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回顧2016年智能交通行業都發生哪些大事件？
發布時間：2017-01-10 分類：行業資訊
受經濟大環境的影響，2016年許多行業都出現不景氣，不少企業甚至出現效益下滑。但是，對智能交通行業而言，過去的一年可以用“輝煌”來形容。2016年智能交通行業社會關注度持續上升、熱點不斷，行業景氣度始終維持在高位。那么2016年我國智能交通行業都發生了哪里變化？都有哪些重要事件對行業的發展產生了重要影響，值得我們銘記？
熱點一 ：發改委、交通部推進“互聯網+”便捷交通，促進智能交通發展
為促進交通與互聯網深度融合，推動交通智能化發展，國家發改委和交通運輸部8月5日印發《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》。這是我國第一次就智能交通發布的總體框架和實施方案，體現了交通運輸領域的創新驅動發展戰略，為我國未來ITS發展指明了方向，對我國ITS發展具有重大意義。
《實施方案》還列出了27項“互聯網+”便捷交通重點示范項目，分別有7個基礎設施、13個功能應用、1個線上線下對接、3個政企合作、1個交通新業態和2個典型城市項目。27個示范項目中，將是未來五到十年我國智能交通建設的重點項目。
在《推進“互聯網+”便捷交通，促進智能交通發展的實施方案》的推動下，我國智能交通將真正進入產業化發展階段，圍繞智能交通應用將形成一個龐大的產業鏈，為相關行業帶來千億元市場商機，并將催生出50億甚至100億體量級的企業。
在政府的強力推動下，我國智能交通將真正邁入產業化、規模化發展階段。
熱點二：網約車取得合法地位，多個城市細則過嚴引爭議
7月28日，國務院新聞辦公室舉行發布會，《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》對外公布，網約車的合法地位正式獲得明確。《管理暫行辦法》自2016年11月1日起實施。據悉，這是全世界第一個國家層面的網約車法規。
國務院辦公廳《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》，從明確出租汽車行業定位等，全面提出了深化出租汽車行業改革的目標任務和重大舉措。交通運輸部發布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》則專門就網約車的管理和運營作了規定。
方案同時還規定，網約車實行“一城一策”。此后，北京、上海、深圳、廣州、杭州等城市相繼出臺細則，一些城市因細則過于嚴苛，引起不小的爭議。截至2016年12月30日，全國共有42個城市正式發布了網約車管理實施細則，140余個城市向社會公開征求意見，不久將正式發布實施。
熱點三：全國公安交通管理工作會議在上海召開
全國公安交通管理工作會議11月8日至9日在上海召開。公安部黨委副書記、副部長黃明在會上強調，要創新理念，深化科技應用，堅持安全與暢通并重，全面提升道路交通治理水平。
黃明回顧了30年來道路交通發展歷程：1986年10月國務院決定改革道路交通管理體制，由公安機關負責城鄉道路交通統一管理，到現在已30年。這期間，我國道路交通快速發展，1986年到2015年，全國公路通車里程、機動車和駕駛人數量分別增長了3.75倍、33倍、26倍，截至目前，全國機動車保有量達2.8億輛，其中汽車為1.9億輛，駕駛人達到3.5億人，我國高速公路通車里程、汽車增速、機動車駕駛人數量均居世界第一。
黃明指出，目前，隨著我國城鎮化進程的加快推進，城市規模急劇擴張、城市人口快速增加、小汽車爆發式增長，城市交通擁堵成為常態，面對城市發展新形勢、城市工作新要求、人民群眾新期待，必須與時俱進、統籌協調，堅持公路安全與城市暢通并重，努力創造與全面建成小康社會相適應的道路交通環境。要以精細管理挖掘巨大潛力，不斷優化交通設施、交通組織和城市路網，推進城市交通管理的信息化、智能化、精細化。要加強統籌協調，推動供需平衡，推動科學制定城市發展規劃、構建城市綜合交通體系和重視解決城市停車問題。
他透露，12月1日公安部將在上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市試點發放新能源汽車號牌，同步試點統一的號牌選號系統，明年適時推出機動車跨省異地檢驗等改革措施。
熱點四：世界交通大會首次在中國舉行
7月11日-15日，第十四屆世界交通大會在上海同濟大學召開，這是世界交通大會首次在中國召開。1500余名來自世界各地的頂尖交通領域專家學者，其中，逾三分之二與會者來自海外。
本屆大會設置了“綜合交通運輸”、“貨運和物流”、“交通運行、管理和控制”、“行為與交通需求分析”、“交通經濟與財政”、“交通、土地使用與可持續發展”、“交通規劃與政策”、“新興和發展中國家的交通”等八大議題，緊緊圍繞當前全球交通領域的熱點問題和前沿技術進行了探討，共舉行了近300場學術報告會、學術壁報會和20-30場的專題研討會。
世界交通大會是由世界交通研究會主辦的全球性學術交流會議，自1977年開始每三年在世界范圍內選擇那些在交通科學研究、技術進步、人才培養等方面具有特點的國家舉辦，旨在為全球交通領域的研究者、管理者、決策者和教育者提供多領域、跨學科的交流平臺。
熱點五：首批汽車電子標識開始在無錫、深圳試點安裝應用
1月20日，全國首批汽車電子標識開始在無錫市安裝啟用，并在無錫市公安局交警支隊舉行了啟動儀式。啟動儀式上，公安部交通管理科學研究所所長王長君將全國首枚符合國標的汽車電子標識交給無錫市副市長曹佳中。無錫市公安局交警支隊在部分警車、出租車上進行了汽車電子標識現場安裝，并立即上路試運行和識讀。
按照計劃，無錫市計劃2016年上半年完成10萬枚汽車電子標識的安裝和100處識讀基站的建設，并全面測試和評估汽車電子標識、讀寫設備和相關應用系統的穩定性、可靠性，為下一步京津冀汽車電子標識先行先試及全國大范圍推廣應用打下基礎。
2月26日，深圳市正式啟動汽車電子標識安裝和應用工作。深圳市交警局局長徐煒表示，此次將率先在重型載貨汽車、半掛牽引車、危險貨物運輸車輛、校車、客運車輛以及需要辦理道路通行證的車輛上開展示范應用，計劃于4月30日前分批完成20萬輛車輛的免費安裝工作。
12月21日，深圳市交警局聯合市交委基本完成了全市近1.7萬輛出租車汽車電子標識的安裝工作。市交警局決定，自2017年1月1日起，在全市范圍內對未按規定安裝汽車電子標識以及破壞拆除汽車電子標識的出租車罰款500元。
這標志著，全國汽車電子標識試點進程正在加快。
熱點六：滴滴出行宣布收購優步中國，被質疑市場壟斷
8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。據悉，雙方達成戰略協議后， 滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數股權股東。同時，滴滴出行創始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會。Uber創始人TravisKalanick也將加入滴滴出行董事會。
滴滴和優步中國，是中國網約車市場上的兩個最強勁因而也是相互威脅力最大的競爭對手，是名副其實的“冤家”。網約車合法化的“靴子”剛一落地，這兩個“死對頭”就以最快的速度聯姻。可見網約車合法化，對網約車市場的推動和積極影響。
但很快，二者的聯姻便引起行業的極大爭議。根據《反壟斷法》規定，只要份額超過50%就構成市場壟斷。數據顯示，滴滴和優步中國合并后在專車市場的占有率高達90%以上，可以說是絕對的壟斷。因此，質疑聲不斷，市場一片擔憂。
熱點七：共享單車上演資本瘋狂戰
2016年，資本進入共享單車市場的熱情遠遠超過網約車和云停車，令人瞠目!OFO、摩拜單車、小鳴單車等17家玩家，上演融資和跑馬圈地戰。截止12月20日，摩拜、OFO、小鳴、優拜4家共享單車平臺累計完成了15輪融資。
共享單車出行方式受到了許多人尤其是年輕人的追捧，OFO和摩拜單車的微信公眾號閱讀量都能達到1萬到10萬不等，甚至10萬+的文章。由此可見共享單車的社會關注度。
在36氪發布的《2016年氪估值排行榜TOP200》，OFO和摩拜單車榜上有名，OFO排名74位，估值65億元人民幣；摩拜單車排名79位，估值62億元人民幣。據不完全統計，目前共享單車市場共有17家玩家、20+投資機構、18億元現金、10座城市、30萬輛單車規模。由于進入門檻不高，目前共享單車明顯呈現資源驅動和資本驅動的模式，各玩家基本都處于燒錢階段，還沒有出現好的盈利模式。
熱點八：2016中國智能交通億元陣營名單權威發布，89家企業躋身億元陣營
在2016第五屆深圳國際智能交通與衛星導航位置服務展覽會上，“2016中國智能交通億元陣營名單”權威發布，89家智能交通企業躋身中國智能交通“億元陣營”，比上年增加16家。純智能交通業務年營業收入超過10億元的企業不足10家。
從名單可以看出，目前國內智能交通行業進入億元陣營的企業主要仍集中在綜合城市智能交通領域。由此可以看出，綜合性城市智能交通企業仍是目前市場的主導。
89家企業中，上市公司有34家(包括新三板)，已經形成初具規模的智能交通“上市部落”。另外還有多家企業正準備上市或即將上市。
從地域分布來看，目前我國智能交通產業主要集中在廣東、北京、江蘇、浙江、上海、安徽、山東等省市，已經形成“京津圈”、“珠三角圈”、“長三角圈”三大商圈，并形成廣東軍團、北京軍團、江蘇軍團、浙江軍團、上海軍團、安徽軍團、山東軍團等“七大軍團”。
億元陣營名單中，廣東占35家，居首位。其次是北京16家，江蘇12家，浙江7家，上海5家，安徽5家。如果以城市劃分，深圳億元級智能交通企業共24家，排名第一。其次是北京16家，廣州11家，南京7家，杭州6家，上海5家，合肥4家。
熱點九：2016中國(小谷圍)“互聯網+交通運輸”創新創業大賽成功舉行
12月11日，備受關注的2016中國(小谷圍)“互聯網+交通運輸”創新創業大賽在廣州進行最后總決賽，經過激烈角逐，創新、創業、創客三場比賽的一二三等獎全部決出。12月12日，在廣東科學中心舉行了隆重的頒獎大會。
此次大賽由交通運輸部批準，廣東省交通運輸廳、中國交通報社主辦，分為創新、創業、創客三項賽事，獲獎項目將獲得知名投資機構的投資機會。本屆大賽歷時4個月，共有包括35所大專院校、10多個道路運輸百強企業在內1026個項目報名參賽，覆蓋全國25個省市，項目涉及50多個細分領域，可謂影響深遠，多項活動都超出預定規模。
頒獎大會上，來自廣東、江蘇、云南、貴州、西藏等15個省區發布協同推進“互聯網+”運輸服務行動計劃，共同推進交通運輸行業的轉型升級。
在大眾創業、萬眾創新的今天，交通運輸領域的創新走在了最前列，互聯網+交通運輸極大地豐富了萬眾創新的內涵，也創造了一個又一個奇跡。“互聯網+交通運輸”已經成為驅動交通運輸行業創新發展的巨大引擎，并將掀起交通運輸行業新一輪的創新熱潮。
熱點十：第十一屆中國智能交通年會在重慶成功召開
11月16-18日，2016年第十一屆中國智能交通年會”在重慶召開，本屆年會由國家科技部高新技術發展及產業化司、國家科技部高技術研究發展中心指導，中國智能交通協會主辦、中國汽車工程研究院承辦。本屆年會主題“融合創新，推動ITS轉型升級”。
作為我國智能交通領域規模最大、范圍最廣、影響力最強的綜合性行業交流活動，中國智能交通年會已成功舉辦十屆。汽車電子標識、車聯網、無人駕駛、大數據、人工智能成為本屆年會的熱點詞匯，折射出未來智能交通技術發展趨勢。本屆年會的召開，為探索和推動我國智能交通系統的轉型升級，推進智能交通更好地發展和服務社會發揮了積極的作用。
