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網(wǎng)約車最新消息：重慶網(wǎng)約車政策開始正式實施
發(fā)布時間：2017-06-09 分類：行業(yè)資訊
重慶網(wǎng)約車政策開始正式實施，在19個城市中，有10個城市明確要求駕駛員具有本市戶籍或居住證。其中，上海、重慶、北京、天津四個地方明確規(guī)定網(wǎng)約車駕駛員應當具有本市戶籍。廣州、合肥、安陽、廈門、大連、瀘州、杭州、寧波規(guī)定駕駛員須有本市戶籍或居住證。
重慶網(wǎng)約車加盟公司：廣州、天津、大連三市將初中畢業(yè)以上文化程度作為網(wǎng)約車駕駛員的條件之一。
安陽、大連、瀘州、周口、漯河和新鄉(xiāng)6個城市對網(wǎng)約車駕駛員的年齡進行了規(guī)定。其中，安陽市規(guī)定，男性年齡在60周歲以下，女性年齡在55周歲以下。大連、瀘州和周口市規(guī)定，網(wǎng)約車駕駛員年齡應當在60周歲以下。漯河和新鄉(xiāng)市規(guī)定，網(wǎng)約車駕駛員年齡不超過國家法定退休年齡。
規(guī)范性文件層級低致處罰難
重慶網(wǎng)約車加盟公司：報告指出，從北京市網(wǎng)約車新政實施兩個月以來的情況看，交通管理部門對非京籍駕駛員、非京籍車輛和不符合規(guī)定的軸距、排氣量等標準的查處力度很小。一方面，北京市的網(wǎng)約車新政是以一般規(guī)范性文件的形式作出的，依照行政處罰法規(guī)定，其不得設定任何行政處罰的措施。因此，即使交通管理部門發(fā)現(xiàn)有違反行政規(guī)定提供網(wǎng)約車服務的行為，也不得作出任何行政處罰。另一方面，北京市網(wǎng)約車新政并未得到嚴格執(zhí)行，也從側(cè)面反映出這一規(guī)定過于苛刻，一旦嚴格執(zhí)行必將導致北京市網(wǎng)約車數(shù)量急劇減少。如此一來，城市居民將重新陷入“打車難”“打車貴”的境地，多年來屢禁不絕卻因為網(wǎng)約車的出現(xiàn)而大大減少的“黑車”又將大規(guī)模卷土重來。
報告對此分析指出，按照比例原則的要求，行政機關應當采取最小損害當事人利益的手段來達到所追求的行政目的。同時，行政機關在實施行政行為前，必須對利益進行衡量，只有當可能取得的利益大于可能損害的利益時才能實施。而北京等地的網(wǎng)約車地方規(guī)范對車籍、戶籍、車型等過于嚴苛的限制，違反了行政法中的比例原則。此外，地方網(wǎng)約車的立法規(guī)范也體現(xiàn)出以管制為導向的一刀切規(guī)定，受到了社會各界的廣泛質(zhì)疑。
多地辦法違反行政許可法
重慶網(wǎng)約車加盟公司：報告分析指出，依照行政許可法規(guī)定，規(guī)范性文件無權(quán)設定任何種類的許可。在19個地方網(wǎng)約車規(guī)定中，只有上海和重慶以省級政府規(guī)章的形式出臺實施辦法符合行政許可法的規(guī)定，廣州市以地方政府規(guī)章形式出臺實施辦法和其他設區(qū)的市以規(guī)范性文件的形式出臺實施辦法都違反該法有關規(guī)定。
此外，依據(jù)行政許可法第15條第2款規(guī)定，“設定行政許可，不得限制其他地區(qū)的個人或者企業(yè)到本地區(qū)從事生產(chǎn)經(jīng)營和提供服務，不得限制其他地區(qū)的商品進入本地區(qū)市場”。因此，北京等地方對車輛和駕駛員戶籍的限制違反了行政許可法所規(guī)定的市場公平與開放的原則。
重慶網(wǎng)約車加盟公司：而許多地方規(guī)定網(wǎng)約車的檔次必須高于出租車或者價格必須高于出租車1.2倍甚至1.5倍的要求，明顯違反了行政許可法第5條規(guī)定的設定行政許可應當遵循公平的原則。
報告指出，對共享經(jīng)濟進行法律規(guī)制，首先要端正規(guī)制的目的。許多國家提出對共享經(jīng)濟進行法律規(guī)制，都是為了防止提供不規(guī)范服務和侵犯消費者權(quán)益等行為，而不簡單是因為其沒有遵守許可等法律制度的規(guī)定。
