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智慧停車行業近年發展趨勢
發布時間：2016-12-02 分類：趨勢研究
現如今城市發展越來越快，經濟發展速度也很快，很多人都有私家車，據相關統計，我國汽車保有量已突破1.7億輛，并且以每年20%左右的速度在增長，但停車位缺口超過5000萬個，隨著時間推移，車位缺口將持續加劇，而與之對應的龐大的停車設備需求。所以智慧停車產業，為解決城市化問題而生，在“互聯網+ ”影響下，成新興行業!
市場缺口逐年加大
據有關數據顯示，我國立體停車場的市場需求超8000億。截至2015年底，我國汽車保有量已經達到1.72億輛，預計2017年汽車保有量將突破2億輛大關。2009-2014年期間，每年新增車位需求和每年實際建設停車位數量的缺口不斷擴大，2014年供需缺口達到1770萬個;六年累計新增車位需求9740萬個，累計建設停車位4335萬個，缺口達5400萬個左右，形勢嚴峻。停車難已上升為我國民生問題，嚴重影響著城市的有序運行和可持續發展。不僅增加了社會成本，也造成了某些城市中心商業區的衰退，已引起社會各界及政府的高度關注，成為亟待解決的問題。
政策扶持帶來新機遇
從2014年開始，政府集中頒布了對停車場行業發展的系列扶持政策，2015年停車產業政策紅利集中爆發。在政策支持和資金輔助下，地方快速擴展停車位建設。加之近些年來國家以及政府出臺的相關政策紅利，智能停車行業不想發展都難。
2014年，全國有近50個城市出臺了70項關于停車場建設、管理的政策;2015年4月，國家發改委下發《關于印發城市停車場建設專項債券發行指引的通知》;2015年8月，7部委聯合印發《關于加強城市停車設施建設的指導意見》;2016年5月，國家發改委下發《關于印發2016年停車場建設工作要點的通知》;2016年11月1日，國土資源部網站發布《進一步完善城市停車場規劃建設及用地政策的通知》。
這些對智能停車提供政策方面的扶持，為我國的智能停車設備企業帶來了可貴的發展機遇。加上市場化缺口的持續加大，讓“先見”的企業看到了機遇，市場化競爭隨著而起。
企業市場化競爭展開布局
從總體來看，各家停車場企業的商業擴張模式分線上線下兩個方向。線下合作方面，大多數企業選擇與大型樓盤商合作，提高知名度，如“一路”4進4出先進的免取卡停車管理系統助力天一廣場，有效解決了長久以來的停車難題，為廣大車主帶去了舒適、快捷的通行感受，也進一步提升了天一廣場的服務品質;入住到深圳阿里中心的藍卡立體高清車牌識別一體化道閘，入口自動識別車牌進入停車場，實現不停車通行等。
線上合作方面，與支付平臺合作，提高產品便捷度吸引客戶成為諸多企業的選擇。如捷順科技微信、支付寶、翼支付、銀聯、城市通卡等多種支付方式達成了合作，在方便車主停車繳費的同時，也讓停車場的運行大幅“減負”;科拓與微信合作的服務平臺“速停車”用戶數量已達百萬，覆蓋全國數百個停車場，其中在廈門就有近百個，幾乎覆蓋了廈門主要商場和商圈。
當然，企業間的競爭大梁都是在各自的產品上，大部分公司都會將很大的精力投入到研發上。以狄耐克和潤銘為例，狄耐克自主研發、生產的地磁車位探測器一款高新技術產品，已經獲得政府大力支持，并在一些城市已經開始試點，力爭為解決城市亂停車、停車難問題作出貢獻。;潤銘科技研發的“停開心智慧停車場”集智慧交通、物聯網、移動互聯網、共享經濟、電子支付為一體，為解決城市停車難、緩解交通、城市污染等問題而生。
企業在線上線下的合作發展，加之不斷提升自己產品的質量，智慧停車產業正迎來新一輪井噴式發展。
“互聯網＋”帶來新方向
“互聯網+”是創新2.0下的互聯網發展的新業態，是知識社會創新2.0推動下的互聯網形態演進及其催生的經濟社會發展新形態。“互聯網+”是互聯網思維的進一步實踐成果，推動經濟形態不斷地發生演變，從而帶動社會經濟實體的生命力，為改革、創新、發展提供廣闊的網絡平臺。
隨著“互聯網+”的興起，“互聯網+停車”的深度融合，以智慧停車場、停車APP等為代表的“互聯網+停車”新業態迅速發展。如今，面向PC端的社交網絡和面向商品的電子商務已日漸成熟，尤其是進入移動互聯網時代，通過智能終端，PC端以實現普遍聯網，移動支付等基礎環境日漸完備，互聯網下沉實體產業的條件同樣已經成熟。
“互聯網+停車”通過互聯網把分散的停車場聯接起來，破除信息孤島，實現有限停車資源的優化配置使解決之道。“互聯網停車”市場在共享經濟、資本涌入、政策利好三大驅動力下，各種停車Apps涌現，據不完全統計目前全國停車Apps遠超100個。
停車管理行業智慧性變革早已拉開序幕，互聯網帶來的新方向外加政府的扶持政策可以使停車管理行業走的更遠。
