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瀏陽多項并舉解停車難 引領智慧停車新時代
發布時間：2017-11-28 分類：行業資訊
“在中心城區路段，要是看到有空車位，比中了獎還高興……”市民劉先生調侃道。近年來，瀏陽城區停車位一位難求的現象日益突出。
據統計，我市機動車保有量以年均11%的速度增加，到2016年底，城區機動車保有量已達8.2萬輛(不包括摩托車)，停車泊位僅3萬多個。停車難，進而引發行車難。
市委市政府積極回應民聲，成立機動車停車場管理工作領導小組辦公室，通過建、管組合拳，化解停車難。目前，新建停車場的工作穩步推進，現有停車場管理也進展迅速，瀏陽即將迎來智慧停車時代。
現狀：中心城區停車位24小時爆滿
26日上午8時，記者沿著城區街道走了一圈，在城區梅花三街，路邊停放的車子“前胸貼后背”，圭齋路劃定的車位也停得滿滿當當。再看梅花一街，不僅劃了車位的一側停滿，沒劃車位的另一側也“不甘示弱”，一輛緊接一輛。
“在中心城區的幾條路邊，24小時爆滿，幾乎沒有空檔時間?！背柹鐓^黨總支書記劉榴是個有心人，她介紹，在朝陽社區就有梅花小區、人民路、圭齋路等幾條繁忙的道路，附近區域恰恰集合了中小學、幼兒園、商業街、商場、休閑娛樂場所，加上老小區配套不充足，自身及外來停車需求都是居高不下。
曾經，有社區的門店老板向她抱怨，店門口的車位被附近的上班族長期占用，儼然成了私家車位。
“空位子?難得?！标愊壬牡曜娱_在圭齋路的瀏陽一中旁，他每天早晨6點就開門。早晨6點的圭齋路兩旁是什么樣子?陳先生朝門口停放的車子頭一揚，“就沒見過幾個空的?！?
而早、晚高峰的勞動路與梅花一街地帶別說停車，行車都難。
在市人民醫院周邊的嗣同路、人民路，中醫醫院門口的北正路，到醫院的車隊排成長龍，到下午才會緩解。
市中醫醫院內?？浦魅涡烊A提供了一組數據：整個醫院內共有車位254個(含120急救車專用車位)，每天進出的流量達1500余輛次，遠遠超過極限。
根源：停車供需矛盾日益突出
一方面有洶涌的停車需求，另一方面是一位難求。
劉榴做了一個統計，淮川街道轄區內有停車場56個，其中公共停車場24個，住宅小區對外開放式停車場12個，公共經營場所停車場20個，共有停車位4224個?！笆形姓叨戎匾暢鞘型＼噯栴}，各部門形成合力，加大投入、挖掘潛力，以增加供給，有一定成效?！眲⒘裾f，但從總體來看，高位運行的機動車保有量與停車位的比例失衡局面不容樂觀，停車難、行車難緩解不易。
據市公安局交警大隊統計調查，目前我市城區共有各類停車場213個，停車泊位共計35516個。其中，公共停車場41個，停車泊位3475個;專用停車場172個(含單位、賓館、企業、小區樓盤等配建)，停車泊位30067個;道路臨時停車泊位1974個，其中主次干道支路248個、背街小巷1726個;41個公共停車場和1974個道路臨時停車泊位均為免費停車，實行收費管理的只有3215個。
近年來，隨著經濟社會的快速發展，我市機動車保有量以年平均11%的速度迅猛增長，到2016年底，城區機動車保有量已達8.2萬輛(不包括摩托車)。
由于停車場的建設滯后于城市建設，配套設施難以滿足實際需求，停車場管理機制不完善和部分市民依法停車意識淡薄等因素，停車供需矛盾突出，導致城區停車難、亂停車等問題日益嚴重。
建議：推行停車收費，緩解停車難
怎樣化解停車難?作為政協委員，劉榴在比較系統調研并參考大城市做法后，提交了名為《關于緩解城區停車難問題的建議》的提案，建議成立專門機構統一調度、優化管理的基礎上，將主次干道路面停車位、公共停車場停車位實行收費管理，探索和引進“能繳費+尋車位”結合的路側停車電子收費系統，避免車位長期被占用，提高車位使用率。并鼓勵經營服務場所和住宅小區的車位對社會開放，企事業單位停車位分時段開放。
同時，加強城區停車場建設，鼓勵建設立體停車場，加強停車秩序管理，多措并舉緩解停車難。
無獨有偶，市人大代表于杰也開門見山提出了《關于建立城區停車收費制度的建議》，力倡停車收費，釋放因免費被長時、長期占用的車位。
“正因為免費，長期占用的車主無所顧忌，不考慮他人的需求，一停就是一天。”劉榴認為，停車收費，將對這部分人形成一定限制。
她認為，可以選擇部分社區或路段試點停車收費，看看效果、對比利用率、考評公眾接受度，一段時間等問題暴露并解決后，再逐步鋪開。
措施：公共停車場歸口管理 智能化改造后實行停車收費
“緩解停車難，主要從兩方面下手，一是建好新增，二是管好存量。”市機動車停車場管理工作領導小組辦公室(下稱“市停車辦”)負責人介紹。
這個8月28日新成立的機構，由公安、城管、住建、規劃、發改及城建集團等主要成員單位抽調專人集中辦公，首要職能是建好、管好停車場，化解停車難。市停車辦將工作進步表掛圖上墻，實施掛圖作戰。
目前，中醫醫院、婦幼保健院、原外貿包裝廠、原信用社、原煤炭公司等5個新建停車場(庫)已經開始組織圖審和招標文件編制，即將進入項目建設階段。
對于現有的存量停車場，為加強公共停車場歸口管理，全市公共停車場資產已統一劃歸市城建集團管理，將分兩批對城區公共停車場進行智能化改造，做好全市停車系統數據歸集工作。改造完成后，納入瀏陽市智慧停車管理服務平臺。
根據省、市出臺的《停車場管理辦法》，我市將在做好公共停車場和道路臨時停車泊位收費聽證工作后，對公共停車場和道路臨時停車泊位按照“路內高于路外、地面高于地下、白天高于晚上、高峰高于平峰、中心區域高于非中心區域”的收費原則實行收費管理，提高停車泊位周轉率。
下一步，社會停車場、住宅小區停車場準備對外開放收費停車的，到市停車辦備案后，可以納入智慧停車平臺統一管理。對未將停車信息納入全市公共停車信息系統、未備案而對外收費的，將根據相關處罰標準進行處罰。
同時，對規劃建成的停車場進行專項清理，依法嚴厲打擊占用、挪用停車場、停車位的行為。
