
另外，智能視頻監控技術也可以應用于交通違章管理中。其主要檢測和跟蹤運動車輛，通過對這些信息的掌控，能夠準確的判斷車輛的駕駛行為，詳細記錄車輛的違章行為。就目前的情況來看，電子警察系統是視頻監控技術中很好的應用例子。
電子警察，又稱為“闖紅燈自動記錄系統”。但是它的功能已不再局限于對闖紅燈的記錄，還包括對不按導向車道行駛、騎壓車道線實線行駛、車輛逆行行駛等違章行為的記錄。電子警察系統是利用先進的光電、計算機、圖像處理、模式識別、遠程數據訪問等技術。對監控路面過往的每一輛機動車的車輛和車號牌圖像進行連續全天候實時記錄。
值得注意的是，傳統的關聯交通信號燈，利用地感線圈進行違章判斷的手段存在著一定的局限性及誤報率。通過與視頻監控系統更進一步的結合，這一問題得到了順利解決。將視頻監控融入到智慧交通中，使用視頻對信號燈狀態進行判斷，并在視頻中對車輛行為、車輛違章等進行車輛圖像抓拍和跟蹤，為公安部門有效打擊超速、盜搶、黑名單機動車犯罪、查緝交通肇事逃逸案件、分析交通狀況、加強治安管理等各種違法行為提供了信息。
此外，不停車收費、智能化停車場管理系統應用也越來越多。
4.不停車收費系統
不停車收費系統(ElectronicTollCollectionSystem，簡稱ETC系統)是利用車輛自動識別(AutomaticVehicleIdentification簡稱AVI)與通信技術完成車輛識別及其與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛有關收費數據的交換，通過計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車自動收費的全電子收費系統。
不停車收費系統(ETC)是目前世界上最先進的收費系統，是智能交通系統的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費。它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。
據統計，到2014年底，按照國家標準建設的ETC已經覆蓋了全國29個省市，開通了7000多條ETC的車道，用戶已經超過了1300多萬，并且已經實現了東部14個省市跨省聯網運行。2015年年底實現了全國29個省市聯網。中國的ETC已經成為國際上用戶規模超過1000萬的三大ETC技術體系之一。
5.智能化停車場管理系統
停車場管理系統是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、收取停車費進行管理的網絡系統。是專業車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。系統一般以射頻感應卡為載體，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現，收費賬務管理，車道設備控制等功能。
停車場管理系統的多系統集成的出現導致了停車誘導系統的需求，它不僅限于系統內部，而且可以將多個停車場管理系統集成在一起形成大范圍的停車誘導系統。
“云停車場”是利用物聯網和云計算技術，管理位于不同位置的停車場，并將分散的數據進行集中，實現停車場的遠程在線管理，實現無處不在的停車導航、車位預定、錯時停車、在線支付等功能，提高了車位利用率和管理水平。
隨著社會的發展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場所被人類提出車輛進出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，具備云功能的智能停車場系統產品應運而生，在現代停車場管理中發揮著越來越重要的作用。
