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谷歌特斯拉看好的智慧交通 這回被騰訊云搶先了
發布時間：2017-06-29 分類：趨勢研究
如今，傳統制造業、金融業、政府部門等“數據大戶”積極擁抱云計算、人工智能已經不是新聞。不過在各行各業的“上云”之路中，交通物流行業卻異軍突起，融合力度之快令人驚訝;而在交通物流走向云端之際，騰訊云出乎意料又在情理之中的拔得了“智慧交通云”的頭籌。在上周剛剛落幕的騰訊2017“云+未來”峰會上，蔚來汽車創始人李斌就直言，“騰訊云已是全球最大的智慧交通支持平臺”。
交通物流已開始智能進化，“云”才是大腦
隨著云計算、大數據、人工智能等互聯網尖端科技的普及應用，各行各業都在發生著蛻變，比如交通方面，“云端”助力的智能汽車、自動駕駛、智能物流等都將對城市形態和社會生活方式產生巨大變化。
“全球每天有1300億分鐘浪費在堵車上，相當于9000萬人整整一天的時間被銬在方向盤上，這是非常大一個生產力浪費。”李斌認為，解決城市交通問題、釋放更多活力的關鍵在“云”，只有可靠的云服務才能讓汽車變成信息、數據的采集工具，進而通過深度學習形成升級循環，帶來安全可靠的自動駕駛和智能汽車。在李斌看來，“云計算+電動+無人駕駛”是汽車的未來，騰訊云總裁邱躍鵬則認為，只有將信息高速公路和地面公路結合起來，才能真正形成智慧交通的終極解決方案，而“云”在其中扮演關鍵角色。
“云”對于交通物流行業更大的價值，還在于可以形成一個生態產業鏈，以服務賦予更多價值。如同吳甘沙所言，接入云端的汽車同時具備了越來越強的擴展能力，可以成為一個移動的工作場所、休閑場所等，道路擁堵、高房價等問題都有望得到解決，城市級別的交通管理云還能夠對人們的出行進行智能化調節。田民更是大膽的指出，物流企業將在不久的將來全面實現智能化，引領物流爆發式裂變的不僅是模式和資本，更是人工智能、云計算等新興技術的全面滲透。
跑在前面，騰訊成全球最大智慧交通云
對于交通物流行業來說，“云”確實產生了非常大的化學變化，就騰訊云而言也取得了不少成功案例。在大會上田民舉了一個現實的例子——和騰訊云合作，利用圖像識別技術處理運單。“很短時間內就把人工手寫漢字運單這件事徹底解決了，而之前我們有八千名員工做手動輸入。”他認為，“云”能夠幫助物流企業省心省力的完成智能化轉型。“我們不需要研發CDN、處理DDoS攻擊、處理圖象等，也不需要自己存儲資源，這些可以交給一家專業、可靠、開放、中立的云公司來做，比如騰訊云。”
在智能汽車和自動駕駛最受關注的“安全”問題上，騰訊云也有著突出表現。例如馭勢科技的無人車已經在廣州白云機場等地開始了試運營，但除了車輛自身的安全之外，如何維護信息安全、數據安全則是難題。“如果無人車出現，一定會有黑客去做一些壞的事情，因為安全需要抽離在云端這一上層建筑的層面解決。”吳甘沙談到，他表示馭勢科技就曾遭遇大規模的DDoS攻擊，但通過騰訊云的協防及時有效的解決了問題，這對于自動駕駛來說至關重要。
從交通到智慧城市，云“無處不在”才會有“更多想象”
在“云+未來”峰會上，馬化騰提出云將成為產業革新的源動力，擁抱云端、擁有云計算能力是各行業發展的重要基礎。在這場蓬勃而來的“上云”熱潮中，騰訊云的定位卻是“輔助者”。“我們在數字經濟里更愿意做一個輔助者，將科技能力、用戶連接能力、內容開放性等與行業有更深入緊密的結合。”騰訊云總裁邱躍鵬如此表示，““例如人工智能，對計算要求非常高，但我們希望通過努力讓每一個人工智能處理的成本降到一個平民化階段，讓各行各業沒有負擔的去使用，這樣‘云’才會無處不在。”
不做把控一切的“主角”，而做連接一起的“輔助者”，從中顯現出了騰訊云的智慧，也難怪眾多交通物流企業愿意和騰訊云合作。實際上，除了為交通物流行業全方位賦能，騰訊云的注意力還開始擴展到城市發展與文明層面。例如在貴州數博會上，騰訊云發布了新的智慧建筑方案，從建筑層面改造城市生態，馬化騰還表示海綿城市、粵港澳大區等都是騰訊的目標，在“軟件、硬件、服務三位一體”的未來，騰訊云顯然還有著更大的雄心。所以從這個意義上說，大力發展智慧交通云只是騰訊云的一個開始，用技術與服務提升生活品質、實現未來社會的全面革新，將是騰訊云的長線主題。
