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區域停車信息有望實現實時查詢
發布時間：2018-09-01 分類：行業資訊
中山擬建統一的停車信息綜合服務平臺，發布停車場和道路停車泊位的分布位置、泊位數量等信息。圖為東區戶外的道路停車位。
8月29日，市十五屆人大常委會第十二次會議召開。會議聽取和審議了市人民政府《關于中山市2018年預算上半年執行情況的報告》《關于中山市2018年國民經濟和社會發展計劃上半年執行情況的報告》等，以及市人大財政經濟委員會《關于中山市2017年財政決算及其審計情況的審查結果報告》、市人大法制委員會關于《中山市停車場管理規定(草案)》(以下簡稱《草案》)修改情況的說明。
筆者獲悉，中山擬建統一的停車信息綜合服務平臺，發布停車場和道路停車泊位的分布位置、泊位數量、使用狀況和收費標準等信息引導車輛有序停放。公眾可以通過網絡等方式接入，實時查詢區域停車信息。《草案》將根據審議情況作進一步的修改完善、征求意見，再次提交常委會會議審議。
停車平臺信息免費向社會開放
市十五屆人大常委會第五次會議對《中山市停車場管理規定(草案)》進行了第一次審議。審議認為制定該法規很有必要，同時也提出了一些修改意見和建議。根據審議意見，常委會法工委開展了調研、論證，并結合各方意見，對草案進行了多次修改，經法制委員會統一審議后形成草案修改稿，并將法規名稱修改為《中山市停車場條例》。
“有意見認為，為貫徹省、市有關中山建設交通樞紐城市的發展定位，條例應當對停車場信息化、智能化管理方面作出規定。”中山市十五屆人大法制委員會主任委員甘建仁介紹，法制委員會采納了該意見，明確要求市公安機關交部門應當會同有關部門建立全市統一的停車信息綜合服務平臺。各主管部門應當根據停車信息綜合服務平臺的需要上傳與停車場相關的信息，整合、共享停車管理各方面的有關信息，通過該平臺發布停車誘導信息，引導車輛有序停放，進一步推進智慧交通建設。
《草案》規定，公共停車場應當配備信息化管理系統，并與市停車信息綜合服務平臺對接，實時上傳停車泊位使用信息。此外，市停車信息綜合服務平臺相關信息應當免費向社會開放，公眾可以通過網絡、移動應用軟件等方式接入停車信息綜合服務平臺，實時查詢區域停車信息。
建議實行錯時共享停車
該《草案》所稱停車場，是指供機動車停放的場所，包括公共停車場、專用停車場、臨時停車場和道路停車泊位。針對目前普遍存在的停車難問題，《草案》規定，有條件的機關、企業、事業單位可以將專用停車場在非工作時間向社會開放，實行錯時共享停車。
個人可以將其所有的停車泊位委托給停車場管理者或者預約停車服務企業實行錯時共享停車，并向物業服務企業提供資料，物業服務企業應當給予協助。預約停車服務企業應當實時向市停車信息綜合服務平臺上傳停車泊位信息、收費標準。
同時，《草案》也鼓勵單位和個人利用人防工程、儲備土地、空置用地、閑置建筑等設置臨時停車場。但是，臨時停車場不得影響城市景觀和占用綠地、消防通道，不得妨礙消防設施和市政基礎設施的使用，不得影響道路交通安全、暢通，不得損害利害關系人的合法權益。
在臨時停車區域設置方面， 新建、改建、擴建交通客運換乘場站、中小學校、幼兒園、醫院及其他客流集中的公共場所，應當在項目用地內設置臨停區，用于機動車臨時停靠上下乘客。市公安機關交通管理部門應當在公共場所周邊道路設置合理數量、短時免費的臨停快走區域，供市民臨時上下車。
住宅小區車位應先滿足業主需要
有意見認為，由于住宅小區停車場的產權歸屬比較復雜，開發商、物業服務企業與業主之間地位不對等，導致車位、車庫只售不租、亂收費、亂提價等情況較為突出，建議增加對住宅小區停車管理方面的規定。“法制委員會采納了該意見，新增了對住宅小區停車收費方面的制度設計。”甘建仁說。
《草案》規定，住宅建筑區劃內，規劃用于機動車停放的車位、車庫尚未出售的，建設單位應當予以出租;車位、車庫出售或者出租的，應當首先滿足業主的需要。利用住宅建筑區劃內業主共有部分設置臨時停車場的，機動車停放服務收費標準應當經專有部分占建筑物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意。
另外，利用人防工程提供車輛停放服務并收取停放服務費的，建設單位、停車場經營者應當按照住宅小區停車服務收費議價規則進行協商議價，制定、提高機動車停放服務收費標準。市價格主管理部門對未按規定協商議價，擅自制定、提高機動車停放服務收費標準的行為進行查處。
