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江西省網約車超范圍運營最高罰3萬元
發布時間：2017-08-03 分類：行業資訊
出租車行業改革，網約車納入規范管理，我省啟動《江西省道路運輸條例 （修訂草案）》的制定工作。8月2日，記者從省運管局獲悉，《江西省道路運輸條例 （修訂草案）》公開征求意見，社會各界可就相關草案提出相關意見，征求意見期截止到本月底。
【客運班線】要嚴格實名售票及查驗
省際、市際班線客運經營者或者其委托的售票單位、起訖點和中途停靠站點客運站，應實行客票實名售票和實名查驗。
鼓勵應用公路客運聯網售票系統售票，逐步與鐵路、民航、水運等售票系統對接，推進聯程聯運和一票制服務。
縣境內或者毗鄰縣間至少有一端在鄉(鎮)、行政村的線路，由縣級人民政府交通運輸主管部門會同公安等有關部門審核，且班線的起訖點設置客運站或者臨時發車點的，可以開通農村客運班線。
推進農村客運班線實行公交化運營。
采取公交化運營的農村客運班線，經當地縣級人民政府組織評估同意后，符合要求的可以使用未設置乘客站立區的公共汽(電)車。
對執行城市公共汽(電)車客運服務標準和票價政策的，其站點設置、車輛配置、財政補貼參照城市公共汽(電)車客運的有關規定執行。
【城市客運】公共汽車線路經營期限五至十年
城市公共汽(電)車線路需向城市規劃區外延伸的，應由市、縣人民政府交通運輸主管部門會同公安、住房和城鄉建設、城鄉規劃等部門進行綜合評估和公示，確定符合條件后，報本級人民政府批準。
延伸線路跨行政區域的，經線路起點地所在市、縣人民政府與途經地和目的地所在市、縣人民政府協商同意后，由線路起點地所在市、縣人民政府批準。
城市公共汽(電)車線路經營期限為五年至十年，同一城市實行同一期限。
市、縣人民政府應建立健全公共交通財政補貼、補償機制，對城市公共汽(電)車客運經營者因政策性虧損以及承擔社會福利和完成政府指令性任務增加的支出，給予相應補貼、補償，公共交通財政補貼應當列入本級財政預算。
【出租車客運】須保證網約車線上線下人車一致
網約車客運經營者應當公布符合國家有關規定的計程計價方式，合理確定網約車運價，明確服務項目和質量承諾，保障乘客合法權益。
網約車客運經營者應對車輛運行和服務過程動態監控，保證線上登記與線下實際提供服務的車輛、駕駛員一致，并依法采集、保存、使用網絡數據。
網約車駕駛員應當按照經互聯網約定的時間、地點提供服務，不得巡游攬客。
任何單位和個人不得向未取得合法資質的車輛、駕駛員提供信息對接開展網約車客運經營服務，不得以私人小客車合乘名義提供網約車客運經營服務。
網約車駕駛員在營運中巡游攬客的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處500元以上2000元以下罰款。
巡游車或者網約車客運經營者超越核定經營范圍運營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1萬元以上3萬元以下罰款；情節嚴重的，由原許可機構吊銷其道路運輸經營許可證。
【駕駛培訓】未使用規范培訓計時系統要罰
機動車駕駛員培訓機構應當與學員簽訂書面的培訓服務合同，明確培訓方式和內容、收費項目和標準以及雙方的權利義務等內容。
機動車駕駛員培訓機構應當在符合條件的場地進行駕駛培訓，用于教學的車輛應當符合有關標準、取得牌證、具有統一標識，并按有關規定維護和檢測。
機動車駕駛員培訓機構應當按照國家統一的教學大綱規定的培訓內容和學時進行培訓。
培訓結束應向考核合格的學員頒發國家統一式樣的培訓結業證書。機動車駕駛員培訓機構應使用符合國家技術規范的計時培訓系統，確保培訓信息真實、完整、有效。
機動車駕駛員培訓機構未使用符合國家技術規范的計時培訓系統或者未按規定使用系統如實記錄、存儲、上傳培訓信息的；機動車駕駛員培訓機構在不符合條件的場地進行駕駛培訓的。由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1萬元以上3萬元以下罰款；情節嚴重的，由原許可機構吊銷其道路運輸經營許可證。
