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網(wǎng)約車愣考難過(guò)關(guān) 首批“裸考生”幾乎全軍覆沒(méi)
發(fā)布時(shí)間：2017-02-14 分類：行業(yè)資訊
今天是天津市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試日，這是自今年1月24日本市網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格首次開(kāi)考以來(lái)的第三次考試。記者了解到，目前本市通過(guò)“天津市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車登記申請(qǐng)系統(tǒng)”審核具備考試資格的駕駛員已達(dá)2200多名。
網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試考哪些內(nèi)容？如何報(bào)名？是否需要參加相關(guān)培訓(xùn)？哪些人可以參加考試？帶著這些問(wèn)題，記者來(lái)到天津市交通學(xué)校一探究竟——
首批“裸考生” 幾乎全軍覆沒(méi)
“如果考題說(shuō)，哪種情形視為拒載？讓你選擇，你就記住了，未按規(guī)定時(shí)間、規(guī)定地點(diǎn)去接乘客的，都視為拒載。這和巡游車有所區(qū)別，請(qǐng)大家要注意這一點(diǎn)。”剛剛過(guò)去的元宵節(jié)上午10：40，在天津市交通學(xué)校北教學(xué)樓四樓大教室，學(xué)校培訓(xùn)部副部長(zhǎng)張蕾正在給“首汽約車”定制班的學(xué)員講授全國(guó)公共科目課程。
“首汽約車對(duì)駕駛員的審查除了國(guó)家要求外，還要求沒(méi)有征信問(wèn)題。同時(shí)對(duì)駕駛員的服務(wù)規(guī)范要求也高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。特別是我們瞄準(zhǔn)服務(wù)全運(yùn)會(huì)，與天津市交通學(xué)校合作，開(kāi)設(shè)了定制班，教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)家要求培訓(xùn)的考試內(nèi)容，增加了服務(wù)規(guī)范等內(nèi)容。”首汽約車天津分公司城市經(jīng)理張桐告訴記者，“2月8日，北京市首張網(wǎng)約車平臺(tái)資質(zhì)頒發(fā)給首汽約車。北京對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)線上服務(wù)能力的認(rèn)定經(jīng)過(guò)了一系列嚴(yán)格的審核過(guò)程，首汽約車取證可謂含金量十足。該線上服務(wù)能力的認(rèn)定結(jié)果可在全國(guó)范圍通用。”
天津市交通學(xué)校校長(zhǎng)康寧介紹，為了更好地滿足學(xué)員對(duì)網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格考試的培訓(xùn)需求，該校專門(mén)抽調(diào)了教學(xué)經(jīng)驗(yàn)最為豐富的沈玉華和張蕾兩位教師擔(dān)綱，以《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試大綱》為基礎(chǔ)，在最短時(shí)間完善了教案。
“做網(wǎng)約車駕駛員，不僅要吃透、遵守法律法規(guī)，對(duì)于天津區(qū)域內(nèi)容還要重點(diǎn)掌握。除了應(yīng)對(duì)考試外，也要讓學(xué)員把掌握的知識(shí)真正能夠用在后期日常工作中，所以課程內(nèi)容涉及法律法規(guī)、職業(yè)道德、天津人文地理、安全駕駛、節(jié)能減排、車輛日常維護(hù)等面面俱到。”張蕾說(shuō)，“比如，車輛維護(hù)的知識(shí)，車輛怎么開(kāi)節(jié)油，預(yù)熱時(shí)間1分鐘，以時(shí)速20公里車速緩慢行駛，這樣最為節(jié)油、環(huán)保。昨天就有一個(gè)學(xué)員跟我反饋，這個(gè)培訓(xùn)很有用，他工作中有外地乘客問(wèn)天津之眼有多高，一個(gè)車廂可以坐多少人，這些因?yàn)樵谡n程中講到過(guò)，所以他都對(duì)答如流。”
“因?yàn)榫W(wǎng)約車相關(guān)培訓(xùn)，我們之前沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，也是摸著石頭過(guò)河，在教案的編寫(xiě)上，一方面是借鑒以往從業(yè)資格考試類的經(jīng)驗(yàn)，另一方面，教師也要不斷學(xué)習(xí)，豐富相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。從新規(guī)出臺(tái)后，我的教案至少進(jìn)行了5次大的修改，教學(xué)PPT從之前的幾十頁(yè)也擴(kuò)充到了100多頁(yè)。”張蕾說(shuō)，“希望通過(guò)培訓(xùn)，讓學(xué)員對(duì)考試更有信心，更多的是可以將學(xué)到的知識(shí)學(xué)以致用。”
“這次公司給了我們帶薪培訓(xùn)政策，昨天第一天的課從早上8點(diǎn)上到晚上6點(diǎn)，學(xué)的東西非常多，網(wǎng)約車規(guī)范服務(wù)流程、人文、地理常識(shí)都有涉及，很全面，老師還額外擴(kuò)展了書(shū)本外的知識(shí)。”參加首個(gè)定制培訓(xùn)班的學(xué)員之一、首汽約車第一司機(jī)班班長(zhǎng)王玉顥告訴記者。王玉顥去年11月在本市網(wǎng)約車新政出臺(tái)前，從其他網(wǎng)約車平臺(tái)轉(zhuǎn)而加入首汽約車，他覺(jué)得這里管理更加正規(guī)。
記者了解到，從天津市交通學(xué)校受理點(diǎn)報(bào)名的第一批參加網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格考試的100名考生，沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何培訓(xùn)，結(jié)果幾乎“全軍覆沒(méi)”。天津市交通學(xué)校副校長(zhǎng)白嵐介紹，該校第一期培訓(xùn)班1月16日開(kāi)課，這批學(xué)員共33人，29人通過(guò)考試，通過(guò)率達(dá)87.9%。
