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智慧交通和共享停車，汕頭新招解決停車難
發布時間：2018-01-19 分類：行業資訊
汕頭，作為一名機動車駕駛者，并不是一件容易的事兒——不僅要耐得住寂寞，經得住擁堵的考驗，還得面對一個終極難題——停車問題。“停車難”，作為一個“老大難”問題，長時間困擾著汕頭的機動車駕駛者。
記者翻閱汕頭市網絡問政平臺時發現，早在2007年，就有政協委員因停車場建設與車輛增長比例嚴重失調而針對“停車難”問題提出過“職能部門應對沒有設立停車場的新建樓盤及商廈不予報建”“城市管理職能部門應通過調查對我市停車的問題作一個全局性的適度超前的規劃”等四點建議。數據表明，2007年汕頭市汽車保有量為10萬多輛汽車。
到如今，10年過去了，汕頭的汽車保有量也增長至50多萬輛。伴隨著城市發展，雖然停車場所也在不斷增長，卻仍舊滿足不了日益增長的汽車大軍。在互聯網上，網友們相關“停車難”問題的熱議，屢見不鮮。
汕頭各部門在解決汕頭“停車難”的問題上做出了許多嘗試，不斷找尋各種切實可行的解決方案。尤其在剛剛過去的2017年，汕頭交警、城管部門利用新技術、新管理方式，對于汕頭多個小區、公共場所的停車問題進行解決，取得了較為顯著的成效，也獲得了網友們的一致好評。
小區實施智慧交通停車位翻番
2017年9月底，一封汕頭交警“致金暉莊小區住戶的一封信”在汕頭社交網絡上火了起來。信的正面，是一張“金暉莊小區單向行駛示意圖”，信的反面則寫滿了汕頭市公安局交警支隊龍湖大隊在解決金暉莊小區“停車難”的問題上，“想對金暉莊住戶說的話”。
這封信中的“主角”金暉莊，地處汕頭中心地帶，住宅小區密集，學校、商場林立，車流量大。長期以來，該小區內機動車占用公共道路違法停放、阻塞消防通道等現象突出，給居民交通出行和治安防范管控帶來極大隱患，威脅著居民的人身安全和出行安全。
實際上，在2017年上半年，汕頭交警就準備將該小區作為試點，解決該小區的車輛出行和停車問題。為此，汕頭交警聘請了全國城市交通管理的專家和技術人員，對金暉莊交通狀況進行反復多次的實地勘驗、調查研究和科學論證，針對金暉莊車多、地少、停車難、交通擁堵的具體情況，科學組織和規劃出金輝莊新的道路交通管理模式。
但若要實現規劃，就得讓金暉莊小區的道路變成單行道。因此，在該規劃實施之初，對于汕頭交警的舉動，網絡上反對的聲音大于支持的聲音。
據南方輿情汕頭大數據中心數據顯示，截至到“致金暉莊小區住戶的一封信”發出前，網絡上相關“金暉莊小區交通規劃”的網友言論支持與反對的比例為4：6。分析發現，網友們之所以如此反對，是因為他們認為這項規劃的實施，將會影響部分小區居民的出行，而更多網友則抱怨“車將更難停”。
在2017年國慶期間，該規劃迎來了實踐的檢驗。從結果看，小區居民和網友們對這一規劃頗為滿意。尤其在“停車難”問題上，記者從汕頭交警部門了解到，小區在9米寬道路設置了斜列式停車位，在7米寬道路采用平行式停車位，最終停車位數量從240個提高到500個。
在記者隨機對附近商戶的采訪中，商戶們表示，實施單向行駛后，對商鋪而言，最直觀的好處便是門口不會再被車主亂停亂放了，更方便他們做生意。也有市民表示，實施單向行駛后，自己上班出行的路線也隨之改變，雖然會增加或繞行一小段路程，但能夠緩解小區內的擁堵，他們都覺得可以理解和接受。
網上，網友們也對“改造”后的金暉莊小區的交通通行情況表示驚訝，同時也為汕頭交警、城管部門的舉動點贊，稱這些部門“做了實事，切實解決了問題”。汕頭交警相關負責人告訴記者，在金暉莊成為汕頭首個智慧交通管理的試點小區后，交警將在小區取得成功經驗的基礎上，以點帶面覆蓋中心城區其他片區。
創新管理方式停車也能“共享”
從金暉莊出發，沿著長平路往西走不到5公里，就是汕頭行政服務中心。數據表明，該中心內有53個單位，每天600人在這里上班，進出辦事的市民超過了1000人/次，而該中心規劃車位僅有40個，僅從數據就能看出該處停車的難度。
此外，該中心位于市區的繁華地帶，緊臨市區東西方向主干道長平路，東側是大型綜合體華銀大廈，西側有大型商業綜合體蘇寧廣場，南側有五星級涉外喜來登大酒店，北側則是在建的華潤中心和萬象城。行政服務中心門口的馬路，曾一度變成了停車場。
據南方輿情汕頭大數據中心數據，2017年整年相關“停車難”話題中，約有兩成提及汕頭行政服務中心——可見，該處已成為在“停車難”問題上，飽受汕頭網友們吐槽的另一個重災區。
在對網友們言論進行分析后，記者發現，網友們關注點不僅集中在去該中心辦事時的停車問題上，對于該路段的車輛亂停亂放也大為不滿。究其原因，車輛亂停亂放現象的本質還是源于“停車難”。記者從汕頭交警部門了解到，由于配套停車資源不足，服務中心周邊機動車違法停放現象嚴重，在停車泊位未能增加前，他們對前來服務中心辦事的群眾車輛亂停放的，多以教育警告為主。
對于這些問題，部分熱心網友也在積極出謀劃策，網友就提出建議：“長平路違停問題更厲害，特別是東廈路口到金環路口一段，使原本狹窄的長平路塞得更嚴重。究其根本，是周圍的停車場地不能滿足需求。建議政府回購飛廈中學外圍的平房商鋪用地，地下建設二到三層的停車場，地上美化為街心公園；既解決長平路停車問題，又可為喧囂的長平路添補靜謐空間，提升社區生活質量！”
不過，從南方輿情汕頭大數據中心相關數據中，記者發現，2017年10月，涉及汕頭行政服務中心“停車難”的話題開始減少，網友言論風向也開始轉變。
原來，導致數據出現變化的是汕頭交警對于該區域管理辦法的創新——記者從汕頭交警部門了解到，交警部門通過設置隔離設施、盤活停車資源、完善停車標志線、加強交通誘導，并協調蘇寧廣場和喜來登酒店地下停車場開放停車共享，指引辦事車輛停放到蘇寧廣場和龍光世紀大廈的地下停車場，享受限時無償停車服務。
這個被網友們譽為“共享停車”的辦法出臺后，也收獲了網友們的好評，許多網友表示，這樣一來，“到服務中心辦事就沒有‘后顧之憂’了”。
此外，記者還從汕頭交警部門了解到，針對目前中心城區道路臨時停車泊位嚴重緊缺的情況，交警部門充分參與、配合規劃部門加強停車規劃力度，聘請市城市規劃設計院對中心城區道路臨時停車泊位進行規劃設計，結合中心城區577條道路進行瀝青罩面改造契機，對原設置已殘舊的部分停車泊位進行翻新重新規劃，并在城市管理重點區域范圍內的18條道路新設置停車泊位430個。
截至目前，已經規劃完成約15000個道路停車泊位，同時還同步研究中心城區道路臨時停車泊位運營工作，選聘有資質、有經驗的機構編制完成項目可行性研究報告。
經南方輿情汕頭大數據中心分析，綜合來看，在“停車難”這個問題上，2017年相關話題量呈遞減趨勢。這也能從一個側面反映出，汕頭針對“停車難”問題的解決，獲得了市民和網友們的認可。
