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網(wǎng)約車新政落地首日 南京打車變難了
發(fā)布時(shí)間：2017-07-22 分類：行業(yè)資訊
昨日是新政第一天，不少市民發(fā)現(xiàn)，打車的確不容易。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，602輛已取得運(yùn)輸證，加上昨天審核通過(guò)的200輛和之前500輛巡游出租車轉(zhuǎn)為網(wǎng)約車的車輛，共有1300余輛正規(guī)網(wǎng)約車上路營(yíng)運(yùn)。但和此前的高峰期相比，網(wǎng)約車數(shù)量已經(jīng)大為縮水。而存量車提交預(yù)審截止日期為7月19日24時(shí)，也讓人直呼有點(diǎn)意外。
昨日不少地方打車難
多個(gè)平臺(tái)均難打車
“平時(shí)5分鐘內(nèi)能打上車，今天愣是40分鐘沒(méi)打到一輛，出租車全滿，其他各軟件我也都試了，車一輛也沒(méi)有！”昨日早高峰，南京很多市民都遇到了打車難。市民楊小姐說(shuō)自己昨日早高峰冒著大太陽(yáng)，在西善橋這里熱得半死，但試了長(zhǎng)達(dá)40分鐘，怎么也打不到車，最終放棄了，采用公交換乘上班，還差點(diǎn)遲到。
還有南京市民稱，終于體會(huì)到什么叫打車難了！“空車全都不停，網(wǎng)約車沒(méi)人接單，打出租車都要靠調(diào)度費(fèi)。”打不到網(wǎng)約車，不少人昨日轉(zhuǎn)而投向出租車。但出租車也并不好打。“光給出租車調(diào)度費(fèi)就給了10塊！少于10塊我都試了，根本沒(méi)有司機(jī)接單！”市民李小姐說(shuō)現(xiàn)在室外溫度太高都達(dá)到30多攝氏度，所以不得不打車避暑，但現(xiàn)在網(wǎng)約車打不到，出租車高峰時(shí)候更難叫，因?yàn)樗緳C(jī)可以挑單子，“司機(jī)直接告訴我，三公里內(nèi)打表來(lái)接，人家司機(jī)都不感興趣。簡(jiǎn)單的辦法就是加價(jià)，要是距離近，你加價(jià)也未必打得到。”
的哥開了三年出租為何投身滴滴：
因?yàn)樵缤砀叻逄枰W(wǎng)約車了
在南京已經(jīng)開了三年滴滴網(wǎng)約車的司機(jī)劉本誠(chéng)師傅，昨日愣是沒(méi)敢上路。前陣子，他花21萬(wàn)換了一輛帕薩特的新車，車輛擁有合法身份，和公司簽了合同，并且張貼了滴滴出行標(biāo)志。“新政開始，這幾天我都沒(méi)有跑了，因?yàn)橐C齊全。雖然駕照、車輛都是合規(guī)的，我網(wǎng)約車考試也早已經(jīng)過(guò)了，但正式的從業(yè)資格證大概21日才能拿到。”
劉師傅說(shuō)，自己今年5月份報(bào)名考試，但等待考試安排和拿證需要時(shí)間。昨天在家，他密切關(guān)注網(wǎng)約車的最新動(dòng)向，“聽說(shuō)祿口機(jī)場(chǎng)那邊有人三證不全，一旦被查就要罰錢！”
劉本誠(chéng)師傅說(shuō)，自己在成為滴滴司機(jī)前，2011-2014是出租車司機(jī)。出租車開了三年多，從最早的出租車圈子里面開始抵制網(wǎng)約車，到后來(lái)很多的哥轉(zhuǎn)去開網(wǎng)約車，劉師傅記憶猶新。“那時(shí)候每天干10個(gè)小時(shí)出租車，也很辛苦，但到后來(lái)每個(gè)月只能拿到4000元左右，份子錢太高，要7000多元。”
劉師傅說(shuō)，就是因?yàn)殚_過(guò)很久的出租車，非常了解早晚高峰有多難打車。“早晚高峰期，單靠出租車，再多出租都感覺(jué)不夠用！”他說(shuō)早高峰一輛車，甚至?xí)?0個(gè)人去搶，常常有人為搶一輛車吵架，甚至不少人主動(dòng)要求路過(guò)的出租車司機(jī)有空位的話再帶上自己。
“這部分運(yùn)力不足，網(wǎng)約車將來(lái)一定是一個(gè)趨勢(shì)。”劉師傅于是根據(jù)自己的判斷，毅然和身邊的朋友一起，投身滴滴平臺(tái)成為網(wǎng)約車司機(jī)。現(xiàn)在雖然一天干12個(gè)小時(shí)，但他卻干勁十足，每月有1萬(wàn)元左右的純收入。
存量車已停止預(yù)審：司機(jī)呼吁希望放寬時(shí)間
今年1月，南京正式出臺(tái)《南京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車管理暫行辦法》規(guī)定，在2016年11月1日前已經(jīng)在南京從事網(wǎng)約車服務(wù)，軸距大于2.7米，發(fā)動(dòng)機(jī)功率100千瓦的燃油車，軸距2.65米以上的新能源車，具有一定安全配置，且購(gòu)買未滿3年的7座及以下乘用車，可在6個(gè)月內(nèi)提出申請(qǐng)辦理網(wǎng)約車運(yùn)輸證。
按照這一限制，各網(wǎng)約車平臺(tái)公司為符合條件的存量車提交預(yù)審資料的截止時(shí)間為7月19日24時(shí)，逾期提交的，行業(yè)主管部門不予受理。這也意味著，如果想成為網(wǎng)約車司機(jī)，而在19日24時(shí)前未申請(qǐng)的，再申請(qǐng)就不能用自己已有的車輛，而需要達(dá)標(biāo)的新車才行。
存量車不再受理會(huì)不會(huì)太“嚴(yán)”了？一位之前兼職跑網(wǎng)約車的吳先生說(shuō)。“原來(lái)存量車到7月19日后就不能申請(qǐng)了？我也是看新聞才知道！自己家有現(xiàn)成的達(dá)標(biāo)三年以內(nèi)車的話，還以為如果我將來(lái)全職開，可以將來(lái)變更車輛性質(zhì)、考個(gè)證就行，現(xiàn)在看來(lái)，居然已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了時(shí)間。”他說(shuō)自己的確沒(méi)意識(shí)到有時(shí)間限制。“有達(dá)標(biāo)的車輛，我再買輛新車肯定不合算，是不是政策時(shí)間可以寬松點(diǎn)，也讓我們好去辦理？”
