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李小鵬：交通強國的建設絕不僅僅是基礎設施的建設 2019-09-26

9月24日，交通運輸部部長李小鵬在國新辦舉辦的新聞發布會中透露交通運輸部將在《交通強國綱要》（以下簡稱《綱要》）的指導下編制2020年到2050年國家綜合立體交通網規劃綱要，其中可能會對一些重大的工程、基礎設施建設項目有所描述，并給出一個大的盤子，此外，目前也已經開始啟動第14個5年規劃的編制工作。資料顯示，“十三五”規劃時期，交通運輸總投資預計達到15萬億。 9月19日，中共中...

未來十五年智慧交通六大戰略 2019-09-26

9月19日晚《交通強國建設綱要》(以下簡稱“綱要”)被交通圈刷屏了。 “綱要”中明確提出要大力發展智慧交通。 推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。 推進數據資源賦能交通發展，加速交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與信息網絡融合發展，構建泛在先進的交通信息基礎設施。 ...

自動駕駛汽車上路需要規則先行 2019-09-26

在自動駕駛相關法律規范與技術標準的建立與完善中，要以開放心態，鼓勵其探索創新；又要秉持審慎態度，以安全為底線。 近日，浙江省湖州市首輛無人駕駛貨運車“麒麟號”在德清縣德邦快遞武康營業部亮相。“麒麟號”是近期德邦快遞在德清開展試點工作部署的第一輛無人駕駛貨運車，無人駕駛快遞線路正在申請審批，一旦正式投入商用，這輛載重約1噸、最高時速可達90km／h的全自動駕駛貨運車可往返于杭州樞紐...

關于大數據助推智慧城市管理的思考 2019-09-26

摘要：人類在經過三次工業革命和半世紀的信息技術發展后，隨著高科技的飛速發展，智能化設備在全球范圍的廣泛應用，全球已然進入到數據爆炸時代。在當今大數據時代下，每分每秒都會有新的信息產生，有效運用這些巨量數據，是使傳統的“數字城市管理”邁向“智慧城市管理”的必要轉變因素。我國為實現全面小康建設，不斷擴大城市化建設，加上人口數量不斷上升，城市管理的難度非常大，而智慧城市管理是最為合適的新興...

張勇：數字經濟時代，大數據是石油，算力是發動機 2019-09-25

張勇演講全文： 首先我想代表阿里巴巴數字經濟體的所有同學，歡迎來自全世界各地的朋友們再次聚集到云棲小鎮，來參加今年的云棲大會。也特別感謝浙江、感謝杭州、感謝云棲小鎮，為數字經濟發展、為這樣一個全新的科技盛會提供了成長的土壤。今年是我們整個云棲大會有品牌以來的第5年，也是它的前身——阿里巴巴開發者大會創辦的第10年。 我們來回顧一下歷史。可以看到，整個云棲大會發展過程見...

專項債作資本金擴圍：預計能撬動基建投資8300億元 2019-09-25

9月4日，國務院常務會議確定加快地方政府專項債券發行使用的措施，帶動有效投資支持補短板擴內需。會議提出擴大專項債的投向范圍，并允許更多領域的重大項目將專項債資金用作資本金。那么，專項債在用作資本金過程中有何特點？ 國務院常務會議后，新增專項債可用作資本金的范圍拓寬 專項債使用范圍向基建傾斜，土儲和棚改用途受...

交通強國戰略發布，新基建發力，經濟穩了？ 2019-09-25

《交通強國建設綱要》近日發布，規劃了未來十五年的交通基礎設施建設目標，加上下半年基建投資加速，穩經濟的目標很明確。 中國的基建，即便經歷過幾十年的大規模建設，依然不能滿足需求，各主要城市依然擁堵，還有大量城市沒有通高鐵動車（像發達的江蘇都還有這樣的地級市）等等，基建的需求依然旺盛。但現在的基建不能跟以往的基建一樣了，在5G，人工智能，智慧城市，無人駕駛等越來越臨近的關頭，基建的前...

《全球人工智能發展白皮書》發布 人工智能正全面商業化 2019-09-25

德勤科技、傳媒和電信行業于推出《全球人工智能發展白皮書》，深入研究人工智能技術步入商業化階段后，在全球各主要城市的創新融合應用概況，以及其將對金融、教育、數字政務、醫療、無人駕駛、零售、制造業、智慧城市等各行業帶來的深刻變革。 《全球人工智能發展白皮書》的主要發現： 人工智能正全方位商業化，加速企業數字化、改善產業鏈結構、提高信息利用效率，改變各行業生態。 ...

智慧交通市場規模有望達“千億元級” 2019-09-25

近日，《交通強國建設綱要》的印發在市場上引起強烈的關注。綱要明確指出，大力發展智慧交通，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合，推進數據資源賦能交通發展，加速交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與信息網絡融合發展。 對于智慧交通未來的市場空間，不同的機構測算的數值略有差異，但普遍認為該行業的市場規模很快會突破千億元，并且年均市場規模增速將達...

2018共享經濟就業7500萬 2019-09-24

中國人民大學國家發展與戰略研究院9月21日舉辦中國宏觀經濟論壇并發布2019年第三季度報告。報告聚焦就業問題，指出盡管目前經濟增速有所放緩，但中國就業有足夠的韌性，仍能創造足夠的就業崗位。報告指出，“互聯網+”新就業形態催生了網約車司機、外賣快遞員等靈活就業，去年共享經濟就業7500萬人，其就業潛力巨大，引導得當可能打造就業新引擎。 就業景氣指數處于相對高位 報告認為...