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人工智能加速城市交通智慧化的到來
發(fā)布時(shí)間：2017-10-26 分類：趨勢(shì)研究
隨著我國城市化進(jìn)程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長(zhǎng)，城市擁堵問題日益嚴(yán)重。與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲和空氣污染，使城市承載能力與社會(huì)運(yùn)行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、電子支付等創(chuàng)新科技的帶動(dòng)下，中國各大城市正掀起了一場(chǎng)智慧交通革命。
據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至今年上半年，中國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.04億輛，全國停車位缺口高達(dá)5000萬個(gè)，2016年，中國在停車費(fèi)上花掉了4000億元……一連串?dāng)?shù)字背后，不僅折射出中國停車難、停車貴、交通擁堵等矛盾持續(xù)惡化，還說明了我國發(fā)展智慧停車的必要性和緊迫性。
業(yè)內(nèi)人士表示，以信息化、智能化手段，全面改造城市傳統(tǒng)停車軟硬件設(shè)施，為城市交通裝上智慧大腦，是解決城市擁堵頑疾的關(guān)鍵所在。而隨著人們對(duì)交通優(yōu)化的需求越來越高，智慧交通在未來的市場(chǎng)空間巨大。據(jù)GrandViewResearch2016年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，智慧交通的市場(chǎng)規(guī)模到2020年將達(dá)到386.8億美元。
事實(shí)上，在整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中，并不僅僅包括了車企、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)以及包括智慧停車企業(yè)在內(nèi)的各種第三方服務(wù)提供商。與用車、停車場(chǎng)景相關(guān)聯(lián)的各行各業(yè)，皆有可能被卷入，深度參與到以服務(wù)車主為核心的生態(tài)圈中。
這其中，智慧停車能發(fā)揮出巨大的連接價(jià)值。例如，互聯(lián)網(wǎng)汽車駛?cè)胪＼噲?chǎng)以后，基于智慧停車平臺(tái)的商業(yè)合作網(wǎng)絡(luò)，車機(jī)端可以為車主推送商鋪的優(yōu)惠券進(jìn)行導(dǎo)流；當(dāng)車主即將抵達(dá)停車場(chǎng)，需要代客泊車服務(wù)時(shí)，即可一鍵召喚……
互聯(lián)網(wǎng)汽車與智慧停車等第三方服務(wù)提供商的牽手，將探索車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的更多可能性，而只有在一個(gè)充分融合協(xié)作的生態(tài)中，車企才有機(jī)會(huì)與涉及到用車、停車的方方面面消費(fèi)打通，形成服務(wù)閉環(huán)，為車主提供更高品質(zhì)的“車生活”整體體驗(yàn)，從而提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
