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發(fā)揮智慧交通在“一帶一路”戰(zhàn)略中的先導(dǎo)作用
發(fā)布時間：2017-05-16 分類：行業(yè)資訊
5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕，吸引全球關(guān)注。國家發(fā)改委西部司巡視員歐曉理表示，中國企業(yè)參與“一帶一路”的熱情非常高漲，“互聯(lián)網(wǎng)+”也開始在“一帶一路”之中煥發(fā)生機。相關(guān)數(shù)據(jù)分析顯示，“一帶一路”沿線節(jié)點城市在經(jīng)貿(mào)、旅游、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，智慧出行的活躍度顯著提升，同時，主要節(jié)點城市之間的城際出行頻率越來越強，城市內(nèi)部的智慧出行頻率增強。
輿論普遍認為，“一帶一路”戰(zhàn)略中，最先受益的將是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在多個會議和文件中，中央層面均有強調(diào)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于推進“一帶一路”戰(zhàn)略的先導(dǎo)性作用，明確提出要把交通一體化作為先行領(lǐng)域。交通運輸部部長楊傳堂表示，“一帶一路”建設(shè)，互聯(lián)互通是本質(zhì)核心，解決好交通規(guī)劃問題，將有效促進中國經(jīng)濟新增長。自2015年起，多地政府對接“一帶一路”方案相繼亮相，在“智慧交通”列入“十三五”交通運輸重點規(guī)劃之后，城市在智慧化互聯(lián)互通、便捷出行、交通治堵等領(lǐng)域掀起了新高潮。
在習主席提出的“中國行動計劃”中，有兩點值得特別關(guān)注，一是加強創(chuàng)新合作，二是加大資金支持，而這對國內(nèi)智慧城市建設(shè)同樣適用。尤其在“粵港澳大灣區(qū)城市群”、“成渝城市群”、“海峽西岸經(jīng)濟區(qū)”等發(fā)展規(guī)劃提出后，城市群內(nèi)部的城際聯(lián)系越來越緊密，依靠“一帶一路”主要節(jié)點城市，以點帶面推動城市群之間的融合發(fā)展，既離不開“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新技術(shù)和模式，也少不了基建金融服務(wù)的支持，毫無疑問，“智慧交通+金融科技”將是最得力的組合方式。
“網(wǎng)約車、共享汽車、智慧停車等智慧出行模式，在中國已經(jīng)基本建設(shè)成型，包括技術(shù)、模式、標準等領(lǐng)域的創(chuàng)新，都是中國智慧交通對外交流的良好媒介”，深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、深圳市互聯(lián)網(wǎng)金融商會會長、迪蒙智慧交通(www.519159.com)CEO向雋表示，中國技術(shù)創(chuàng)新能力十分強大，但在可持續(xù)發(fā)展管理模式等方面還有待加強。當建設(shè)智慧城市、發(fā)展智慧交通成為全球共識，交流有助于引進國外先進管理模式和創(chuàng)新監(jiān)管理念，這對中國來說，同樣是非常難得的機遇。
為解決城市交通管理信息化、智能化水平低，車位缺口大、違章停車嚴重，交通產(chǎn)業(yè)集群化水平低等多重困境，中國智慧停車領(lǐng)軍品牌——迪蒙智慧交通整體解決方案致力于讓城市更暢通、讓出行更輕松，開創(chuàng)性融合“大數(shù)據(jù)+人工智能+金融科技”技術(shù)，以智慧路側(cè)停車為突破口，統(tǒng)籌網(wǎng)約專車、立體停車場、停車場聯(lián)網(wǎng)、城市交通管理系統(tǒng)建設(shè)，塑造智慧交通商業(yè)生態(tài)鏈，先后被加拿大多倫多副市長黃旻南、安大略省科技廳廳長莫偉力博士稱贊“全球領(lǐng)先”，為城市智慧交通建設(shè)提供強大支持。
