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深圳人工智能無(wú)感停車引發(fā)全球關(guān)注
發(fā)布時(shí)間：2018-10-18 分類：行業(yè)資訊
今年7月，深圳大鵬新區(qū)推出人工智能無(wú)感停車試點(diǎn)，引發(fā)全球關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，試點(diǎn)項(xiàng)目推出以來(lái)，參觀考察團(tuán)絡(luò)繹不絕，已接待了包括美國(guó)、加拿大、新加坡等國(guó)際考察團(tuán)在內(nèi)的60多批政府及企業(yè)考察團(tuán)。“深圳大鵬人工智能無(wú)感停車通過(guò)人工智能高位視頻動(dòng)態(tài)車牌識(shí)別技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了停車無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守，技術(shù)獨(dú)步全球、遙遙領(lǐng)先，堪稱全球停車領(lǐng)域一場(chǎng)革命。”加拿大多倫多市參觀考察團(tuán)成員BillClanton實(shí)地體驗(yàn)后，贊嘆不已。
深圳大鵬人工智能無(wú)感停車項(xiàng)目試點(diǎn)采用迪蒙人工智能無(wú)感停車技術(shù)。加拿大與迪蒙淵源頗深：2016年，加拿大多倫多市長(zhǎng)黃旻南專程參觀第十八屆高交會(huì)迪蒙智慧交通展臺(tái)，稱贊迪蒙人工智能無(wú)感停車全球領(lǐng)先;在中國(guó)(深圳)—加拿大(安大略)創(chuàng)新與國(guó)際合作論壇上，加拿大安大略省科技廳廳長(zhǎng)莫偉力博士會(huì)見(jiàn)迪蒙董事長(zhǎng)向雋，希望在安大略省引進(jìn)和推廣迪蒙人工智能無(wú)感停車模式。
安大略省科技廳廳長(zhǎng)莫偉力博士會(huì)見(jiàn)迪蒙董事長(zhǎng)向雋
“深圳大鵬人工智能無(wú)感停車試點(diǎn)落地，標(biāo)志著以‘無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守’和‘三位一體’為特征的人工智能無(wú)感停車新時(shí)代全面來(lái)臨，徹底顛覆了傳統(tǒng)停車管理模式，堪稱里程碑式創(chuàng)新，代表著中國(guó)智慧停車領(lǐng)域的最高水平”，中國(guó)“兩院”院士、智慧交通權(quán)威專家李德仁認(rèn)為，人工智能無(wú)感停車是全球智慧停車發(fā)展的大勢(shì)所趨，將全面重構(gòu)中國(guó)智慧停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局，意義重大。
據(jù)介紹，深圳大鵬試點(diǎn)項(xiàng)目由信息采集前端、運(yùn)營(yíng)管理后臺(tái)、綜合服務(wù)云平臺(tái)等模塊組成。其中，信息采集前端采用由迪蒙獨(dú)創(chuàng)人工智能算法開(kāi)發(fā)、全球最先進(jìn)的高位視頻技術(shù)，該技術(shù)車牌識(shí)別率達(dá)到99.99%，綜合運(yùn)營(yíng)成本低，一套設(shè)備可管理8-12個(gè)車位，解決了傳統(tǒng)停車管理效率低、依賴人工、操作程序繁瑣、用戶體驗(yàn)感差等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了一體化、共享化、無(wú)人化、智慧化城市停車管理。
此前，深圳路內(nèi)停車普遍采用地磁感知技術(shù)，不僅無(wú)法識(shí)別車牌和車型，車主必須輸入泊位編碼預(yù)付費(fèi)停車，日常管理還離不開(kāi)巡檢員，加上設(shè)備損壞率高、易受磁場(chǎng)干擾、需頻繁更換電池，綜合運(yùn)營(yíng)成本始終高居不下。“地磁模式只解決了停車收費(fèi)長(zhǎng)期存在的‘跑冒滴漏’問(wèn)題，并沒(méi)有解決停車管理人工成本高企與效率低下的問(wèn)題，人工智能無(wú)感停車的出現(xiàn)，徹底解決了這一問(wèn)題。”深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通董事長(zhǎng)向雋說(shuō)。
作為人工智能在垂直領(lǐng)域的一大應(yīng)用，人工智能無(wú)感停車已成為不少城市搶占智慧停車、智慧城市的制高點(diǎn)。向雋說(shuō)，政府工作報(bào)告多次提到人工智能，地方政府也紛紛加碼人工智能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的支持力度。更重要的是，人工智能技術(shù)能夠大幅提升生產(chǎn)效率，將人從重復(fù)繁瑣的工作中解脫，這也是迪蒙智慧交通選擇將人工智能技術(shù)運(yùn)用到停車的領(lǐng)域的原因。
2017年兩會(huì)，人工智能首次被寫入政府工作報(bào)告，列為國(guó)家四大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。隨后，國(guó)務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，明確將人工智能產(chǎn)業(yè)作為新的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，人工智能技術(shù)應(yīng)用成為改善民生的新途徑，到2030年帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)10萬(wàn)億。2018年，李克強(qiáng)總理政府工作報(bào)告再次將人工智能列為國(guó)家重點(diǎn)戰(zhàn)略。
“人工智能是永遠(yuǎn)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，更是全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心領(lǐng)域，毫無(wú)夸張地說(shuō)，人工智能事關(guān)中華民族偉大復(fù)興，誰(shuí)占據(jù)人工智能的制高點(diǎn)，誰(shuí)便擁有未來(lái)!”向雋說(shuō)，作為全球人工智能無(wú)感停車領(lǐng)跑者，迪蒙智慧交通將一如既往持續(xù)加大研發(fā)投入，加快人工智能在停車領(lǐng)域的技術(shù)革新以及產(chǎn)業(yè)落地應(yīng)用，打造人工智能+停車產(chǎn)業(yè)垂直應(yīng)用的全球標(biāo)桿。
