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發(fā)改委頻繁調(diào)研智能交通 支持政策正在醞釀 2017-09-15

智能交通正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展“井噴”臨界點(diǎn)，更多政策支持也在醞釀之中。國家發(fā)改委基礎(chǔ)司副司長鄭劍近日赴杭州開展綜合交通樞紐建設(shè)和智能交通發(fā)展專題調(diào)研，預(yù)示著政策層面對智能交通的關(guān)注度日益提高。 今年以來，發(fā)改委基礎(chǔ)司頻繁調(diào)研智能交通，具體內(nèi)容涉及不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)、北斗系統(tǒng)交通行業(yè)應(yīng)用、集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)信息化等多個(gè)方面。 “在基本解決了能不能走和走不走得了的問題后，中國的交通運(yùn)輸...

智能交通產(chǎn)業(yè)有望迎來黃金十年 支持政策正在醞釀 2017-09-14

智能交通正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展“井噴”臨界點(diǎn)，更多政策支持也在醞釀之中。國家發(fā)改委基礎(chǔ)司副司長鄭劍近日赴杭州開展綜合交通樞紐建設(shè)和智能交通發(fā)展專題調(diào)研，預(yù)示著政策層面對智能交通的關(guān)注度日益提高。 上證報(bào)報(bào)道，國家發(fā)改委綜合交通運(yùn)輸研究所城市交通運(yùn)輸研究中心主任程世東表示，中國智能交通產(chǎn)業(yè)無疑將迎來一個(gè)大發(fā)展的黃金十年，為此包括發(fā)改委、科技部、工信部等多個(gè)部委都在進(jìn)行政策研究，以期給予...

智能交通步入市場擴(kuò)容期 這3個(gè)方面還需下苦功 2017-09-14

2017年8月，工業(yè)和信息化部、公安部、江蘇省人民政府簽署“共建國家智能交通綜合測試基地”協(xié)議，將綜合測試基地建設(shè)作為大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)、推進(jìn)智能交通建設(shè)的重要抓手，希望促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚和融合發(fā)展，破解智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路測試、責(zé)任認(rèn)定等難題。此次揭牌標(biāo)志著測試基地建設(shè)工作正式啟動(dòng)，后續(xù)“兩部一省”將進(jìn)一步加強(qiáng)合作，集成各方優(yōu)勢和資源，加快推動(dòng)測試基地發(fā)展。 隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的興起，智能交通...

智慧停車市場孕育獨(dú)角獸 三路玩家在下注 2017-09-13

9月6日，德勤與投中信息聯(lián)合發(fā)布2017《中美獨(dú)角獸研究報(bào)告》，該報(bào)告對全球獨(dú)角獸的數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)梳理，并重點(diǎn)對中美獨(dú)角獸的行業(yè)特點(diǎn)和趨勢比較分析，這是該權(quán)威機(jī)構(gòu)在今年對中美兩大創(chuàng)業(yè)大國的首次獨(dú)角獸榜單披露。通過對報(bào)告分析，小編發(fā)現(xiàn)汽車交通領(lǐng)域竟然孕育了9家獨(dú)角獸，其總體估值僅僅低于金融領(lǐng)域。更驚訝的是，小編還看到了智慧停車服務(wù)商。 但是，在驚訝過后小編又覺得是理所當(dāng)然，智慧停車領(lǐng)域一直都是資本眼...

摸清車位底數(shù) 鼓勵(lì)錯(cuò)時(shí)分享 加大財(cái)政補(bǔ)貼 北京交通下功夫求解停車難 2017-09-13

在北京，停車到底有多難？歷時(shí)兩年，北京停車位最全“家底兒”終于摸清了。8月30日，北京市停車資源普查報(bào)告發(fā)布。截至去年年底，全市城鎮(zhèn)地區(qū)最終核定車位總數(shù)為382萬個(gè)，居住停車缺口129萬個(gè)，城鎮(zhèn)地區(qū)停車供需矛盾主要集中在居住區(qū)域，夜間停車供需矛盾突出。 基于普查數(shù)據(jù)進(jìn)行停車供需分析，北京市交通運(yùn)輸部門提出了用“共享思維”盤活車位存量、建立公共信息管理服務(wù)平臺(tái)等停...

智能停車是塊抹著蜜的蛋糕，風(fēng)口已現(xiàn)！ 2017-09-13

與發(fā)達(dá)國家汽車和停車位1:1.3的比例相比，我國大城市的平均比例約為1:0.8，中小城市約1:0.5，車多位少是停車難的主要原因，另外，停車場和車主之間信息不對稱也導(dǎo)致停車位資源利用效率過低。去繁華地段找不到停車位，停路邊被貼條又得不償失，停車難已成為繼堵車之后日常用車的第二個(gè)痛點(diǎn)。 近幾年一些以解決“停車難”問題為口號(hào)的智慧停車服務(wù)逐漸走入我們的視野。這些搭著互聯(lián)網(wǎng)和智能風(fēng)口...

“智慧交通”向“智慧出行”轉(zhuǎn)變 2017-09-12

在智慧城市發(fā)展的大環(huán)境下，很多城市都在投入發(fā)展智慧交通系統(tǒng)（ITS）。這些投入的部分原因，是為了提高能源利用效率，并降低污染物排放。世界銀行發(fā)布研究報(bào)告指出，在智慧城市的大環(huán)境下，傳統(tǒng)的智慧交通系統(tǒng)（ITS）已轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸腔鄢鲂小毕到y(tǒng)，后者的三個(gè)特點(diǎn)是：以人為本、數(shù)據(jù)導(dǎo)向、從下至上的創(chuàng)新。了解這一趨勢，對運(yùn)營商拓展交通信息化市場具有較高的參考價(jià)值。 從智慧交通系統(tǒng)到智慧出行 ...

從六大方面談?wù)勚悄芙煌ㄐ袠I(yè)發(fā)展趨勢 2017-09-12

智能交通系統(tǒng)作為交通現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容，“十三五”期間仍將是我國交通科技領(lǐng)域重點(diǎn)支持和發(fā)展的戰(zhàn)略方向。針對“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”等國家戰(zhàn)略對交通運(yùn)輸提出的重大需求，以解決我國綜合運(yùn)輸效能低下、公眾出行不便、交通安全態(tài)勢嚴(yán)峻、交通能耗高、交通服務(wù)水平落后等迫切問題為導(dǎo)向，面向應(yīng)用需求，繼往開來，創(chuàng)新引領(lǐng)和推動(dòng)智能交通的持續(xù)發(fā)展，是我國智能交通行業(yè)未來發(fā)展的主要思路。...

智能停車場未來五大發(fā)展趨勢 2017-09-12

1、停車場實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。 2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。 3、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動(dòng)力成本快速上升，過去靠人...

交通部： 進(jìn)一步推進(jìn)智慧交通 2017-09-11

9月7日，交通運(yùn)輸部召開部務(wù)會(huì)，審議加快推進(jìn)智慧交通便捷出行工作的行動(dòng)計(jì)劃，研究自貿(mào)區(qū)海運(yùn)試點(diǎn)政策實(shí)施情況評估及復(fù)制推廣建議等工作。 會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上重要講話精神，堅(jiān)決落實(shí)中央關(guān)于深度貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)工作部署，立足行業(yè)優(yōu)勢，創(chuàng)新精準(zhǔn)識(shí)別幫扶機(jī)制，充分發(fā)揮駐地幫扶作用，加強(qiáng)督促檢查，堅(jiān)決打贏深度貧困地區(qū)扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。 ...