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迪蒙智慧交通：順應城市更新 打造智慧交通“中國范本”
發布時間：2017-02-17 分類：行業資訊
2016年，人氣急劇上升的網約車、共享單車、分時租賃無疑是中國交通大變革的“先聲”。經過一年多的洗禮，中國網約車悄然發生了新變化：新年伊始，神州專車、首汽約車接連獲得了交通委頒發的網約車牌照，網約車市場規范發展初見成效；緊接著，就在網約車格局基本成形之時，又迎來了美團、叮叮約車兩大新玩家，藉由平臺用戶量和活躍度填補尚未飽和市場，實現業務串聯和結合。
再者，共享單車初步完成了一二線城市綠色出行的習慣培養，打破了“最后一公里”的出行障礙，順利進入智能交通“將來時”名單。除此之外，新能源汽車分時租賃也處在風口期，是繼共享單車、網約車之后，對短途出行市場的又一補充，三者在理論上共同組建了一個交通出行的接駁體系。加上2016年新能源汽車的利好政策不斷，加速汽車分時租賃市場硬件條件成熟。
最振奮人心的是，去年年底，一系列關于推進智慧交通、綠色交通的綱領性政策密集出臺：12月16日，國務院發布《 “十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》，綠色低碳、便捷交通分別被列入5大新興支柱產業和11個重點行動；12月26日，交通運輸部將智慧交通納入2017交通十大重點任務；12月29日，中國首部交通運輸白皮書發布，再次重申發展綠色交通、智能交通的重要性。
“如此高調、緊湊的頂層設計，意在緊抓交通運輸發展黃金期，打造智慧交通的‘中國范本’”，深圳市人大常委經濟工委委員、深圳市互聯網金融商會會長、迪蒙智慧交通CEO向雋指出，當前，建設智慧城市新生態，發展智慧大交通是全世界的共同目標，這其中有一個時機問題，即在新一輪“城市更新”浪潮中，誰將成為引領者，誰又會淪為追隨者……這無疑是建設未來新型城市的“入場券”，在中國創新科技日新月異的今天，我們沒理由落后。
目前，在無人駕駛、智能公路、車聯網等領域，美、日等大國已有所建樹，各大汽車廠商、互聯網巨頭和新興創業企業毫無保留地對智慧交通產業表現出極大熱情，對市場挖掘、技術開發和商業模式驗證也樂此不疲，硅谷風投還將智能交通技術研發列為重點投資對象。中國企業同樣表現不俗，以騰訊為例，近兩年，騰訊在汽車領域排兵布陣，觸角延伸至電動車制造、自動駕駛、車載硬件、車聯網、互聯網出行、二手車交易、P2P租車、汽車后市場O2O等幾乎所有領域。
此外，包括阿里、百度、華為、樂視、中興、上汽等大型企業和創新型專業公司也已紛紛上陣，“智慧交通的主戰場在于對‘汽車大腦’、‘交通大腦’和‘車主心智’的占領，也就是說，不僅要搶占智能交通入口，還要爭奪車主的聯網時間，這是車載或手機軟件系統開發的時代機遇”，在向雋看來，智能手機的演變進程和商業邏輯同樣適用于智能汽車，一個微信APP就打開了社交、學習、娛樂、購物、導航、廣告、醫療等等高頻入口，成為現代人不可或缺的“器官”，同樣地，智能汽車也在等待這樣一場變革。
以智慧停車為例，近兩年不少停車場開始注重車主體驗，智慧停車系統由此受到廣泛關注和贊賞。借助車聯網、車位大數據采集、車牌識別、電子感應監控、地圖導航、在線支付等技術，提高車主停車、找車、繳費的效率以及盤活、優化停車資源、改善出行體驗。智慧停車只是出行智能化的一部分，同時也為車載系統切開了一道口子，更深層次的“智能車生活”，還有待汽車軟件系統開發商、汽車廠商與衣食住行各大產業去串聯、結合。
