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2016年我國(guó)網(wǎng)約車五大動(dòng)態(tài)須知
發(fā)布時(shí)間：2016-12-06 分類：行業(yè)資訊
2016年，我國(guó)的網(wǎng)約車市場(chǎng)可謂掀起一陣陣高潮，從網(wǎng)約車補(bǔ)貼的下降到滴滴優(yōu)步的合并，都讓業(yè)內(nèi)人士感到網(wǎng)約車的發(fā)展更加撲朔迷離，但在10月份京滬深發(fā)布了網(wǎng)約車征求意見稿，又一次驚動(dòng)整個(gè)網(wǎng)約車市場(chǎng)，隨之而來的是國(guó)家開始發(fā)布網(wǎng)約車新政，從法律層面上規(guī)范整個(gè)網(wǎng)約車市場(chǎng)，那具體2016年網(wǎng)約車市場(chǎng)有哪些值得了解的呢，小編一一盤點(diǎn)。
2016年2月 網(wǎng)約車補(bǔ)貼下降
補(bǔ)貼雖然對(duì)于吸引用戶有著不可替代的優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于平臺(tái)而言，終極目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)盈利。進(jìn)入2016年之后，各大平臺(tái)對(duì)于高額補(bǔ)貼的承受力愈見緊張。滴滴和Uber在補(bǔ)貼大戰(zhàn)難以為繼的情況下選擇了合并，而網(wǎng)約車新政的出臺(tái)無異于為補(bǔ)貼大戰(zhàn)徹底畫上句點(diǎn)進(jìn)行了收尾。
在這種情況下，漲價(jià)成為網(wǎng)約車市場(chǎng)的主流聲音。近期，滴滴快車、Uber出現(xiàn)了不同程度的漲價(jià)，在用車高峰期甚至出現(xiàn)了快車價(jià)格高于專車的情況。各地的網(wǎng)約車平臺(tái)補(bǔ)貼也大幅下降，司機(jī)收入驟減，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期，導(dǎo)致不少司機(jī)萌生退意。
2016年7月 網(wǎng)約車平臺(tái)轉(zhuǎn)型動(dòng)作不斷
網(wǎng)約車市場(chǎng)燒錢補(bǔ)貼的瘋狂逐漸沉寂。面對(duì)即將落地的新政，專車已不再是網(wǎng)約車企業(yè)們惟一鐘愛的業(yè)務(wù)，圍繞著司機(jī)、汽車及平臺(tái)流量等固有資源，滴滴優(yōu)步、神州、易到等網(wǎng)約車巨頭不斷嘗試電商、金融或其他出行共享業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，神州買賣車將以代銷和包銷的形式銷售新車、準(zhǔn)新車（質(zhì)量較高的二手車）等車輛。資料顯示，截至今年8月神州買賣車已覆蓋全國(guó)102個(gè)城市，基本覆蓋全國(guó)所有地級(jí)市；輕模式運(yùn)營(yíng)的滴滴也已將觸角伸向汽車電商領(lǐng)域。
2016年8月1日 滴滴優(yōu)步合并
經(jīng)過傳言、辟謠、幾個(gè)輪回，滴滴跟優(yōu)步（Uber）還是走到了一起。8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)內(nèi)地運(yùn)營(yíng)。雙方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議后， 滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止桑蔀閷?duì)方的少數(shù)股權(quán)股東。
伴隨著網(wǎng)約車市場(chǎng)占有率最靠前的兩大企業(yè)聯(lián)姻，導(dǎo)致市場(chǎng)巨無霸的誕生。在當(dāng)前的中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)中，仍有易到、神州專車、首汽約車等多個(gè)玩家虎視眈眈，傳統(tǒng)出租車企業(yè)開始轉(zhuǎn)型發(fā)力網(wǎng)約車市場(chǎng)的力量不容忽視。
2016年10月8日 京滬深發(fā)布網(wǎng)約車征求意見稿
10月8日，北京、上海、深圳正式對(duì)外發(fā)布了網(wǎng)約車新規(guī)細(xì)則草案，征求社會(huì)公開意見。根據(jù)新規(guī)草案，上海網(wǎng)約車需滬籍、滬牌，北京網(wǎng)約車需京人京車，深圳有本市戶籍或居住證可申請(qǐng)當(dāng)司機(jī)。對(duì)于網(wǎng)約車征求意見稿，滴滴平臺(tái)回應(yīng)稱，將交通部提出的“高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)”，簡(jiǎn)單理解為設(shè)定更高車輛、司機(jī)門檻，將導(dǎo)致只有遠(yuǎn)超巡游出租車的中高端車輛才能從事網(wǎng)約車，這會(huì)使得車輛供給驟減、網(wǎng)約車車費(fèi)翻倍、出行效率大幅降低。
2016年11月1日 網(wǎng)約車新政落地實(shí)施
11月1日，我國(guó)首部網(wǎng)約車管理辦法《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》正式施行。《辦法》首次明確了網(wǎng)約車合法地位，并對(duì)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、駕駛員、車輛的準(zhǔn)入條件進(jìn)行了明確規(guī)定。作為國(guó)家層面的首個(gè)網(wǎng)約車法規(guī)，《辦法》明確規(guī)定，駕駛網(wǎng)約車必須取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，否則將被處以1萬元以上3萬元以下罰款。目前，各地網(wǎng)約車新政陸續(xù)出臺(tái)，北京、上海等地尚未公布。不過，地方細(xì)則不影響國(guó)家規(guī)定實(shí)施，暫行辦法是交通運(yùn)輸部發(fā)布的，是全國(guó)層面的政策，也必須在全國(guó)范圍內(nèi)適用。
